Ingen grunn til selvros, AUF

Arbeiderpartiet la nemlig ikke inn en eneste krone ekstra til Rogalands kollektivtilbud i sitt opprinnelige budsjettforslag. Foto: Fredrik Refvem

DEBATT: AUF roser egen regjering opp til skyene, men klarer ikke å se det store bildet. Selvrosen bør byttes ut med selvransakelse.

I innlegget til Thomas Strand Skjæveland og Sofie James Lyngstøl gir AUF regjeringen takk og æren for billigere kollektivtransport, samtidig som de advarer mot både skattekutt og reduksjon i drivstoffavgiftene.

Det er ganske freidig at AUF jubler over et gjennomslag moderpartiet i realiteten ble tvunget til å innfri. Arbeiderpartiet la nemlig ikke inn en eneste krone ekstra til Rogalands kollektivtilbud i sitt opprinnelige budsjettforslag. Dersom partiet hadde ønsket å bruke midler til å forbedre kollektivtilbudet, burde dette vært fremmet fra starten av.

Å se flisen i øyet

Nordmenn opplever et høyt rentenivå og økte levekostnader, blant annet på drivstoff. Dette rammer folks økonomi hardt. Vi er et fylke med store avstander, og mange er helt avhengige av bilen i hverdagen. Bilen er også en stor kostnad i folks budsjetter. En familie merker det godt i økonomien når drivstoffprisene skyter til værs. Samtidig nektet regjeringen å gå med på et avgiftskutt. 

Arbeiderpartiets største valgløfte var tross alt at folk skulle få bedre råd og lavere rente. 

Smell. Vi ser hvordan det har gått.

Velgerne burde sikkert derfor forvente at en ansvarlig regjering gjør det de kan for å holde prisene nede, for eksempel ved å kutte drivstoffavgiften. I stedet fremstår det som om denne regjeringen mangler vilje til å trygge folks økonomi. 

Noen må ta ansvar

AUF angriper også Fremskrittspartiet for å ha stått i spissen for lavere drivstoffpriser. 

Men i realiteten var det Høyre som fikk gjennomslag for avgiftskuttet. Vi tar ansvaret for tiltak som reduserer folks daglige utgifter, støtter landbruket og viser politisk handlekraft – ting regjeringen åpenbart ikke evner. 

Dessuten kjører ikke bussene på håp og drømmer. De aller fleste går fortsatt på drivstoff.

Når kostnadene ved transport øker, påvirker det hele kollektivsystemet. Påstanden om at bussbrukere ikke merker noe til drivstoffkuttene, fremstår som lite gjennomtenkt. Lavere drivstoffavgifter bidrar til å holde kostnadene nede, også for kollektivtransporten.

En regjering på hjemmekontor

Høyre sørget for avgiftskutt nettopp fordi regjeringens budsjett ikke klarte å beskytte vanlige folk og bedrifter i en usikker tid. Dette handler om å gi folk litt mer frihet over egen lommebok i hverdagen.

Det er en smule ironisk at AUF snakker om rettferdighet, samtidig som de påstår at bussbrukere ikke har nytte av drivstoffkutt. Arbeiderpartiets politikk går jo ofte ut på å gi enkelte grupper lavere priser, fremfor å la alle beholde mer av sine egne penger.

Rettferdighet handler ikke om å sette bussen opp mot bilister, men om å sikre at flest mulig får litt større økonomisk frihet. I motsetning til Arbeiderpartiet, har Høyre levert politikk som kutter kostnader i folks hverdag.