Landstrømanlegget bør ikke legges på den unike og flotte kailinjen vår

Jeg oppfordrer derfor våre beslutningstakere til å bevare Stavanger havns særpreg, skriver Bjørn Erik Julseth (bildet). Her fotografert i 2013 om bord i «Adventures of the Seas». Foto: Tommy Ellingsen

DEBATT: Som tidligere hotelldirektør om bord i cruiseskip med over 35 års erfaring fra Norwegian Cruise Lines, Royal Caribbean Cruise Lines og Hurtigruten, har jeg besøkt havner over hele verden – fra Arktis i nord til Antarktis i sør. Jeg har opplevd Stavanger både fra mindre skip som MS Fram og større fartøy fra RCCL.

Lytt til bekymringen!

Jeg deltok nylig på møtet 26. mars hos Stavanger-regionen Havn IKS angående planene for landstrømanlegg til cruiseskip. Det som skulle være en presentasjon av planene, ble i stor grad dominert av bekymrede naboer.

Min erfaring tilsier at Stavanger havn er en svært attraktiv destinasjon for cruiseskip. Det som gjør havnen vår unik er nettopp den autentiske trehusbebyggelsen i Gamle Stavanger og det faktum at havnen er relativt uberørt av moderne arkitektur. Dette er særtrekk våre cruisegjester verdsetter høyt.

De fleste sammenlignbare cruisehavner har store terminalbygg for sikkerhetskontroll og shopping. Ironisk nok blir serveringsfasiliteter i slike bygg ofte ignorert til fordel for skipenes egne, gratis tilbud med bedre kvalitet.

Misforstått tiltak

Et planlagt 12 meter høyt bygg for landstrømanlegg og publikumsfasiliteter fremstår derfor som et misforstått tiltak. Beskyttelse mot regn og vind for ventende passasjerer er fornuftig, men et bygg som blokkerer utsikten til den historiske trehusbebyggelsen på Straen, vil redusere nettopp det som gjør Stavanger attraktiv. Jeg anbefaler på det innstendigste at et landstrømanlegg må kunne lokaliseres på et annet sted i nærheten i stedet for å legge dette på den unike og flotte kailinjen som vår by er så heldig å ha kunnet bevare.

Vår havns unike sentrumsnære beliggenhet, hvor passasjerer kan gå rett inn i byen uten shuttlebusser, er en sjelden kvalitet. Denne fordelen bør særlig tilbys de mindre, eksklusive skipene med betalingsvillige gjester som foretrekker etablerte butikker fremfor midlertidige salgsboder.

Jeg oppfordrer derfor våre beslutningstakere til å bevare Stavanger havns særpreg, og prioritere løsninger som tiltrekker eksklusive skip hvis gjester vil bruke tid og penger i byen vår og forhåpentligvis samtidig få lyst til å returnere og tilbringe mer tid her og i våre omkringliggende distrikter.