Sperring av sykkelveier gjør underverker for bilbruken

Sperring av sykkelveier kan gjøre underverker for bilbruken. Foto: Privat

DEBATT: Det er en universell anerkjent sannhet at syklister blir favorisert. Alle skjønner at det ikke kan fortsette slik. Ingen gruppe kan få så store fordeler. Det må strammes inn på fordelene.

Hva for eksempel med å stenge sykkelveier? Et godt eksempel er sykkelveien langs E39 fra Sandnes til Ålgård. E39 bygges om til firefeltsvei ved Bogafjell. I den forbindelse har sykkelveien blitt sperret og fjernet. Syklister blir omdirigert på diverse grusveier i byggeområdet.

Må komme seg tidlig ut

Det siste nye kom første tirsdag i mars, da også den siste grusveien ble sperret for gjennomgående sykkeltrafikk mellom klokken 7 og 15. Syklister som insisterer på å sykle her må nå enten stå opp tidlig og komme seg forbi Bogafjell før klokken 7, eller sykle en omvei på en tursti i Melshei.

Dette siste tiltaket har sikkert hatt en effekt og fått syklister til å veksle mellom transportmiddel og bli til vanlige bilister. Da lønner det seg sikkert også at E39 blir ombygd til firefeltsvei, slik at det blir plass til bilene som ellers ikke ville vært der.

Et godt bidrag til å bremse favoriseringen av syklister er sikkert at slike forandringer av sykkelveien skjer uten noen tidligere varsling. At sykkelveien ble sperret mellom 7 og 15 ble ikke annonsert før sperringen ble gjennomført. Syklister som meg, som måtte til Sandnes på et møte og var underveis før klokken 15 den første dagen av stengingen måtte ta omveien gjennom Melshei på strak arm og håpe å komme fram i tide. (Men slapp av, sperring av sykkelvei har sin effekt, og bare det blir umulig nok å sykle, skal også jeg slutte med det.)

Ikke gi beskjed på forhånd!

Under byggingen av bussveien i Sandnes har det forresten blitt gjort en feil: sperring av bestemte veier beregnet på myke trafikanter er blitt annonsert på forhånd. Dette kan føre til at myke trafikanter på forhånd kan tenke gjennom alternative metoder å komme seg fram på. Og da bruker de kanskje ikke bil. Forhåndsvarsling er altså ikke et godt tiltak for å få flere til å skifte til bil.

Det er usikkert hvor lenge den nåværende sperringen av sykkelveien ved E39 skal bestå. Men alle som i mellomtiden har sluttet å sykle og begynt å kjøre bil kommer muligens til å fortsette med dette. Og da er formålet med å få folk vekk fra sykkelen oppnådd for den nærmeste fremtiden.

Så får vi bare se hvilke andre tiltak som kan brukes for å få folk til å bruke mer bil.