Her blir sjåføren tatt i 200 km/t på E6: – Dårlig gjort

– Han risikerer ikke bare sitt eget liv, men andres liv òg, sier Paal-Gunnar Mathisen i Trygg Trafikk til NRK.

Det var en torsdagskveld i slutten av oktober 2025 at politiet stoppet den unge mannen i en elbil på E6 i Moss, ifølge en fersk dom fra Søndre Østfold tingrett.

Hastighetsmålingen viste 200 km/t – nesten dobbelt så fort som den tillatte fartsgrensen på 110 km/t.

– Det synes jeg er skikkelig dårlig gjort, sier Mathisen.

Nå er den 23 år gamle sjåføren dømt til 21 dager ubetinget fengsel.

Han mister også førerkortet i over to år.

– Strenge reaksjoner skal både avskrekke andre og hindre at den enkelte gjør det igjen, sier politiadvokat Margrethe Pedersen.

– Man rekker ikke å reagere

Hos Trygg Trafikk vekker saken reaksjoner. Seniorrådgiver Paal-Gunnar Mathisen understreker at fysikkens lover gjør slike hastigheter ekstremt farlige for alle på veien.

– Ved denne hastigheten rekker man ikke å få med seg ting i en kjøreprosess. Det gjør igjen at man ikke rekker å reagere, sier Mathisen.

Han legger til at slike hendelser føles som et nederlag for det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet i Norge.

– Man blir skuffa, men ikke sjokkert over at noen velger å kjøre så fort, sier han.

Sjåføren satt bak rattet i en elektrisk bil, kjent for sin voldsomme akselerasjon. Mathisen mener elbilførere har et særlig ansvar for å være bevisste på kreftene de rår over.

– Elbilførere må være bevisst på at de kan overraske andre trafikanter. Det kan sette andre i en skvis og skape uheldige situasjoner, advarer han.

Dommeren: Kunne gitt stor skade

I retten innrømmet 23-åringen at han hadde kjørt altfor fort.

Selv om innrømmelsen ga ham en strafferabatt på rundt 20 prosent, var tingrettsdommeren tydelig på at samfunnet må reagere strengt.

– Siktede har utsatt seg selv og andre trafikanter for betydelig fare ved den høye fartsoverskridelsen, skriver dommeren i dommen fra Søndre Østfold tingrett.

Retten mener allmennpreventive hensyn må veie tungt. Det betyr at straffen må være så tydelig at andre blir avskrekket fra å gjøre det samme.

– I denne saken ser påtalemyndigheten svært alvorlig på at det ble kjørt langt over fartsgrensen, sier politiadvokat Margrethe Pedersen.

Riksadvokatens retningslinjer og domstolene tilsier ubetinget fengsel allerede ved 165 km/t i 100-sonen.

– For 110-sonen finnes det ikke et fast nivå, så hver sak må vurderes konkret og opp mot rettspraksis fra sammenlignbare saker, forklarer Pedersen.

– Gutter søker risiko

Statens vegvesens ferske ulykkesrapport viser at muligheten til å avverge ulykker forsvinner når hastigheten bikker slike ekstreme nivåer.

Rapporten slår fast at ungdomsulykkene nesten utelukkende er et mannsproblem, der unge menn utløser alvorlige ulykker ti ganger oftere enn unge kvinner.

Senest i desember advarte Guro Ranes i Statens vegvesen om det hun kalte et «guttaproblem».

– Derfor må vi snakke om dette, uansett hvor ubehagelig det er, har Ranes tidligere uttalt til NRK.

Trafikklærer Knut Ole Mørk ved Mørk trafikkskole i Fredrikstad kjenner igjen utfordringen fra egen opplæring.

– Jenter er mer forsiktige, mens gutter søker risiko og tenker mindre på konsekvensene, sier Mørk.

Flytter seg 55 meter i sekundet

Data fra Statens vegvesen og Transportøkonomisk institutt (TØI) bekrefter den ekstreme risikoen.

I en hastighet på 200 kilometer i timen beveger bilen seg med over 55 meter i sekundet.

Dette betyr at førerens reaksjonstid alene sluker over 50 meter før bremsene i det hele tatt blir aktivert.

Ved en hindring i veibanen er det i praksis umulig å stanse i tide.

Mathisen i Trygg Trafikk mener det viktigste ikke nødvendigvis er antallet dager bak murene, men at sjåføren blir tvunget til å reflektere over risikoen han har utsatt andre for.

– Jeg vet ikke om tre uker er nok, men at man skal reagere ganske hardt på slike saker syns jeg er helt riktig, sier han.

23-åringen som nå er dømt hadde fire aktive prikker på førerkortet fra før. Det bidro til at perioden uten lappen ble satt til over to år.

Mannens advokat, Ellen Rønvik, opplyser at hennes klient er takknemlig for at han får lavere straff fordi han har tilstått.

– Jeg har ikke inntrykk av at han vil anke, men at han aksepterer dommen og at den kommer til å ha en individualpreventiv virkning, sier hun.