Slik ser Røkkes nye forskningsyacht ut

I dag kunne Nina Jensen, administrerende direktør for REV Ocean, endelig vise frem det nye skipet.

– Dette er en dag jeg har gledet meg til. Først og fremst for å få vist frem dette fantastiske skipet som blir verdens største og mest avanserte forsknings- og ekspedisjonsskip, sier hun.

Jensen er utdannet marinbiolog, og har tidligere vært generalsekretær i Verdens naturfond (WWF).

Skipet hun nå ivrer for skal skape løsninger på miljøproblemer i havet.

Blitt forsinket flere ganger

Helt siden 2017 har det vært jobbet med skipet som er Kjell Inge Røkkes store prosjekt.

Det skal seile under norsk flagg, og hele regningen tar Kjell Inge Røkke – som tidligere har beskrevet prosjektet som sin gave til folket.

Det er flere år siden prislappen var på over 4 milliarder, og Røkke skal også dekke alle driftsutgifter i starten.

Nå mener Nina Jensen at det haster med å få skipet ut på sjøen og begynne arbeidet. Men veien frem mot ferdigstilling har vært kronglete.

Egentlig skulle skipet være sjøklart i 2021, men så ble prosjektet forsinket. Det viste seg at båten ikke bare måtte bygges om. Den måtte kuttes i to, og forlenges med 12 meter.

Nå skal skipet ferdigstilles i Nederland

Silje Ulvestad har vært prosjektleder for skipsbyggeren Vard. Nå er deres del av jobben fullført.

– Hvor spesielt er dette oppdraget?

– Det er helt unikt. Det er noe som aldri er blitt gjort før. Så absolutt veldig høy kompleksitet, og veldig takknemlig for å kunne være en del av det, sier Silje Ulvestad i Vard.

Neste del av ferdigstillingen skal nå gjøres i Nederland. Dit skal også driftsdirektør i Rev Ocean, Øystein Mikelborg.

– Der skal vi fortsette innredningen av båten i yachtområdene, det som ikke blir gjort her i Norge, sier Mikelborg.

Det er nemlig arbeid som ingen norske verft gjør.

Forskere skal bruke skipet gratis – finansiert av rikinger

75 prosent av tiden skal forskningsskipet og luksusyachten disponeres av forskere.

Resten av tiden skal skipet leies ut. Målet er at utleie etter hvert skal dekke utgiftene til forskning.

At skipet skal leies ut til rikinger, som kanskje står for mye overforbruk, synes ikke Nina Jensen er en motsetning.

– Det tenker jeg er en sentral ide av forretningsmodellen. Etter 15 år i WWF... Er det noen jeg har erkjent så er det at vi miljøaktivister ikke redder verden alene, sier Jensen.

Hun mener at miljøaktivistene trenger samarbeid fra storindustri, kapital og industribyggere, og at miksen mellom forskningsskip og luksusyacht er det som gjør prosjektet unikt.

– Hvis vi da samtidig klarer å engasjere og inspirere noen av de mektigste og rikeste menneskene i verden til å bli med på laget så tenker jeg det må være vinn-vinn for alle parter.

Etter planen skal skipet ut på sitt første forskningstokt i januar 2027.