Her økte utforkjøringene med 50 prosent: – En provokasjon mot innbyggerne

– UP skal gjøre vårt ytterste. Men jeg tror ikke UP kan levere effekten ministeren forventer med dagens knappe ressurser.

Det sier politiinspektør Yngve Widding, som er assisterende distriktsleder i UP.

Innbyggere i Nord-Norge har i hele vinter kjørt med hjertet i halsen.

Årsaken er tusenvis av turister som ønsker å oppleve mørketid og nordlys – gjerne bak rattet i en leiebil.

Men mens nordmenn må gjennomføre mørkekjøring og glattkjøringskurs, kjører mange av nordlysturistene i leiebil på is og snø for første gang.

Med anslagsvis 20.000 turister som har kommet med fly til Tromsø og Evenes og leid bil så langt i år, har belastningen på veinettet denne vinteren vært enorm, ifølge politiet.

Bilbergingsselskapet Viking melder at stasjonene deres i Svolvær og Narvik at antall utforkjøringer har økt med 50 prosent så langt i år.

Nå er nordlyssesongen snart på hell. Heldigvis, mener UP-lederen i nord.

– Nå får vi et pusterom på 6–7 måneder. De bør brukes til å bli enige om gode tiltak som faktisk nytter, sier Yngve Widding.

Tviler på at flere kontroller kan løse turist-krisen

Men hvilke tiltak må til for å få ned antall ulykker og hendelser?

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har gitt politiet og vegvesenet marsjordre om å være mer ute på veiene for luke ut potensielt livsfarlige sjåfører.

Denne jobben skal gjøres uten at politiet og vegvesenet får tilført flere stillinger eller økt budsjettene sine.

Widding minner om UPs kjerneoppgaver, som er kontroll av rus, fart og oppmerksomhet.

– Det er disse tre faktorene som tar liv i trafikken, sier han.

Widding understreker at mer ressurser er en forutsetning dersom de skal flytte fokus over på turistkontroller uten at det går ut over annet trafikksikkerhetsarbeidet.

Vil ha obligatorisk glattkjøringskurs

Flere har tatt til orde for å regulere utleie av biler til turister som har null erfaring på smale og glatte vinterveier.

Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg mener man må pålegge turister obligatorisk glattkjøringskurs.

– Det er galskap at man kan komme fra et land der man aldri har sett snø, og sette seg bak rattet på et føre man aldri har prøvd seg på, sier leder Richard Dagsvik (Frp).

Utvalget har bedt Samferdselsdepartementet og Statens vegvesen utrede om man kan innføre krav om dokumentert vinterkjørekompetanse, for turister som leier bil i vinterhalvåret.

– Det burde ikke være lov å utsette den enkelte sjåfør, passasjerer og andre bilister for sjåfører som ikke har noe på glatte vinterveier å gjøre, mener Dagsvik.

Knebles av internasjonale avtaler

Men det er umulig å kreve noe som helst av turistene som leier bil i Norge. Det opplyser statssekretær Jakob Vorren (Ap) i Samferdselsdepartementet.

Han forklarer at Norge er bundet av EØS-avtalen og veitrafikkonvensjonene. Å bryte disse ville vært et brudd på internasjonale forpliktelser.

– Siden Norge har signert, er vi forpliktet til å anerkjenne førerkort fra medlemsland. Det uten tilleggskrav, som glattkjøringskurs, følge Vorren.

Et land som for eksempel Kina har ikke signert disse avtalene og anerkjenner ikke internasjonalt førerkort (IDP).

Flere asiatiske turister er denne vinteren utvist fra Norge etter å ha forårsaket ulykker.

Men Vorren avviser han at ulykkesbølgen på E10 er et nasjonalitetsproblem, og peker i stedet på manglende erfaring og informasjon.

– Et krevende og langsiktig arbeid

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) fikk nylig spørsmål i Stortinget om regjeringen likevel kan stille egne kompetansekrav til sjåfører som skal ut på norske vinterveier.

– Dersom man skulle gå den veien, ville man måtte ta inn over seg at det er et veldig krevende og langsiktig arbeid som vil ta svært lang tid, om det overhodet er mulig å få gjennomført, svarte ministeren.

Samferdselsministeren mener kontroller og infokampanjer er gode tiltak.

– Informasjonen må starte når disse booker reiser i sine hjemland. Da må de gjøres oppmerksomme på hva slags forhold de skal begi seg ut i på norske vinterveier.

Vorren mener han at de som leier ut biler til uerfarne sjåfører bør steppe opp.

– Norske myndigheter kan ikke stille egne kompetansekrav. Men slike krav kan være av frivillig karakter. Bilutleieselskaper kan tilby eller stille egne krav til kurs eller demonstrasjon av vinterkjøring til kundene sine.

Vorren peker på at bransjen skal vurdere en felles bransjestandard som blant annet omfatter dekkvalg og bedre informasjon til kundene i alle ledd.

Det var stortingspolitiker Kristian Eilertsen (Frp) fra Troms som stilte spørsmål i Stortinget til samferdselsministere. Han mener regjeringens tiltak er altfor puslete.

– At noe er tidkrevende og vanskelig å få til, betyr ikke at man skal la være å gjøre det. Da burde man begynt med det i går – eller iallfall begynne i dag, for å få gjort noe med det.

Frp mener situasjonen på nordnorske vinterveier er akutt og alvorlig.

– Vi aksepterer ikke at lokalbefolkningen utsettes for økt ulykkesrisiko. Det er rett og slett en provokasjon for innbyggerne i Nord-Norge, mener han.