Bekymret før fotball-VM: – Dette kommer på toppen

1 hour ago 1

Antallet elsparkesykkelskader har doblet seg på ett år. Nå frykter både leger og statsråder at sommeren og fotball-VM kan gi enda flere skader.

Legevakten i Oslo Oppdatert torsdag 4. juni kl. 11:29

Sommeren er på vei, og ulykkene på elsparkesykkel øker. På legevakten i Oslo møtes en bekymret firkløver: To overleger og to statsråder.

Om få dager starter fotball-VM. Med nattkamper, utvidede skjenketider og lange sommerkvelder frykter de at flere vil havne nettopp hos dem.

På et venterom legger avdelingsleder Knut Melhuus og overlege Henrik Siverts ved skadelegevakten frem årets skadetall.

På hver sin ventestol sitter helseminister Jan Christian Vestre og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og studerer grafene.

Tallene for mai er riktignok noe lavere enn på samme tid i fjor.

Skadelegevakten har behandlet nær 8000 elsparkesykkelskader siden 2019. I 2025 var skadeantallet mer enn dobbelt så høyt som i 2024.

Flere av pasientene som kommer inn, har alvorlige skader.

– Vi gleder oss enormt til fotball-VM. Men vi er ikke like glade for utvidede skjenketider. Mai og juni er allerede våre travleste måneder, og dette kommer på toppen av det, sier Melhuus til VG.

I Oslo er utleie-elsparkesykler stengt mellom klokken 23 og 05. Legene mener det kan være grunn til å stramme ytterligere inn i VM-perioden.

– Vi skulle gjerne sett at stengingen ble utvidet til klokken seks eller syv om morgenen. Da ville færre fått muligheten til å sette seg på en elsparkesykkel etter lange netter med fotball og alkohol, sier overlege Henrik Siverts.

Overlegene mener at dagens regelverk ikke er nok.

– Vi har obligatorisk opplæring for moped, motorsykkel og bil. Men her får unge mennesker tilgang til et motorisert kjøretøy uten opplæring. Mange kjenner ikke engang de grunnleggende trafikkreglene, sier de.

Samtidig peker de på at hjelmpåbud alene ikke løser problemet.

– Rundt 70 prosent av de unge som kommer hit etter en ulykke brukte ikke hjelm. Påbud hjelper lite dersom det ikke blir fulgt opp, sier Siverts.

Alkohol og elsparkesykler hører ikke sammen

Helseminister Vestre mener det er nødvendig å være streng.

– Det er bekymringsverdig at tallene stiger, og at en allerede presset helsetjeneste får enda mer å gjøre i sommermånedene, sier han.

Han peker på at de alvorlige ulykkene ikke bare rammer dem som blir skadet.

Helseministerens råd er krystallklart:

– Alkohol og elsparkesykler hører overhodet ikke sammen. Dropp elsparkesykkelen i fylla, sier han.

Han minner samtidig om at det finnes et transportmiddel som aldri går tomt for strøm, og at det også er god folkehelse i å ta beina fatt.

For det er særlig én gruppe som går igjen i ulykkesstatistikken: Menn mellom 18 og 34 år.

Derfor retter Vestre en spesiell oppfordring til kompisgjengen.

– Vær en god kompis. Si fra hvis du ser en venn som er på vei til å sette seg på en elsparkesykkel i en tilstand han ikke burde være i. Det er faktisk mer kult å si fra enn å la være, sier Vestre.

Vurderer strengere regler

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård beskriver ulykkestallene som «urovekkende høye».

– Disse tallene betyr at vi må gjøre flere grep. Vi ser blant annet på om aldersgrensen bør heves til 16 år, og vi vurderer hjelmpåbud. Vi har også tatt initiativ til et møte med de største byene og utleieaktørene for å se om vi kan finne løsninger sammen, sier han.

Kommunene må være en del av løsningen, understreker statsråden.

– Det er kommunene som bestemmer hvordan regelverket brukes lokalt. Nettopp derfor ønsker vi å samle både byene og utleieaktørene rundt samme bord, sier Nygård.

Duoen vi ikke visste at vi trengte? Nå går de sammen i kampen mot sommerens elsparkesykkelskader. Foto: Jonas Fæste Laksekjøn / VG

Han mener utleieselskapenes teknologi bør brukes mer aktivt for å forebygge ulykker.

– Følg reglene. Det kan bli dyrt å kjøre i fylla, også på elsparkesykkel. Det er helt sentralt i regjeringens plan for Norge at Arbeiderpartiet skal sikre trygghet for unge og trygghet for helsen, sier Nygård.

Han minner om at promillegrensen for elsparkesykkel er den samme som for bil. Å kjøre i rus kan koste førerkortet, utsette både føreren og andre for fare og gi en økonomisk smell fordi forsikringen ikke gjelder.

For både legene og statsråden er målet det samme: At sommerens fotballfest skal huskes for scoringer og overtidsdrama, ikke for turer til skadelegevakten på elsparkesykkel.

Read Entire Article