Et av verdens eldste aktive passasjerskip ble reddet fra skraphaugen. Nå har det blitt luksushotell på den tropiske øya Bintan i Indonesia.
Det startet som fraktskip for løk og varer i 1914, før det under andre verdenskrig ble brukt i den amerikanske krigsinnsatsen.
Senere ble det bygget om til passasjerskip og cruiseliner, og i 1977 ble det overtatt av en kristen organisasjon og seilte i tre tiår som et flytende bibliotek og misjonsskip som besøkte over 100 land.
I 1991 ble det angrepet med granater av separatister på Filippinene, en hendelse der to evangelister ble drept.
Da skipet ikke lenger ble ansett som sjødyktig, sto det i fare for å ende som skrap, skriver CNN.
I stedet ble det kjøpt av den singaporeanske forretningsmannen Eric Saw, som så en mulighet til å bevare den maritime kulturarven.
Ifølge CNN har Saw brukt over 18 millioner dollar – tilsvarende over 180 millioner kroner – på å flytte den 6800 tonn tunge konstruksjonen på land og bygge den om til et hotell.
Er det verdt å bruke 180 mill. på å redde et skip?aJa!bNei.cDet kommer an på.Arbeidet har tatt Saw hele femten år, blant annet fordi det var vanskelig å finne et passende sted, samt det å få båten på land.
Nå er omsider båten blitt til et luksushotell på den tropiske øya Bintan i Indonesia.
– Hvis jeg ikke hadde hatt dette prosjektet, ville jeg kanskje hatt en Ferrari og en Lamborghini hjemme, og jeg ville ha seilt jorden rundt hvert år med familien min, sier Saw i et intervju med CNN.
Saw kaller prosjektet et «kall fra Gud», sier at han bare tar ut en symbolsk årslønn på én dollar, mens alle hotellets driftsfortjenester går til kristne veldedige formål.
Hotellet har rundt 100 rom og suiter, flere med originale koøyer
og balkonger.Skipets gamle maskinrom står fremdeles urørt som et museum. På de øvre dekkene kan gjester gjenskape den ikoniske scenen fra Titanic med utsikt over Sør-Kinahavet.
De ansatte omtales ikke personale, men «mannskap», og gjester sover ikke i rom, men i «lugarer». Etasjene referers ikke til som etasjer, men som «dekk».