Vedum sikrer flertall for hastebehandling: Full strid på rødgrønn side

På Stortingets talerstol kom Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum med en avklaring som fikk Ap, SV, MDG og Rødt til å reagere:

– Som folkevalgte må vi lytte til folk. Det som skjer nå, er grunnet krigen i Midtøsten. Ingen kunne forutse hvor høye kostnadene skulle bli for norsk næringsliv, norske familier og lokalsamfunn. Fordi dette er uforutsett, må vi ta grep. Derfor vil Senterpartiet ha hastebehandling, sa Vedum.

Senterpartiet går dermed sammen med Frp og KrF og sikrer flertall for at et Høyre-forslag om avgiftskutt på diesel og bensin skal hastebehandles av Stortinget. Forslaget ble vedtatt mot stemmene til Venstre og de fire øvrige rødgrønne partiene Ap, SV, MDG og Rødt. Stemmetallet ble 52 mot 49.

– Vi kjører knallhardt fordi vi står sammen med de som får hjulene til å gå rundt i Norge, om de er i biler, lastebiler, båter, traktorer eller anleggsmaskiner. Nå må Stortinget samle seg om å få ned avgiftene – fort, sier Vedum.

At Sp sikrer flertall for en hastebehandling, betyr ikke at Høyres konkrete kuttforslag får flertall. Tvert imot vil Sp fremme nye og egne forslag når Stortinget skal ta stilling til realitetene i saken i morgen:

– Vi mener at det forslaget som foreligger er for smalt. Vi vil komme med ytterligere forslag under debatten i morgen, sa Vedum.

Advarte

– Hvis Senterpartiet stemmer for Høyres forslag og tvinger regjeringen til å lage et stort hull i årets statsbudsjett, så er det et åpenbart brudd på budsjettavtalen, sa MDG-nestleder Ingrid Liland før Stortinget i ettermiddag gikk til votering.

– Akkurat nå foregår det et kappløp mot bunnen om å svekke klimapolitikken på Stortinget. Det er uaktuelt for MDG å gå med på et revidert nasjonalbudsjett med svekket klimapolitikk, sier Liland, som også er partiets finanspolitiske talsperson.

Krigen i Iran har sendt oljeprisen til himmels. Det har også umiddelbart ført til høyere bensin- og dieselpriser her til lands. I går kostet 1 liter diesel over 30 kroner flere steder i landet.

Og nå er dramaet om pumpeprisen er i ferd med å spisse seg til på Stortinget.

KrF og Frp har allerede levert forslag om midlertidige kutt i bensin- og dieselavgiftene. I dag gjorde Høyre det samme.

Vil ikke svare

Også Senterpartiet krever hastegrep for billigere bensin og diesel. Sp er på vippen i Stortinget og kan altså sikre flertall for dette ved å stemme sammen med partiene til høyre,

Men budsjettavtalen som ble inngått mellom Ap-regjeringen, Rødt, MDG, Sp og SV i fjor høst slår fast at den ikke skal endres uten at alle de fem partiene er enige om dette. Konkret står det i avtalen:

«Gjennom inngåelse av denne avtalen forplikter partiene seg til å stemme for enigheten om statsbudsjettet for 2026 og ikke danne noen andre flertall i forbindelse med statsbudsjettbehandlingen eller andre vedtak som har vesentlige budsjettmessige konsekvenser i 2026 utover avtalt budsjettenighet.»

NRK møtte Vedum til intervju om saken i formiddag. Da ville han ikke avklare om Sp vil stemme sammen med Høyre og de andre borgerlige partiene:

– Er du åpen for å gjøre noe som kan bryte budsjettavtalen?

– Budsjettavtalen ble inngått i sin samtid, og nå er situasjonen helt annerledes. Når det skjer ekstraordinære ting, må man gjøre grep. Det som har skjedd nå, var det ingen som kunne planlegge for.

Høyre har foreslått å fjerne hele veibruksavgiften så raskt som mulig og fram til 1. september i år. Også KrF har foreslått å kutte avgiften i tre måneder som et krisetiltak.

Veibruksavgiften utgjør nå 3,77 kroner per liter bensin og 2,28 per liter diesel. I tillegg kommer momsen. Når den tas med, vil literprisen samlet sett bli 5 kroner billigere for bensin og 3 kroner billigere for diesel, om avgiften fjernes.

Å skrote avgiften i tre måneder koster omkring 2,5 milliarder kroner.

– Brudd på avtalen

SV-leder Kirsti Bergstø advarer Sp mot å gå sammen med partiene til høyre og skape flertall for en hastebehandling av billigere drivstoff på Stortinget.

– Jeg ønsker at partiene på rødgrønn side kommer sammen for å finne løsninger som trygger folks økonomi, sier Bergstø til NRK.

Hun sier svaret ikke ligger i en «hastebehandling som bryter med budsjettavtalen».

– Dette er ikke tida for politisk spill eller til å låse seg til løsninger, men sikre folks økonomi og vise trygg økonomisk styring i en urolig tid, sier SV-lederen.

Også Rødts finanspolitiske talsperson Mimir Kristjansson reagerer på Sps signaler.

– Det vil åpenbart være et brudd på budsjettavtalen. Men vi skal jo styre dette landet sammen i fire år, så vi må finne ut av det. Det løser seg, sier han til NRK.

Også Rødt er opptatt av å hjelpe folk som sliter, men har andre tiltak enn kutt i bensin- og dieselavgiftene øverst på sin liste.

– Rødt er åpen for alle forslag som bedrer hverdagsøkonomien til folk, sier Kristjansson.

– Men hvis man skal redde folk ut av den dyrtida som er på vei, så er det ikke bare drivstoffavgiften som er viktig. Da må vi øke minsteytelsene og gjøre noe for de som har dårlig råd, men ikke kjører bil.

I ettermiddag var finanspolitikere fra de fem rødgrønne partiene samlet i et planlagt møte om oppfølging av tidligere budsjettavtaler på Stortinget, etter det NRK kjenner til.

Avgiftskutt skal ikke ha blitt diskutert på møtet, får NRK opplyst.

Advarer Stoltenberg

Arbeiderpartiet og finansminister Jens Stoltenberg har flere ganger sagt at det ikke er utelukket å komme med tiltak for billigere drivstoff.

Men så sent som i går ble det helt entydig slått fast fra Stoltenbergs side at dette først er aktuelt i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett i mai.

Sp mener regjeringen må handle raskere.

– Sp ønsker å gjøre noe med avgiftene så fort som mulig. Derfor kalte jeg inn Stoltenberg til Stortinget også i forrige uke, med en gang, nettopp fordi vi ser hvor hardt det rammer. Og derfor utfordrer jeg regjeringen til å gjøre en rekke tiltak, for dette kan bli mye røffere enn det vi har sett før, sier Vedum.

– Du åpner for å tvinge Ap til å gjøre endringer før revidert nasjonalbudsjett?

– Vi har vært tydelige på det hele tiden. Og det har Sp vært over mange år. Man undervurderer hvordan avgifter slår ut, spesielt for folk med lav inntekt og for arbeidsfolk som jobber i den type jobber òg.

Ingrid Liland i MDG viser på sin side til at avtalen om statsbudsjettet slår fast at det skal kuttes kraftig i klimagassutslipp. Forslag om kutt i avgiftene vil gjøre dette svært vanskelig, sier hun.

– Vårt mål er at de rødgrønne partiene blir enige om tiltak som virkelig monner for folk i dyrtiden. Det de med dårlig råd trenger er penger, ikke forurensning på billigsalg, sier Liland.