Ap-Nygård advarer om tomme flyseter

Han har følgende budskap til de åtte andre partiene på Stortinget, som debatterer saken i Stortinget torsdag formiddag og som skal votere torsdag ettermiddag.

– Jeg vil si stopp opp, tenk dere om. De legger opp til å avbryte en pågående anbudsprosesspågående anbudsprosessFlyselskap har lagt inn anbud for rutene. uten å ha et omforent forslag til hvordan vi skal finansiere det. Det er krevende og fremstår verken som forutsigbart, ansvarlig eller seriøst.

– Du ber åtte partier snu. Er ikke det lettere naiv optimismenaiv optimismeÅ få åtte partier til å snu, eller i det minste nok av dem til at regjeringen får flertall, kan fremstå som naivt.?

– Det er min oppgave å få belyst saken best mulig før vedtak fattes, sier han og presenterer en oversikt over bruken av de ti aktuelle regionale flyrutene i Sør-Norge.

– Som viser at flere av rutene i snitt har 50–60 prosent tomme seter tomme seter 50-60 prosent av setene på turene står tomme. Se oversikt over de ulike rutene litt lenger nede. per flyvning. Og at andelen tomme seter anslås å gå ganske mye ned med regjeringens forslag.

Her er regjeringens fremtidsprognose for prosentandelen tomme seter fordelt på de ti aktuelle flyrutene:

– Vårt opplegg bygger på å justere ned setekapasitet der etterspørselen er lav, og opp der den er høy. På enkelte ruter er det seks av ti seter som står tomme. Med vårt opplegg vil andelen tomme seter bli redusert til tre av ti.

Han sier at dagens ordning, med så mange halvtomme fly, ikke er smart.

– Nei. Når vi nå ser hvordan virkeligheten ser ut, med så mange tomme seter, er det underlig at andre parti ikke blir med på å justere kartet til terrenget.

Det er ikke hver dag samtlige åtte andre partier på Stortinget går sammen mot regjeringen. Men det skjedde i forrige ukedet skjedde i forrige ukehttps://www.vg.no/nyheter/i/0p9kd0/alle-utenom-ap-hasteinnkaller-til-pressekonferanse-om-flytilbud da Høyre, Frp, Sp, SV, Rødt, MDG, KrF og Venstre overkjørte regjeringens forslag om flytilbudet i Sør-Norge.

Åtte mot en. Fra pressekonferansen på Stortinget 13. mai, da de åtte partiene på Stortinget utenom regjeringspartiet Ap, gikk sammen. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

Striden handler om såkalte FOT-ruterFOT-ruterFOT-ruter er flyruter som den norske staten kjøper fra et flyselskap for å sikre et tilfredsstillende flyrutetilbud i områder der det ikke er markedsgrunnlag for kommersiell flyrutedrift. Kilde: Store norske leksikon., som er statsstøttede lokale fly ruter.

Regjeringen har varslet ny konkurranse om drift av ti regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027.

De gikk inn for å videreføre de statsstøttede flyrutene, men at prisene skal justeres opp med 20 prosent.

Foto: Gisle Oddstad / VG

Det skapte et åttehodet rabalder-trollåttehodet rabalder-trollAlle de andre partiene på Stortinget, åtte i tallet, gikk sammen og gjorde opprør.:

De åtte andre partiene på Stortinget ba regjeringen utarbeide et nytt anbudsgrunnlag som sikrer at dagens flytilbud og setekapasitet på de ulike strekningene blir opprettholdt:

«På minst dagens nivå, med vekt på økt kapasitet på tider med størst behov, uten en urimelig prisøkning, og senest innen 15. juni 2026 innby til ny konkurranse basert på dette».

Foto: Jørgen Braastad / VG

– Har du noe å komme med for å sikre et kompromiss?

– Skulle vi sammen gjøre noe klokt, kunne vi vedta at hvis vi når et mål om at åtte av ti seter i snitt er fulle, så kunne det utløse merkjøpmerkjøpNår staten kjøper flere tjenester eller produkter enn opprinnelig planlagt, ofte for å møte økt etterspørsel. fra statens side.

– Som betyr?

– Hvis åtti prosent av setene blir opptatt, så kan selskapene få øke setekapasiteten ved flere flyavganger eller ved å bruke større fly. Det vil gi en fleksibel ordning alle bør være tjent med, som tar opp i seg at kapasiteten økes hvis etterspørselen øker mer enn vi har lagt til grunn.

Pris

De har også laget en oversikt over gjennomsnittlige billettpriser:

Prisene som kommer etter regjeringens forslag om å øke dem med 20 prosent og et anslag på hva økningen vil bli hvis staten ikke skal ta regningen, men de reisende.

Her er regjeringens anslag:

– Enten tar staten regningen som vil koste en kvart milliard i kontraktsperioden 2028-2032, eller så kan man velte regningen over på folk i distriktene ved å øke billettprisen. Det vil gi en økning i billettprisene med 50 prosent – som blir mellom 300 og 500 kroner, sier Nygård.

– Det er ikke foreslått?

– Det er uenighet mellom de åtte partiene, hvor Sp vil at staten skal ta regningen, mens Høyre og Frp ikke vil øke statsfinansenestatsfinanseneStatens inntekter og utgifter, ofte i forbindelse med hvordan penger brukes i offentlige prosjekter..

Han understreker at «det er superviktig at vi tilbyr et godt tilbud til distriktene.»

– Det er greit det, men det som er sikkert er at det er regjeringens forslag om å øke prisene med tyve prosent, som har skapt mye av uroen?

– Det må måles opp mot at vi reduserte prisene med femti prosent for tre år siden, så prisene vil fortsatt være atskillig lavere enn før 2023. Og hvis partier vinner frem i Stortinget i dag, som ikke vil bruke statens midler, så blir det dyrere enn vårt forslag.