Så mye kostet togkaoset: – Vi er svært lei oss

17 hours ago 6



Første juledag gikk ikke på skinner for Bane Nor. 

En feil i kommunikasjonssystemet lammet togtrafikken, og i et halvt døgn kjørte ikke et eneste tog i Norge. 

For mange passasjerer ble julefreden kuppet av timevis med venting, frustrasjon og omlegging av planer. 

 Jan Helge Rambjør / TV2
OSLO S: Mange fortvilte reisende fortalte at de savnet informasjon da alle tog var innstilt. Foto: Jan Helge Rambjør / TV2

Det har en stor kostnad for samfunnet. 

60.000 togfaste  

TV 2 har hentet inn tall fra togselskapene på hvor mange passasjerer som ble togfaste første juledag: 

  • Vy, som er den største tilbyderen, opplyser at cirka 50.000 passasjerer ble rammet av innstillingene. 
  • SJ anslår at 1500 av deres kunder måtte legge om reiseplanene. 
  • Hos Go-Ahead ble mellom 8500 passasjerer rammet. 

Transportøkonomisk institutt forsker på hva forsinkelser i togtrafikken koster samfunnet. 

 Torjus Sagenes / TV 2
TRANSPORT: Mange kunder måtte ordne alternativ transport som de nå skal få refundert. Foto: Torjus Sagenes / TV 2

På oppdrag fra TV 2 har forskningsleder Askill Harkjerr Halse regnet på konsekvensene av de omfattende innstillingene første juledag. 

– Hendelsen i går må betraktes som en stor hendelse, ettersom den påvirket all trafikk og varte såpass lenge, sier han. 

Titalls millioner kroner 

 Privat
Askill Harkjerr Halse er forskningsleder for Samfunnsøkonomiske analyser ved TØI. Foto: Privat

Ettersom innstillingene rammet minst 60.000 passasjerer, anslår Halse at samfunnskostnaden blir rundt 36 millioner kroner.

Han understreker at dette er et grovt anslag, da det er vanskeligere å regne nøyaktig på kostnaden av store avbrudd sammenlignet med små forsinkelser. Det skyldes at konsekvensene for de reisende kan variere. 

– For noen betyr det bare at de må reise på en litt annen måte, for andre betyr det at reisen tar mye lengre tid eller at de ikke får reist i det hele tatt, sier Halse. 

Kanskje var det hell i uhell at forsinkelsene rammet første juledag, da betraktelig færre reiser med tog. 

Ifølge VY sine tall pleier mellom 200.000 og 250.000 passasjerer å reise med deres tog på hverdager.

Det ville tilsvart en samfunnskostnad på henholdsvis 120 millioner kroner og 150 millioner kroner. 

Ingen av anslagene er medregnet kostnadene for erstatningstransport. 

– Kan gå utover samfunnssikkerheten

Halse har tatt utgangspunkt i at passasjerene i gjennomsnitt ble to timer forsinket første juledag, og at det tilsvarer en kostnad på 600 kroner per person. 

– Kostnaden i kroner angir hvor mye folk selv ville vært villige til å betale for å unngå problemene, basert på kunnskap om de valgene vi tar som reisende, sier han.

Bane Nor har ansvar for fremkommeligheten i Norge og anses derfor å være en kritisk samfunnsfunksjon.

 Goran Jorganovich / TV 2
SENE: De siste årene har det vært flere forsinkede og innstilte tog enn det som er myndighetenes mål. Foto: Goran Jorganovich / TV 2

Dersom man ser på togstansen som er engangshendelse, er ikke konsekvensene for samfunnet så dramatiske, mener Halse. 

– Hvis slike ting skjer ofte, vil det derimot gjøre det vanskelig for folk og bedrifter å planlegge, og svekke jernbanens posisjon. Det kan også gå utover samfunnssikkerheten, sier han. 

Dette er regnestykket:

Hvis en passasjer blir forsinket i én time, har det en kostnad på cirka 300 kroner for en typisk reisende.

Regnestykket tar utgangspunkt i at et innstilt tog tilsvarer cirka to timer forsinkelse per reisende i gjennomsnitt, som utgjør en kostnad på 600 kroner.

Siden hendelsen første juledag påvirket cirka 60.000 passasjerer, blir kostnaden på 36 millioner kroner.

Det er vanskeligere å regne nøyaktig på kostnaden av forsinkelser, fordi en ikke vet hva konsekvensen for de reisende blir. Dette er derfor et grovt anslag.

Halse mener regnestykket også kan si noe om hvor lønnsomt det er å sette inn tiltak, som forebygger lignende problemer.

– En bør starte med å gjøre de tingene som har størst effekt i forhold til kostnaden, sier forskningslederen.

Kilde: Askill Harkjerr Halse, forskningsleder for samfunnsøkonomiske analyser ved Transportøkonomisk institutt (TØI).

Innkaller til hastemøte 

TV 2 har spurt samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) om han mener kostnaden av togstansen er forsvarlig offentlig pengebruk. 

– Jeg tror vi alle er enige i at det er svært uheldig at togene ikke går når de skal. Mye av forklaringen er gammel infrastruktur og gamle togsett. Det gjør vi noe med, sier han. 

 Erik Edland / TV 2
SAMFERDSELSMINISTER: Jon-Ivar Nygård (Ap) ser alvorlig på den omfattende togstansen. Foto: Erik Edland / TV 2

Nygård sier regjeringen har bevilget mer penger til drift og vedlikehold, og bestilt mer moderne tog. 

På spørsmål om hvordan han skal forhindre at dette skjer igjen, svarer han at han har innkalt til hastemøte. 

– Jeg har kalt inn Bane Nor, Jernbanedirektoratet og Statens jernbanetilsyn til et møte første uka i januar for å få en redegjørelse av det som skjedde og for å drøfte hvordan vi kan unngå at dette skjer igjen, skriver han i en epost til TV 2.

Skal sende regning til Bane Nor

Togselskapene Vy, SJ og Go-Ahead har allerede varslet at de vil komme med erstatningskrav til Bane Nor som følge av forsinkelsene. 

Hvor mye kravene blir på, gjenstår å se, sier pressevakt i VY, Kaja Rynning Moen.

– Vi regner med at det kommer mange krav og fakturaer fra kunder fremover. Vi kommer absolutt til å sende regning til Bane Nor, men det er vanskelig å si noe om hva sluttsummen blir, sier hun til TV 2. 

 Goran Jorganovich / TV 2
TOG: For hvert minutt et tog er forsinket koster det samfunnet cirka fem kroner per passasjer. Foto: Goran Jorganovich / TV 2

De omfattende innstillingene skyldtes en teknisk feil i kommunikasjonssystemet til Bane Nor.

– Vi er svært lei oss for de konsekvensene togstansen første juledag fikk for alle som skulle ha reist med toget, sier presseansvarlig Anne Kirkhusmo i Bane Nor.

 Harry Korslund / Bane Nor
PRESSEANSVARLIG: Anne Kirkhusmo i Bane Nor. Foto: Harry Korslund / Bane Nor

Selv om togstansen kan ha kostet flere titalls millioner, fastholder hun at sikkerheten alltid må komme først. 

– Når det ikke var mulig for trafikkstyringssentralen vår å kommunisere med togene via togradio, ble trafikken stanset. Alternativet kunne ha vært at trafikken stoppet på uveisomme steder med de omkostninger det ville ha hatt for passasjerer, men også økonomisk i form av berging, sier hun. 

Kirkhusmo sier Bane Nor «selvfølgelig» stiller på møtet som samferdselsministeren har kalt inn til. 

– Det er naturlig å ha en slik dialog for å utveksle informasjon, og også i et lærings- og forbedringsperspektiv, så vi ser frem til dialogen med statsråden.

Så mange passasjerer ble rammet av forsinkelsene

Vy oppgir at 510 tog ble innstilt første juledag. I tillegg ble 17 tog berørt. Totalt anslår de at 50.000 passasjerer ble rammet av innstilingene. Dette er basert på antall reisende samme dag i fjor.

SJ anslår at totalt 1500 passasjerer ble rammet hos dem. De baserer anslaget på solgte billetter og antall reisende i fjor.

Go-Ahead anslår at de skulle hatt mellom 8000 til 9000 reisende første juledag.

Read Entire Article