4 hours ago
1
Gjennomsnittsprisen for diesel er høyere onsdag morgen enn dagen før, til tross for at avgiftene er redusert. Nå truer stortingspolitiker med bøter til bensinstasjonene.
Publisert 01.04.2026 12:24 Sist oppdatert nå
Fra natt til onsdag ble avgiften på bensin kuttet med 4,41 kroner per liter, og avgiften på diesel ble redusert med 2,85 kroner. Likevel har prisene på pumpene knapt gått ned.
Tirsdag ettermiddag steg nemlig medianprisen på diesel og bensin med over fire kroner nasjonalt.
Onsdag morgen er gjennomsnittprisen for diesel høyere enn på samme tid tirsdag.
– Bensin 95 koster 21,76 kroner i dag mot 22,29 kroner i går. Ned 0,53 kroner, langt unna de forventede 4,41 kronene, sier Syver Orhagen i Drivstoffappen til Nettavisen.
– Skuffet
TV 2 har snakket med flere folk ved pumpene etter avgiftskuttet. De synes det er bra at prisene på drivstoff skal gå ned, men er foreløpig ikke fornøyd med resultatet.
– Synes ikke den har gått ned for å være helt ærlig. Det koster 26,50 for diesel i dag, så hvis det var det som var greia, da må du ned under 25 til 23. Hvis du skal merke det. Vi satser på lenger ned, sier Christoffer Berggren.
Han tror folk vil føle seg lurt i dag, og viser til at det var lite ved pumpene som ga assosiasjoner til avgiftskutt.
– Det er helt sykt, jeg er et voksent menneske, som ikke ser på nyheter, så dette visste jeg ikke, sier han om avgiftskuttet.
– Det holder ikke altså! Det er ikke godt nok, avslutter Berggren.
Ifølge Fridtjof Jacobsen, politisk redaktør i Dagens Næringsliv, ville drivstoffprisen derimot vært enda dyrere i dag, dersom det ikke hadde skjedd et avgiftskutt i natt.
– Bensin og diesel er dyrt nå, fordi det er mangel på det i verden, sier han og legger til:
– Litt skuffelse er det sikkert noen som føler, men jeg vet ikke om det er så mye mer man kan gjøre med det nå.
Vil ikke svare
TV 2 har kontaktet Finansdepartementet for en kommentar, som viser til at det nå er markedsaktørene, som er ansvarlig for prisnivået på drivstoff.
TV 2 har derfor stilt flere spørsmål til de største markedsaktørene i Norge om avgiftskuttet, blant annet om de valgte å sette opp prisene før kuttet ved midnatt. Foreløpig er det bare Uno X som har svart. Hvorfor prisene økte over hele landet før tirsdagens avgiftskutt, vil de derimot ikke gi et svar på.
– Vi må være varsomme med kommunikasjon om priser med tanke på konkurranserettslige hensyn. Vår erfaring er at konkurransen i markedet lokalt, og utvikling i internasjonale innkjøpspriser gjør av prisene kan svinge mye og ofte, sier Thor Kristian Korsvold i Uno X i et skriftlig svar til TV 2.
Han påpeker at prisene på drivstoff justeres mange ganger i løpet av en uke, blant annet basert på lokal konkurranse.
– Vi kan bekrefte at vi fra 1. april har tatt fullt høyde for avgiftskuttet i våre samlede innkjøpspriser. Vi synes det er selvsagt at avgiftskuttet skal komme forbrukeren til gode, avslutter Korsvold.
Cirkle K opplyser til TV 2 at de vil ta seg god tid til å besvare spørsmålene.
Kommunikasjonssjef Kjetil Foyn sier til Nettavisen at Cirkle K har kuttet prisene.
– Det vi har gjort, er at vi har redusert prisen tilsvarene avgifter, basert på den prisen som var rett før midnatt.
Dette er spørsmålene TV 2 stilte beninstasjonene
- Finansdepartementet viser til at det er dere som setter prisene, kan dere garantere at avgiftskuttet går til vanlige folk og ikke til dere?
- Skjønner dere at folk er frustrerte?
- Hvorfor økte dere prisene i går?
- Hvordan vil dere ta ansvar?
- Folk forventer billigere drivstoffpriser, bør de gjøre seg klar for å bli skuffet?
- Har dere økt inntektene på salg av bensin og diesel mens denne krisen har pågått?
TV 2 har sendt spørsmål til Circle K, St1, Uno X, Esso og YX.
Vil bøtelegge
Stortingsrepresentant Lars Haltbrekken (SV) mener at det som skjer ved pumpene onsdag, er akkurat det partiet advarte mot.
– Vi ser at det i går var en del drivstoffkjeder som satte opp prisene. Det frykter jeg var for å kunne stikke gevinsten av avgiftskuttet i egen lomme, sier Haltbrekken til TV 2.
Han peker på at flere steder er prisene mandag like høye, eller høyere, enn før avgiftene ble kuttet.
– Dette var akkurat det vi frykta skulle skje. Vi frykter at de skor seg på situasjonen og spekulerer i den uroa som er i verden, og tar seg høyere betalt enn det de strengt tatt trenger å gjøre, sier han.
Derfor ønsker SV at to ting skal skje: En kartlegging av hvordan selskapene har satt pris den siste tiden, og bøter til kjeder som har tatt seg «grovt betalt».
Vedum til bensinstasjon-kjedene
Vedtaket ble gjort etter at Sp, Høyre, Frp og KrF sørget for flertall og overstyrte Arbeiderparti-regjeringen.
– Kjedene må nå følge opp avgiftskuttet, sier Vedum til TV 2.
– Folk og næringsdrivende i hele landet rammes av høye priser. Kjedene må ikke benytte muligheten til å sko seg på kundene sine, sier den tidligere finansministeren.
Senterpartiets leder, Trygve Slagsvold Vedum viser til eksperter som sier at konkurransen kjedene i mellom etter hvert vill presse prisene ned. Han oppfordrer folk til å bruke forbrukermakten og konkurransen, som han mener er det viktigste virkemiddelet.
– Jeg har sjøl tatt kontakt med ett selskap i dag og sagt tydelig fra hva jeg mener, sier Vedum og legger til:
– Vi må handle der det er billigst, sånn at kjeden blir straffa hvis de ikke nå følger opp det Stortinget har gjort.
Lars Haltbrekken i SV minner om at partiet allerede forrige uke foreslo tiltak for å regulere drivstoffmarkedet.
– Det var kun Rødt og Venstre som stemte for forslaget om å sette i verk tiltak overfor drivstoffkjedene. Ingen av partiene som ville ha avgiftskuttet. Verken Høyre, Frp, Senterpartiet eller KrF så noen grunn til å føre kontroll med drivstoffkjedene, sier han.
– I dag ser vi jo at de tok grundig feil. De er ansvarlige for den situasjonen vi nå står i, fordi de ikke var villige til å gjøre tiltak mot drivstoffkjedene. De hadde en naiv tro på at dette bare kom til å ordne seg, og at avgiftskuttet ville bli gjennomført. Det viste seg å være naivt, og det advarte vi mot, sier SV-representanten.
Krisemøter på rødgrønn side
Dieselprisen hadde vært oppe i over 30 kroner literen før partiene på Stortinget tok grep.
Senterpartiet sluttet seg til Høyres forslag om å hastebehandle et avgiftskutt – noe som var et brudd på budsjettavtalen med Arbeiderpartiet-regjeringen.
Selv etter krisemøter på rødgrønn side hele onsdag kveld, ble det ingen enighet.
I stedet endte det med at Senterpartiet stemte sammen med Høyre – og fikk gjennomslag for et avgiftskutt.
Det var noe finansminister Jens Stoltenberg kjempet imot.
Miljøpartiet De Grønne og SV ville heller dele ut penger til folk som er rammet av høye priser.
De høye drivstoffprisene utløste også et dieselbrøl. Demonstranter kjørte sakte på veiene rundt om i Norge for å si fra om at de vil ha prisene ned.
English (US)