Ut mot bensinstasjonene: – Forventer at prisene settes ned

8 hours ago 1

Politikere skal bruke 6,7 for lavere pumpepriser, men prisene er fortsatt skyhøye 1. april.
Sylvi Listhaug (Frp) mener bensinstasjonene må senke prisene og følge avgiftskuttet.
Trygve Slagsvold Vedum (Sp) krever at kjedene innfører lavere priser umiddelbart.
Mimir Kristjansson (R) kritiserer politikere for å stemme mot tiltak som skulle kontrollere prissettingen.

Onsdag morgen forventet bilister i hele landet å våkne opp til lavere pumpepriser.

Men fremdeles lyser pumpeprisen rødt mange steder i landet, og folk lurer på hvor priskuttet egentlig blir av.

– Det er uakseptabelt dersom ikke avgiftsreduksjonene kommer forbrukerne til gode. Frp forventer at prisene settes ned tilsvarende avgiftskuttet inkludert moms. Nå må drivstoffkjedene kjenne sin besøkelsestid, sier Frp-leder Sylvi Listhaug i en uttalelse til VG.

Slik var prisene rett etter midnatt ved Circle K på Furuseth, like ved E6.

Fra 1. april skulle alle satsene i veibruksavgiften på drivstoff settes til null og bensinprisen reduseres med 4,41 kroner pr. liter og diesel med 2,85 kroner.

Det var forrige uke at høyresiden sammen med Senterpartiet vedtok å bruke 6,7 milliarder kroner på å kutte i prisene.

Det store kuttet på pumpeprisen bensin og deler av kuttet på diesel kom i natt. Noe av kuttet på diesel har regjeringen utsatt å innføre.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum mener at kjedene må nå sikre lavere priser:

– Det er uhørt hvis kjedene ikke nå bare gir klar beskjed til alle sine stasjoner. Prisene skal ned og kjedene må følge opp. Det er tøft for mange når prisene er så høye, sier Vedum til VG.

– Alle som fyller diesel og bensin vet at prisene varierer i løpet av en uke og prisene er uansett høye på grunn av råstoffprisene. Men kjeldene må følge opp, slik at det blir litt mindre vanskelig for folk, sier han.

Han peker også på regjeringen:

– På bensin er hele kuttet nå gjort, men regjeringen må følge opp kuttet på diesel og få det gjort, sier han.

Advarte

Stortingsrepresentant Lars Haltbrekken (SV) sier at dette er akkurat det partiet tidligere har advart om.

– Det er helt utrolig det som skjer. Vi har i lang tid nå fryktet at bensinstasjonene har tatt seg overbetalt for bensin og diesel. Hvis de ikke setter ned prisene nå er det toppen av griskhet, sier han til VG.

Haltbrekken sier at SV vil be regjeringen ettergå hvordan bensinstasjonsselskapene har operert de siste dagene. Han vil blant annet finne ut om selskapene med vilje har skrudd opp prisene rett før avgiftene ble kuttet.

– Dette viser behovet for forslaget som vi fremmet forrige uke om å ha et slags bensinstasjonspoliti. For eksempel det vært regler som gjorde at de ikke har lov å sette opp prisen mer enn en gang i døgnet, og hvis det skal gjøres må det begrunnes hvorfor prisen skal gå opp, sier Haltbrekken og fortsetter:

– Vi fremmet det forslaget, men ingen av dieselkameratene stemte for det, det var det kun vi, Rødt og Venstre som gjorde.

– De idiotene stemte mot

Onsdag morgen ringer en oppglødd Mímir Kristjánsson (R) til VG.

Han raser mot både Listhaug og Vedum etter at de stemte mot SVs forslag om å iverksette tiltak for kontrollere prissettingen i bensinmarkedet.

– De idiotene stemte mot, selv om de har lovet å stemme for alle forslag som kunne senke prisene. Dette forslaget ville, i tillegg til å kutte avgiftene, innebåret akkurat det «Dieselbrølet» ber om nå, en makspris, sier Kristjánsson.

Han mener Vedum er i ferd med å stelle i stand en regjeringskrise, og stiller seg undrende til at Senterpartiet ikke stemte for forslaget.

– Når prisene nå øker enkelte steder, og mange ikke senker prisene, så er det grunn til å tro at etter én måned eller to, så vil ikke avgiftskuttet vært merkbart, mener Rødt-politikeren.

Spørsmålet hans til Vedum og Listhaug er: Hvorfor stemte de ikke for forslaget?

– Bensin og diesel er fortsatt mye dyrere i Norge enn i Sverige, selv om vi ikke har en krone i avgift. Hvorfor er det sånn? Det er fordi bensinstasjonskjedene satser på større kjøpekraft i Norge. Det burde de bli grillet på, sier Kristjánsson.

Nå står staten igjen uten et eneste verktøy for å kunne regulere prisene, sier han.

– Vi ser det gang på gang. Frp og Senterpartiet kan kutte i statens inntekter, men nekter å gjøre noen inngrep i den hellige næringsfriheten. Resultatet er at prisene stiger selv om staten kutter sine avgifter, både på strøm, bensin og eventuelt også på mat.

Vedum er forundret over Kristjánssons utspill:

– Her rir Kristjánsson så mange hester at han ikke helt husker hvilken han sitter på. Det ene øyeblikket hyller han avgiftskuttet fra Stortingets talerstol, men stemmer mot. Så snakker han om statlige drivstoffpriser. Det beste er at alle forbrukeren og bruker matkøen sin til å presse prisene ned, sier Vedum.

– Alle land som har kommunisme merker at ting blir dyrere. Ideen om en statlig styrt bensin- og dieselpris er ikke en god løsning. I praksis blir det nesten umulig og over tid tror jeg det ville blitt mye dyrere i Norge, sier Vedum.

– Det er mye bedre med et privat bensin- og dieselmarked. I dieselmarkedet er det mange aktører og en del konkurranse. Forbrukerne må si tydelig fra til kjedene og bruker forbrukermakten sin, sier han.

Read Entire Article