Vedum etter nytt avgiftssjokk: – Forventer at EU-systemet respekterer dette

Akkurat nå

Avgiftskuttene i drivstoffavgiftene er høyst sannsynlig ulovlig statsstøtte, sier finansminister Jens Stoltenberg (Ap) til VG.

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap). Foto: Jan T. Espedal / Aftenposten

1. april gjennomførte regjeringen en rekke kutt i drivstoffavgiftene. Dette har de siden da hatt tett dialog med Esa om, som er overvåkingsorganet for EØS-avtalenovervåkingsorganet for EØS-avtalenRettere sagt hvordan trioen Norge, Lichtenstein og Island følger EØS-avtalen..

Samtaleemnene har ikke bare vært lystige, sier Stoltenberg til avisen.

– De bekrefter at det er stor risiko for at disse avgiftskuttene er ulovlig statsstøtte. Da risikerer vi å påføre de bedriftene vi ønsker å hjelpe en belastning istedenfor, sier Stoltenberg til avisen.

Regjeringen kuttet blant annet i veibruksavgiften, som gir billigere drivstoff. Også CO2-avgiften til fiskebåter ble kuttet. Og det er mer på trappene: Fem kutt til dieselbiler og næringslivet.

Det er disse fem gjenværende tiltakene som ifølge Stoltenberg høyst sannsynlig vil være ulovlig statsstøtte, slik Esa ser det. Dette advarte han også om i en stortingsdebatt i forkant av innføringen, sier Stoltenberg.

– Det er min jobb å sørge for at Stortingets vedtak blir gjennomført, men det er også min jobb å si fra om konsekvensene, sier han.

Avgiftskuttene blir gjennomført uansett, sier Stoltenberg. Hva som blir konsekvensene dersom Esa konkluderer med at kuttene er ulovlig statsstøtte, er ikke helt klare. Men Stoltenberg sier at det vil skape «mer usikkerhet» for norske familier og virksomheter. Han advarer om at bedrifter kan bli tvunget til å betale tilbake støtten.

Totalt gir kuttene, de innførte og de kommende, cirka 6,7 milliarder kroner i tapte inntekter til staten.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum ledet at avgiftskuppet på Stortinget. Foto: Olav Olsen / Aftenposten

Vedum ber regjeringen trosse EU

Avgiftskuppet på Stortinget ble ledet av Senterpartiet og Trygve Slagsvold Vedum. Partiet brøt den rødgrønne budsjettavtalenrødgrønne budsjettavtalenI avtalen om statsbudsjettet for 2026 mellom Ap, Sp, SV, Rødt og MDG heter det at partiene forplikter seg til ikke å "danne noen andre flertall i forbindelse med statsbudsjettbehandlingen eller andre vedtak som har vesentlige budsjettmessige konsekvenser i 2026 utover avtalt budsjettenighet". og gikk sammen med høyresiden og sikret flertall for kutt i drivstoffavgiftene.

Den tidligere finansministeren i Støre-regjeringen reagerer kraftig på uttalelsen til dagens finansminister.

– Vi kommer aldri til å akseptere at EU-regler skal presse frem høyere avgifter i Norge. Drivstoffprisene var alt for høye før Senterpartiet presset frem avgiftsreduksjonene i Stortinget. Heldigvis ser vi at avgiftskuttene har gitt lavere priser på bensin og diesel, uttaler Vedum i en e-post til Aftenposten.

– Jeg forventer at regjeringen gjør det krystallklart overfor ESA at det er behov for lavere avgifter i Norge og at det demokratisk fattede vedtaket skal respekteres. Avgiftskuttene ble demokratisk vedtatt i Stortinget, og jeg forventer at EU-systemet respekterer dette. Stoltenbergs utspill er en urovekkende legitimering av at EU gjennom ESA skal blande seg inn i norsk avgiftspolitikk.