Ny måling: – Bekrefter vår frykt

I dag har elbiler momsfritak på kjøpsbeløpet opp til 500.000 kroner. Regjeringens forslag i statsbudsjettet er å senke dette taket først til 300.000 i 2026, og så å innføre full moms i 2027.

InFact-målingen for Elbilforeningen omfatter 1000 personer og ble gjennomført 4. november. 

Elbilforeningen har foreslått et alternativ, der momsen innføres gradvis fram mot 2029. Ifølge målingen foretrekker 60,5 prosent av de spurte Elbilforeningens forslag, mens 24 prosent støtter regjeringens forslag.

– Brems!

– Dersom Stortinget nå hører på folk, sørger de for å bremse regjeringen i å innføre full moms på elbil på litt over et år, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening.

Full moms på elbiler i 2027 vil gjøre nye elbiler inntil 125.000 kroner dyrere.

 I undersøkelsen ble folk også bedt om å svare på hva de ville gjort hvis de skulle kjøpe ny bil etter at denne ordningen eventuelt blir innført.

Her svarer 26,1 prosent at de ville valgt fossilbil på grunn av avgiftsøkningen på elbil. 26,6 prosent svarer at de de ville uansett kjøpt elbil, og 18,1 prosent at de uansett ville kjøpt fossilbil. 12,7 prosent ville utsatt bilkjøpet.

Så langt i år er det registrert 95 prosent elbiler i nybilsalget. Elbilforeningen frykter nå at innføringen av moms også på de billigste elbilene vil ødelegge statistikken.

Avgjørende

– Momsfritaket har vært avgjørende for elbilsuksessen. Undersøkelsen bekrefter vår frykt: En rask innfasing av moms kan sette elbilsuksessen i spill, sier Bu.

BER OM TID: Generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening ber regjeringen lytte til folk flest og sette ned farten i innføring av full moms på nye elbiler. Foto: Aage Aune / TV 2

Sist fredag startet budsjettforhandlingene mellom Ap og de fire budsjettpartnerne Sp, MDG, Rødt og SV. Både MDG og SV har i sine alternative budsjettet gått inn for en roligere innføring av moms på de rimeligste elbilene.

Christina Bu understreker at også Elbilforeningen støtter økt moms på elbiler, men mener at innfasingen nå skjer altfor raskt.

– Innfasingen må skje gradvis og forutsigbart slik at vi ikke ødelegger elbilsuksessen, men sikrer at stadig flere kan bytte til elbil, sier Bu.