Bedre enn ventet fra Stolt-Nielsen

Rederiet varsler at ratene i første kvartal vil være lavere. Analytikere mener aksjen på lang sikt vil stige etter en bratt nedtur.

Illustrasjonsfoto av et Stolt-Nielsen-ski. Kjemikaliefrakt til havs hovedvirksomheten til selskapet gjennom «Stolt Tankers». Foto: Stolt-Nielsen

Saken oppdateres.

Stolt-NielsenStolt-NielsenOslo Børs-noterte Stolt-Nielsen driver med kjemikalietankskip, men har også kjemikalievirksomhet innen blant annet terminaler og containere. legger torsdag frem tallene for sitt fjerde kvartalfjerde kvartalStolt-Nielsen har avvikende regnskapsår. Deres fjerde kvartal er månedene september, oktober og november..

• Resultatet etter skatt landet på 91 millioner dollar, mot 98 millioner dollar i samme kvartal året før.
• Driftsinntektene ble 710 millioner dollar, mot 695 millioner dollar i fjerde kvartal året før.
• Brutto driftsresultat (ebitda) landet på 214 millioner dollar, mot 217 millioner dollar i samme periode i 2023.

Den gjennomsnittlige TCE-raten for skipene var på 30.185 dollar per skipsdag i fjerde kvartal, fremgår det.

“Stolt Tankers continued to perform well as tanker markets remain favourable. Average time charter
equivalent (TCE) earnings for the fourth quarter were $30,185 per operating day. While this was an
expected decline from the prior quarter’s record high level, TCE earnings remained elevated versus
historic levels, and supported an average TCE over the full year of $31,574 per operating day. A
favourable supply / demand balance was amplified as the ongoing situation in the Red Sea area
increased voyage lengths, positively impacting freight rates. The ongoing margin optimisation strategy
at Stolthaven Terminals has impacted utilisation in the short term but higher-margin business is driving

Slo forventningene

På forhånd var det ventet henholdsvis 81 millioner dollar, 710 millioner dollar og 196 millioner dollar, ifølge Bloomberg-estimater.

Stolt-Nielsen driver med kjemikalietankskip, men har også kjemikalievirksomhet innen blant annet terminaler og containere.

I forkant har det vært spenning rundt rapporten. Det etter at aksjen har falt kraftig, blant annet på grunn av et svekket fraktmarket for skipene.

Ved rapporten for tredje kvartal varslet rederiet lavere skipsrater (TCETCEMål på selskapets skipsrater på spot og kontrakt. Skipsrater er inntjeningen per dag på frakten.) i fjerde kvartal. Torsdag uttales det fra ledelsen at ratene ventes å være lavere også i første kvartal, med rundt 7,5 og 10 prosent.

DNB Markets var blant meglerhusene som på forhånd ventet dette, i lys av et «skuffende vintermarked».

For utsiktene i kjemikalietank er svingtonnasjensvingtonnasjenViser til skipstyper som kan brukes til flere forskjellige markeder. I dette tilfellet er det i hovedsak produkttankskip - som også kan brukes til å frakte kjemikalier. Hvis det er mer lønnsomt for produkttankskip å frakte kjemikalier skjer dette, og det vil igjen øke tilbudet av skip i fraktmarkedet og skape et mindre stramt forhold mellom tilbud og etterspørsel. relevant.

– Mens balansen mellom tilbud og etterspørsel for kjemikalietankere forventes å være stabil, fortsetter markedene for råolje- og produkttankere å være volatile, drevet av geopolitiske usikkerheter, uttaler toppsjef Udo Lange.

– Dette kan føre til en potensiell påvirkning fra svingtonnasje i vårt segment. Geopolitiske forhold, inkludert de nylige hendelsene i Rødehavet, flåtesanksjoner og mulige tollsatser, kan påvirke handelsstrømmer, volum og fraktrater i begge retninger, og vi følger utviklingen nøye, fortsetter han.

Den gjennomsnittlige TCE-raten for skipene var på 30.185 dollar per skipsdag i fjerde kvartal, fremgår det.

Stolt-Nielsen-sjef Udo Lange. Foto: Skjalg Bøhmer Vold

Beholdt positivt syn i raset

Aksjeknekken for Stolt-Nielsen forklares også med at investorer blitt mer kresne i shippinginvesteringene sine. Det etter at sektoren bredt har flerdoblet seg på børs de siste fire årene.

Analytikerkorpset er samstemte om at aksjen fortsatt bør kjøpes.

Alle de ni meglerhusene som dekker den har et høyere kursmål enn dagens nivå, med et gjennomsnitt på 434 kroner per aksje. Aksjen står torsdag i 313 kroner, mens den på topp kostet 518 kroner.

DNB Markets høynet tirsdag kursmålet sitt til 540 kroner, som ga et aksjeløft.

– Vi ser fortsatt en gunstig utvikling for kjemikalietankere med begrenset flåtevekst, over 10 prosent av flåten som er utsatt for sanksjoner, og en rekordhøy gjennomsnittsalder på flåten, kombinert med moderat vekst i oljeproduksjonen i 2025, skriver analytiker Jørgen Lian.

– Vi mener dette bakteppet støtter en oppgang i det generelle tankmarkedet og redusert svingtonnasje, og dermed våre solide estimater for 2025-rater, tilføyer han.

Markedsverdien til selskapet er på rundt 18 milliarder kroner.