Hvor ble det av skvettlappen?

– Vi bruker som regel skvettlapper fordi det er kult, humrer Sonja Brandtzæg (29).

– Skvettlapper? Ja, det er et krav! Det skal jeg ha. Både foran og bak, slår Inger Brunæs (75) kontant og bestemt fast.

Den kjære leser tenker kanskje: «Skvettlapp? Bak? Og foran? Hæ?». Iallfall leseren blant den yngre garde.

I NRKs redaksjon trodde noen i nettopp de yngre rekker at skvettlapp har «noe med truseinnlegg å gjøre». Atter andre mente at ... nei, samme kan det være.

• Hva mener du? Er skvettlapper løsningen på steinsprutskader? Si din mening nederst i saken.

Ikke like pene lenger

Skvettlappen har iallfall nesten forsvunnet fra både språk og bruksområde. Hvorfor?

– Det handler nok om estetikk. At man ikke ville selge biler med skvettlappene hengende der, sier Nils Sødal, kommunikasjonsrådgiver i Norges Automobil-Forbund (NAF) – og forklarer med dét skvettlappens død.

En gang var de påbudt på nesten alle biler, skvettlappene. Og en gang var de kanskje å anse som estetiske. Eller tøffe?

Noe man rett og slett hadde på doningen, fordi det var påbudt.

Men lik støvfrakken, gamasjene og sveivegrammofonen har de gått ut av moten.

Likevel. Som med de roterende hjulene skvettlappene hang bak; alt går rundt og i sirkler. Ikke minst moten.

Har du kjørt bil, har du kanskje opplevd steinsprut: Aner fred og ingen fare, før det smeller i frontruta.

Da er det meget mulig man nedkaller alle bibelens forbannelser over sjåførens hode. Men det hjelper lite, dessverre.

– Det er jo bare tull at du skal betale masse penger for en bil, og så skal du spare to tusenlapper fordi du ikke gidder å ha på skvettlapper. Tull! Vi har faktisk fire biler, alle med skvettlapper foran og bak, kommenterer Inger Brunæs i Sande.

Ifølge tall fra Finans Norge har antallet glass- og steinsprutskader økt fra 117.000 skader i 1997 til 250.000 skader i 2020.

– Har ikke sett noe kulere i verden

Sonja Brandtzæg har vært en del av rånemiljøet i Drammen siden hun var 13 år.

I 2019 var hun med i NRK-serien «Sjette gir». 29-åringen og rånervennene vet utmerket godt hva skvettlapper er.

– Statussymbol? Kan ikke si det, men det er jo gromt. Det finnes jo ikke noe tøffere. Har du noensinne sett en 240 med Scania-skvettlapper, har du ikke sett noe kulere i verden!

Selv har hun og samboeren fem biler. To av dem er utstyrt med lapper, type skvett.

– Fordi det er kult. Men også av omsorg for andre bilister. Jeg jobber jo med lakk og steinsprutskader. Og ser mye av det. Porsche for eksempel, veldig lav i fronten. Den ser jo ut som den har vært gjennom tre miksmastere i fronten med en gang den går på norske veier.

– Burde skvettlapper vært påbudt igjen?

– Det burde det. Nye biler er typegodkjent, og dermed ikke påbudt skvettlapper. Noe som egentlig er veldig rart, for veldig mange nyere biler er korte i rumpa. Da blir det steinsprut, sier Brandtzæg.

Av og på-vinter gir mer steinsprut

– Steinsprutsesongen er i gang over store deler av landet. Snøen har smeltet og veiene er bare. Da ligger det fryktelig mye grus i veiene, klare til å bli spist opp av dekkene, forteller Sødal i NAF.

– Hvorfor denne økningen?

– Det er nok flere årsaker. Bilene har fått litt større frontruter, og det er ikke skvettlapper på bilene lenger, svarer han.

Størst sjanse for steinsprut er det i Oslo og Akershus.

Sødal bemerker dessuten at det strøs mer fordi været finner det for godt å veksle ofte(re) mellom kulde og plussgrader. En «av og på-vinter» betyr is, strøing, smelting, kuldebølge og ny strørunde. Og påfølgende mye grus.

– Ville se litt rart ut

Børre Skiaker er generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA). Han følger sporet til Sødal i NAF.

– Skvettlappen forsvant da veiene ble bedre. Mindre grus, mer asfalt. Og som det ble antydet: Estetiske grunner.

Han forteller at det er stor forskjell på bilene, design- og konstruksjonsmessig, på bilene i dag kontra 70-og 80-tallet.

– Da ville det se litt rart ut, i hvert fall med de gammeldagse gummiskvettlappene som mange husker, hvis de skulle hengt ned på en ny, moderne plaststøtfanger.

– Burde skvettlapper være påbudt igjen?

– Når det spruter stein fra en forhåndskjørende bil, vil man jo umiddelbart tenke at skvettlapper burde vært på bilene igjen. Det er ingen tvil om at det ville forebygget den type skader, svarer Skiaker før han parkerer diskusjonen:

– Så med det utgangspunktet: Ja, da burde det vært skvettlapper på bilene.