Bilforhandler konkurs etter 33 år: – Tøft der ute

1 hour ago 1

Mitsubishi- og Renault-forhandleren på Hønefoss stenger dørene. Bransjen melder om hard konkurranse.

Illustrasjonsfoto. Mitsubishi-elbiler av typen i-MiEV ved Drammen havn i 2017.

Bilco Hønefoss, forhandler av Mitsubishi og Renault, går konkurs med 3,2 millioner kroner i gjeld.
Omsetningen falt fra 63 millioner kroner i 2022 til 28 millioner kroner i 2024.
Bilbransjen melder om tøffe tider med hard konkurranse, høye renter og mange nye aktører fra Kina.

Mandag ble det åpnet konkurs i Bilco Hønefoss ved Ringerike og Hallingdal tingrett, ifølge en kunngjøring i Brønnøysundregistrene.

Bilco ble startet opp i 1993. Selskapet har vært forhandler for nye Mitsubishi og Renault person- og varebiler, og autorisert deleforhandler og serviceverksted for begge.

Les også

SAS slipper nytt kredittkort – disse får tilgang

Bilco har også tilbudt nye biler fra Dacia, Changan og Hongqi, samt utført service og reparasjoner på de aller fleste bilmerker, ifølge selskapets nettsider.

– Stengt dør

Bostyrer Trine Hamborg Dahl påpeker at det er selskapets styre som har valgt å melde oppbud.

Trine Hamborg Dahl

Advokat i Advokatene Dahl Walløe

– Styret har vurdert at det ikke var tilstrekkelig med midler for å møte forpliktelsene. Her var det for så vidt drift, så kunder kommer til stengt dør i dag, selv om de har avtaler, sier bostyreren til E24.

– Ikke sagt opp

Selskapet etterlater seg en gjeld på rundt 3,2 millioner kroner, og anslår å ha verdier på rundt 2 millioner kroner, ifølge oppbudsbegjæringen.

Les også

Betydelig hopp for elbil i Europa: – Et seismisk skifte

Bilco hadde 10 ansatte ved inngangen til 2025, ifølge proff.no. Bostyreren anslår at det var rundt 5 ansatte på oppbudstidspunktet.

– Ettersom det var drift i selskapet på oppbudstidspunktet er det ansatte som ikke er sagt opp ennå, og leieforhold som må håndteres, sier advokaten.

Bilco Hønefoss har blant tilbudt nye Changan Deepal (bildet) fra den kinesiske bilprodusenten Changan Automobile.

Har slitt

Bilcos regnskaper viser at selskapet har tapt penger de siste årene, kombinert med bratt omsetningsfall.

Etter å ha omsatt for over 63 millioner kroner i 2022, omsatte Bilco for 28 millioner kroner med et resultat før skatt på minus 0,8 millioner kroner i 2024, som er siste tilgjengelige regnskapsår, ifølge proff.no.

Les også

Ferrari lanserer elbil til seks mill. – aksjen faller tungt

I perioden 2021–2024 hadde Bilco et samlet tap før skatt på over 5,1 millioner kroner. Egenkapitalen var negativ ved inngangen til 2025.

– Tøft der ute

Bilbransjen melder om hard konkurranse og svakere etterspørsel.

Egil Steinsland

Kommunikasjonssjef i Norges Bilbransjeforbund.

– Vårt inntrykk er at det er tøft der ute, både når det gjelder marginpress og bilsalg, sier kommunikasjonssjef Egil Steinsland i Norges Bilbransjeforbund til E24.

Les også

Milliardær selger Blindleia-luksus: – Har én eiendom for mye der nede

– Dyrere

Han legger til at den harde konkurranse gjelder både på nybil- og bruktbilsalget, og på service. Det skyldes to ting, mener han.

– Det er et høyere rentenivå og etterdønninger etter dyrtid. Det er å dyrere kjøpe en bil til 300-600.000 kroner til fem prosent enn to prosent rente, sier kommunikasjonssjefen.

Steinsland påpeker at det også er langt flere aktører nå enn tidligere.

– Mange kinesiske bilprodusenter kommer inn og gjør seg gjeldende. Det bidrar nok også til konkurransen at det er mange merker og mange aktører, sier Steinsland.

Elektriske Renault 5 e-Tech, her fra bilmessen i Paris, oktober, 2024.

– Hva kan bilforhandlere og bruktbilforretninger gjøre for å motvirke dette?

– Man må ha kostnadskontroll og man må prøve å tjene penger på det man kan. Bilbransjen er vant til å omstille seg, om det er politiske endringer eller markedsendringer, men det har vært en del tøffe år, sier bransjemannen, og fortsetter;

– Men, det selges fortsatt biler, og det går tre millioner biler på veiene, som trenger vedlikehold.

Les også

Høydeskrekk? Sjekk dette før du får panikk

Romerike-konkurs

Nylig gikk også Gardermoen bilsenter As konkurs etter å ha mistet rammeavtalen med banken, ifølge en kunngjøring i Brønnøysundregistrene.

Bruktbilselskapet, som ble etablert i 2020, har hatt ni ansatte og etterlater seg en gjeld på 3,6 millioner kroner, ifølge Romerikes Blad.

– Vi gikk bare så vidt i pluss i fjor. Det har vært økt etterspørsel etter elbiler, mens vi stort sett har hatt fossil-biler som vi har måttet sette ned prisene på, sier medeier Ketil Medlie til avisen.

Gardermoen bilsenter har hatt en årlig omsetning på rundt 50 millioner kroner de siste årene, og fikk et resultat før skatt på knappe én million kroner i 2024, som er siste tilgjengelige regnskapsår, ifølge proff.no.