Donut Lab bekrefter superrask batterilading

Uavhengige tester viser at batteriet kan lades til 80 prosent på 4,5 minutter.

Det finske teknologiselskapet Donut Lab skapte overskrifter da de hevdet å ha utviklet verdens første faststoffbatteri (solid state) som kan masseproduseres.

Selskapet sa blant annet at batteriet har en mye høyere batteritetthet enn dagens litiumbatterier, det kan fullades på fem minutter og er til og med billigere enn dagens batterier.

Dette mente mange var for godt til å være sant. Flere pekte på at selskapet ville ikke si hva som var i batteriene eller vise til uavhengige tester. Det kinesiske batteriselskapet Svolt Energy kalte det for svindel.

Nå kommer Donut Lab med en serie med videoer og testrapporter som skal bekrefte selskapets påstander. Serien heter «I Donut Believe».

– Det er faktisk mulig, og vi vil nå sette søkelyset på de tekniske egenskapene til batteriet ved hjelp av flere detaljerte målinger, sier Marko Lehtimäki, administrerende direktør i Donut Lab i en pressemelding.

Selskapet skal merkelig nok slippe rapportene gradvis og vil publisere flere testresultater i ukene fremover.

Mandag publiserte de den første uavhengige testen. Den ser på ladehastigheten og er utført av det finske, statseide forskningsinstituttet VTT.

Testene simulerte et verst tenkelig scenario der batteriet mangler aktive temperaturkontroller. Likevel presterte batteriet overraskende godt under forholdene.

Ved den høyeste ladehastigheten på 11C klarte batteriet å lade fra 0 til 80 prosent på 4,5 minutter. Full lading tok litt over syv minutter. Etter utlading var mellom 98,4 og 99,6 prosent av batterikapasiteten tilgjengelig.

Det er i tråd med selskapets femminutters påstand.

C-raten sier hvor raskt et batteri lades i forhold til kapasiteten sin. Jo høyere C-rate, desto mer strøm presses inn på kort tid, men det betyr at man mister litt kapasitet.

Ved en noe lavere ladehastighet på 5C tok det 9,5 minutter å nå 80 prosent lading og litt over 12 minutter for full lading. Da var 100 prosent av kapasiteten tilgjengelig etter utlading.

Tradisjonelle litiumionebatterier lades vanligvis ved 1C til 3C med aktiv kjøling og tar én til tre timer for full lading.

– Til forskjell fra andre faststoffbatterier krever ikke Donut-batteriet noen spesiell kompresjon eller mer omfattende kjøling, sier teknologidirektør Ville Piippo i Donut Lab i en pressemelding.

Han sier dette forenkler oppbyggingen av batteripakker betydelig og kan gjøre dem både kostnadseffektive og virkningsfulle, og bedre enn tradisjonelle litiumionebatterier når det gjelder energi og effekttetthet.

Hvis dette stemmer, kan det forvandle en elbil-ladeøkt fra 30–40 minutter til et fem minutters besøk, som å fylle bensin på en vanlig stasjon.

Ladehastigheten er kun én påstand om batteriet fra det finske selskapet. De hevder også at batteriet har en energitetthet på 400 WH/kg, er billigere enn dagens batterier og inneholder ikke sjeldne jordmetaller og andre kontroversielle materialer.

Selskapet skal publisere neste testresultat neste uke.