Vil ha store endringer på Oslo Lufthavn

– Vi har egentlig lagt hele Oslo lufthavn på tegneblokka, sier lufthavndirektør Thorgeir Landevaag.

Onsdag legger han fram planene for en omfattende ombygging som kan pågå i mange år ved Norges hovedflyplass.

Målet er mer effektiv drift ved Oslo Lufthavn (OSL), og at flyplassen øker kapasiteten både innen frakt- og passasjertrafikk.

Hovedgrepet, går det fram av Avinors pressemelding, er å flytte dagens fraktområde til vestsiden av flyplassen på Gardermoen.

Der skal det bygges nye terminaler for frakt og logistikk.

Oslo Lufthavn er allerede et helt sentralt knutepunkt for handelen med sjømat som er Norges nest største eksportartikkel.

Utbyggingen skal gjøre at flere varer kan fraktes gjennom flyplassen, og skape nye arbeidsplasser.

Kan utsette behov for ny rullebane

Området som i dag brukes til frakt, foreslås i stedet brukt til flyoppstillingsplasser, noe som OSL har for lite av i dag.

Et annet grep de foreslår er bygge hurtigavkjøringer og dermed å øke kapasiteten på dagens to rullebaner.

Avinor har lenge snakket om at det kan bli nødvendig å bygge enda en rullebane på flyplassen nord for Oslo.

Dette har både naboer og miljøbevegelsen protestert heftig mot.

– Kapasitetsutnyttelsen kan utsette behovet for en tredje rullebane, sier Landevaag nå.

Positive ringvirkninger

Dersom de får gå i gang med satsingen, vil det merkes langt utover flyplassgjerdet, mener Avinor.

– Med disse grepene legger vi til rette for nye arbeidsplasser og styrket
næringsutvikling i hele østlandsregionen, lokker flyplassjefen.

Avinor mener en ombygging kan være helt ferdig innen 2040. Men det krever at dette krever at de må få de nødvendige investeringsbeslutninger og godkjenninger på plass.

Hva utbyggingen vil koste, sier Avinors pressemelding ingenting om.