Mener EØS-regler ble brutt da Vy fikk kontrakt på å drive flere jernbanestrekninger uten konkurranse

Norge brøt EØS-reglene da Vy fikk kontrakt på å drive flere jernbanestrekninger uten konkurranse, ifølge Efta-organet ESA. Nå åpner de formell sak mot Norge.

Britiske Go-Ahead driver Sørlandsbanen, men regjeringen har latt statlige Vy ta over uten å lyse ut en konkurranse. Nå mener ESA at EØS-avtalen er brutt, og åpner sak mot Norge. Foto: Tor Erik Schrøder / NTB

Det kommer frem i et brev ESA har sendt til den norske regjeringen.

«Etter å ha vurdert saken, konkluderer ESA med at vilkårene for å gjøre unntak fra konkurransekravet ikke er oppfylt», skriver ESA i en melding.

«Ved å tildele den offentlige tjenestekontrakten direkte uten tilstrekkelig begrunnelse, mener ESA at Norge har brutt sine forpliktelser etter EØS-avtalen», skriver ESA.

Kontrakt uten konkurranse

Tidligere i år skrev Aftenposten at ESA vurderte å åpne sak mot Norge. Nå tar organet første steg i en slik prosess.

ESA ber Norge følge EØS-reglene om tildeling av kontrakter for jernbanetjenester.

Det var i oktober 2024 at regjeringen foreslo å tildele statlige Vy en midlertidig kontrakt på å kjøre tog på Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen fra 2027.

Dette skjedde uten at det ble gjennomført en konkurranse. I juni 2025 tildelte Norge en toårig kontrakt med mulighet for forlengelse.

Drives av Go-Ahead

Det er i dag Go-Ahead Norge som driver tog på disse strekningene, etter å ha vunnet sin kontrakt i en konkurranse i 2018.

Hovedregelen er at kontrakter skal tildeles etter åpen anbudskonkurranse, skriver ESA. Da får alle operatører muligheten til å gi bud.

Skal man gi unntak, må visse vilkår oppfylles. Det mener ESA ikke er tilfelle her.

Derfor har organet nå sendt et formelt åpningsbrev til Norge. Dette er det første skrittet i en overtredelsessak, skriver ESA.

Norge har to måneder på seg til å uttale seg i saken, før ESA bestemmer om den skal tas videre.