3D-modell avslører Titanics siste timer

2 weeks ago 12

Atlantic Productions / Magellan / National Geographic

Nye detaljer viser at ingeniørers heltemodige innsats kan ha reddet mange liv.

Malene Birkeland

Torsdag 17. april kl. 13:03

Kortversjonen

Forskere har laget en fullstendig 3D-modell av Titanic-vraket.
Modellen bekrefter øyenvitneberetninger om skipets siste timer og ingeniøres heltemodige innsats.
Lys og strøm var i drift til slutten, noe som hjalp mannskapet.
Isberget forårsaket seks små rifter, som førte til at skipet sank.

Forskere har laget en fullstendig 3D-modell av Titanic-vraket, og funnene bekrefter øyenvitneberetninger fra den skjebnesvangre natten i 1912.

Det er dokumentaren «Titanic: The Digital Resurrection» som presenterer funnene.

Modellen viser at skipets kjeler – som produserte damp for å drive skipet – var konkave da det sank, noe som tyder på at de fortsatt var i drift.

I tillegg ble en ventil på akterdekket funnet i åpen posisjon, som indikerer at dampkraften fortsatt forsynte skipets elektriske system, melder People.

– De (ingeniørene, journ anm.) holdt lysene og strømmen i gang til slutten, for å gi mannskapet tid til å sjøsette livbåtene trygt med lys i stedet for i totalt mørke, sier Titanic-analytiker Parks Stephenson til BBC.

Se traileren til dokumentaren: «Titanic: The Digital Resurrection»

Dette samsvarer også med tidligere vitnebeskrivelser om at lysene fortsatt var på da skipet gikk under vannet.

Alle ingeniørene mistet livet da skipet gikk ned. Stephenson sier deres heltemodige innsats reddet mange liv.

Titanic-ulykken

Titanic var et passasjerskip, ferdigbygd i 1912. Den gang regnet som verdens største skip.
Det var kjent som «skipet som ikke kunne synke» – men sank på sin første reise, sørøst for Newfoundland, natten til 15. april 1912, 2 timer og 40 minutter etter å ha støtt på et isfjell.
1500 mennesker omkom. 700 ble reddet. 20 av de omkomne var norske.
Vraket ble lokalisert i 1985 på 3800 meters dybde.

Kilde: Store norske leksikon

Nye detaljer om skipets skader

3D-modellen avslører også at isberget som kolliderte med skipet forårsaket seks små rifter i skroget. Skadene var spredt over seks vanntette rom, mens skipet – som ble ansett som «skipet som ikke kunne synke» – var bygget for å tåle skader på maksimalt fire rom.

– Forskjellen mellom at Titanic synker eller ikke synker, handler om små marginer med hull på størrelse med et papirark, sier Simon Benson, førsteamanuensis i skipsarkitektur.

– Men problemet er at de små hullene er på tvers av en lang lengde av skipet, så flomvannet kommer sakte, men sikkert inn i alle disse hullene, og til slutt blir rommene oversvømmet over toppen og Titanic synker, la han til.

Den digitale modellen ble kartlagt ved hjelp av undervannsroboter og består av rundt 700.000 bilder tatt fra alle vinkler.

Har du sett denne? «Blåkkbøster» fikk tilgang på bakomstoff som viser hvordan de klarte å senke skipet på film:

Read Entire Article