I natt skal drivstoff bli billigere. Men tirsdag ettermiddag økte prisene betraktelig.
- Live Tronstad
- og Pontus Egelandsdal
1. april fjernes veibruksavgiften på drivstoff. Avgiften kuttes midlertidig frem til 1. september.
Det får utslag på bensin- og dieselprisen. Ifølge Regjeringen fører kuttene til at:
- Bensinprisen blir 4,41 kroner billigere per liter
- Dieselprisen blir 2,85 kroner billigere per liter
Det er ikke en dårlig aprilsnarr. Avgiftskuttet skjer nemlig etter at Arbeiderparti-regjeringen ble tvunget av Stortinget til å gjøre kutt i avgiftene på bensin og diesel i forrige uke.
Dette er avgiftskuttene fra Stortinget
Senterpartiet, Høyre, KrF og Frp sikret flertall i Stortinget for følgende forslag i Stortinget:
- Å kutte veibruksavgiften midlertidig fra 1. april til 1. september.
- Midlertidige kutt i CO₂-avgiften for anleggsdiesel, vanlig diesel, innenriks kvotepliktig sjøfart, innenriks sjøfart og fiskeflåten.
Prislappen på de midlertidige kuttene er på 6,7 milliarder kroner.
Regjeringen kutter veibruksavgiften og CO₂-avgiften på fiskeflåten innen 1. april.
De har varslet at de utsetter å kutte i CO₂-avgiften på vanlig diesel, anleggsdiesel og sjøfarten innenriks.
Ifølge Finansdepartementet vil det ta tid før disse kuttene kan iverksettes. De har ikke gitt noen konkret dato når kuttene skal innføres.
Krigen i Midtøsten har ført til skyhøye drivstoff-priser i Norge. Flere steder har diesel-prisen bikket over 30 kroner.
De to største drivstoffselskapene i Norge opplyser til VG at pumpeprisene vil bli justert samtidig som avgiftskuttet trer i kraft.
Prisene vil altså i utgangspunktet settes ned på slaget midnatt, ifølge pressevaktene i Circle K og St1.
– Vi forholder oss til at 1. april starter ved midnatt, sier Kjetil Foyn i Circle K.
Leder for kommunikasjon og bærekraft i Circle K
– Rundt midnatt, men det kan variere noe fra stasjon til stasjon, sier Erlend Breigutu Føleide i St1.
Markedsdirektør i St1
Markant prisøkning tirsdag ettermiddag
Føleide understreker at konkurransen om kundene gjør at prisen på bensin og diesel vil fortsette å variere fra sted til sted, og fra dag til dag. Men veibruksavgiften vil ikke lenger utgjøre en del av prisen.
Kommer du til å fylle tanken etter avgiftskuttet? aJa, jeg har ventet til prisene skal falle! bJa, men det er fordi jeg må. cNei, prisene er fortsatt for høye.dNei, kjører ikke bensin- eller diesel-bil.eJeg sykler i finværet uansett! fTar alltid bussen.Men flere av VGs lesere har reagert på at drivstoffprisene økte flere steder i landet tirsdag ettermiddag – rett før veibruksavgiften skal fjernes.
Diesel-prisen har nærmet seg 30 kroner på steder som Jessheim, Lom, Ørsta, Trondheim og Moss, ifølge VGs tipsere.
Syver Orhagen, en av eierne i DrivstoffAppen, bekrefter til VG at drivstoffprisene økte voldsomt tidligere i dag.
– Mellom kl. 16 og 18 registrerte vi et prishopp over hele Norge.
En av eierne og utviklerne bak DrivstoffAppen
Tallene viser markante økninger i medianprisen på nasjonalt nivå, opplyser Orhaugen:
- Diesel-prisen økte fra 25 til 29,49 kroner = økning på 4,5 kroner
- Bensin-prisen økte fra 22 til 26,29 kroner = økning på 4,1 kroner
Han sier slike store ettermiddagshopp ikke er uvanlige, og at de har sett prishopp på 3–4 kroner flere ganger i mars.
– Men dagens hopp er det største vi har målt denne måneden, og timingen er påfallende.
– Spørsmålet folk bør stille seg i morgen er: Fra hvilket nivå kutter stasjonene? Hvis de regner fra kveldsprisen på 29,49 kr og trekker fra avgiftskuttet på 2,85 kroner lander diesel på cirka 26,64 kroner. Det er høyere enn hva folk betalte i formiddag, sier Orhaugen.
Viser til «konkurransehensyn»
VG spør drivstoffselskapene om den plutselige økningen tirsdag ettermiddag.
– Vi justerer prisene på våre stasjoner mange ganger i løpet av en uke og gjerne flere ganger i løpet av samme dag, så dette er en del av de normale justeringene vi gjør for å sikre konkurransedyktige priser. Vi opererer i en bransje med sterk konkurranse og for å opprettholde nettopp konkurransen, kan vi ikke si mer om våre prisstrategier, sier Føleide i St1.
Kjetil Foyn i Circle K får samme spørsmål. Av konkurransemessige hensyn, vil heller ikke han si hvilke vurderinger som ligger bak lokale prisendringer tirsdag.
– Det er i stor grad lokale priskriger og lokale konkurranseforhold som er hovedårsakene til at prisene varierer lokalt. Drivstoffprisene kan derfor variere mellom landsdeler, fylker, distrikter, byer og tettsteder. Vi vet at mange kunder følger godt med på prisene og fyller der det er billigst.
Publisert: 31.03.26 kl. 22:52
4 hours ago
1







English (US)