8 hours ago
1
Situasjonen i Hormuzstredet er stadig mer spent. Det norske rederiet Odfjell har mannskap som har ventet i halvannen måned på å kunne seile ut av Persiabukta.
Publisert 14.04.2026 17:26
Verdens øyne er rettet mot den smale sjøveien i Midtøsten. I flere uker har Iran delvis sperret det strategisk viktige Hormuzstredet, og selv om det er våpenhvile, har situasjonen her eskalert.
USAs blokade mot alle skip til og fra Iran legger ytterligere press på situasjonen.
Målet er å ramme Iran økonomisk, men det vil også ramme mange andre land, inkludert USA, som er sårbare for skyhøye priser på olje og andre produkter.
Enormt ressurskrevende
Ifølge den amerikanske sentralkommandoen vil alle skip som nærmer seg stredet bli avskåret, omdirigert og tatt i arrest. Trump truer også med å angripe iranske marinefartøy som nærmer seg de amerikanske styrkene.
Eksperter på sjømakt peker på at en vellykket blokade krever enorme ressurser og en vedvarende innsats fra den amerikanske marinen.
Sidharth Kaushal ved tankesmia Royal United Services Institute mener mye avhenger av de første dagene av operasjonen.
– Det handler om hvor mange fartøy amerikanerne klarer å beslaglegge, og om de klarer å overbevise andre om at de faktisk blir tatt hvis de prøver å snike seg gjennom. Men etter all sannsynlighet blir dette vanskelig for USA å gjennomføre, sier Kaushal, til nyhetsbyrået AP.
Han forklarer at hvis et stort antall skip forsøker å bryte blokaden samtidig, vil behovet for inspeksjoner bli overveldende.
USA vil i så fall trenge et svært høyt antall krigsskip for å opprettholde kontrollen.
Fire skip har forsøkt
Tirsdag meldte BBC Verify at fire sanksjonerte Iran-lenkede skip har passert stredet. Det gjelder Christianna, Rich Starry, Murlikishan og Elpis.
En oversikt fra Marine Traffic, viser imidlertid at Rich Starry har snudd, og de siste oppdateringene fra Elpis tirsdag morgen, viser at de tilsynelatende ble stanset sørøst for stredet.
Ingen vet helt hva som kommer til å skje dersom Iran utfordrer blokaden. Skulle det komme til en væpnet konfrontasjon, kan det innebære stor risiko for amerikanske militære fartøy, og en eskalering av konflikten.
Det ligger per nå flere hundre skip og venter på en avklaring på situasjonen, ifølge Bloomberg.
For mannskapet om bord på skipene er situasjonen svært krevende.
– Frykt og usikkerhet
– Mannskapet kjenner frykt og usikkerhet, og mye av vårt arbeid har vært å opprettholde moralen om bord og sørge for en så normal hverdag som mulig, sier administrerende direktør i Odfjell, Harald Fotland til TV 2.
– Hvordan gjør dere det?
– Vi har flere tiltak. vi oppdaterer dem kontinuerlig om vårt situasjonsbilde, sørger for gode muligheter for kontakt med slekt hjemme, og holder et daglig Teams-møte som et allmøte med hele besetningen, noe som har vist seg å være mest virkningsfullt.
Fotland sier han er imponert over besetningen, samholdet og vurderingen lederskapet viser.
Skipet til Odfjell frakter metanol som skal til Asia. Foreløpig vet de ikke når de får seile ut av stredet.
– Det finnes ingen umiddelbar løsning i sikte, sier Fotland.
– Ingen trygge steder
– Hvor befinner fartøyet seg nå? Er det trygt noe sted i denne regionen?
– Det er ingen virkelig trygge steder, men risikoen reduseres ved å holde skipet unna oljeinstallasjoner, bynære områder og steder med amerikanske eller israelske interesser.
– Derfor har vi kontinuerlig forsøkt å holde skipet unna disse høyrisikoområdene, sier Fotland.
For å seile ut gjennom stredet trenger rederiet en troverdig erklæring fra iransk side om at det er trygt. Det holder ikke at USA sier at det er trygt.
– Når en slik erklæring fra Iran foreligger, må vi konsultere norske myndigheter og krigsskadeforsikringen for å vurdere troverdigheten og fatte en felles beslutning om det er trygt å seile.
Det kommer ut få direkterapporter fra mannskap om bord på skipene, men Asiavision har fått tilgang til noen mobilvideoer og har mottatt noen tekstmeldinger fra mannskap på et sørkoreansk skip:
Forsikringsspørsmål
Mange av skipene i Persiabukta er lastet med verdifull last. Forsikringsselskapene har også krav som rederne må leve opp til.
– Forsikringsspørsmål er absolutt et tema. Våre skip er forsikret så lenge de ligger stille, men for øyeblikket er vi ikke dekket for å seile dem gjennom stredet, sier Fotland.
Selv om president Donald Trump søndag sa at han ikke bryr seg om Iran kommer tilbake til forhandlingsbordet, sier Vance at det er opp til Iran når videre forhandlinger eventuelt vil finne sted.
Kilder sier til nyhetsbyrået AP at samtalene kan tas opp igjen allerede torsdag.
Norske myndigheter har i likhet med flere andre Nato-land gjort det klart at de ikke vil bistå USA med å håndheve blokaden. Samtidig ønsker Norge å bidra til sikkerheten i området i samarbeid med andre europeiske partnere.
English (US)