Høyeste antall MC-dødsfall på 10 år

– Det har vært en forferdelig start på sesongen, sier Guro Ranes.

Hun er avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Forrige uke ble en MC-fører alvorlig skadet i en trafikkulykke i Bergen. Denne uken døde han som følge av skadene.

Så langt i år har 32 mennesker omkommet i trafikkulykker i Norge. Syv av disse har vært MC-førere.

– Det er det høyeste dødstallet så tidlig i sesongen på ti år, sier Ranes.

Bekymret for sommeren

Christoffer Solstad Steen, pressesjef i Trygg Trafikk, er bekymret for flere dødsfall fremover.

– Nå som vi har hatt en så dårlig start på sesongen, så er vi redde for at dette vil fortsette utover sommeren, sier Christoffer Solstad Steen, pressesjef i Trygg Trafikk.

Vi er nå på vei inn i den tiden på året hvor det er flest dødsulykker og hardt skadde på veiene i Norge, understreker Steen.

Statistikken under inkluderer også dødsfall på lettvekt MC. De foreløpige tallene for 2024 viser at 20 MC-førere, på lett og tung MC, omkom på norske veier. Alle var menn.

– En dødsfelle

På onsdag var det MC-dugnadens samling på Tyrigrava, også kjent som Motorfolkets møteplass, omtrent 20 kilometer sør for Oslo.

– Det du ser her, er en helt nybygget riksvei, sier Arve Lønnum, sekretær i Motorsykkelimportørenes Forening.

Han viser frem et bilde av et veiskilt plassert på innsiden av rekkverket langs veien.

– En dødsfelle, mener Lønnum.

– Hvis en motorsyklist sklir ut i en sving her, så kan de bli kappet i to. Skiltet skulle stått utenfor rekkverket, og rekkverket skulle hatt underskinner for MC, sier han.

Da hadde faren for å omkomme her blitt vesentlig redusert, mener Lønnum.

Flere MC-dødsfall skyldes nettopp at motorsyklisten sklir ut i en sving og treffer rekkverket.

Sårbare trafikanter

Det er «veldig vanskelig» å bygge vei som fullt ut i varetar MC-førernes sikkerhet, sier Guro Ranes i Statens vegvesen.

Hun sier det er MC-førerne selv som i stor grad sitter med nøkkelen for å få ned ulykkestallene.

Ranes understreker samtidig at motorsyklistene er sårbare trafikanter, med lite beskyttelse på veien.

– Men vi vil gjøre vårt beste for at veiene som bygges er sikre for alle, også MC-førere.

MC-førere er unntaket

Christoffer Solstad Steen i Trygg Trafikk trekker frem det fine været som en mulig årsak til de høye MC-dødsfallene i mai.

Også han påpeker at motorsyklister generelt er utsatt for trafikkulykker.

Det har i flere år vært en jevn nedgang av folk som dør i trafikken. Unntaket er for MC-førere, hvor antallet har holdt seg relativt stabilt.

– De begynner å utgjøre en ganske stor del av det totale bildet av de som mister livet i trafikken, sier Steen.

Han understreker at det er ekstra viktig for motorsyklister å passe på egen fart.

– Når du kjører MC, så er det viktig å planlegge hva du skal gjøre, hvor du skal plassere deg og hvilken fart du skal tilpasse deg til.

Også Steen trekker frem at flere av MC-dødsfallene er grunnet utforkjøringer.

– Motorsyklister er, i mye større grad enn bilister, helt avhengige av å ha plassert seg riktig i svingen, sånn at de ikke risikerer å kjøre av veien.