Fikk beskjed om å sage sykkel i to etter reklamasjon: – Helt hårreisende

– Det er hårreisende at helt nytt utstyr, en helt ny sykkel skal bli sagd i to. Bare bli bruk og kast, sier Hege Svanes.

For drøyt et år siden bestilte hun en ny sykkel gjennom en norsk nettbutikk.

Etter bare noen få mil på sykkelsetet meldte de første feilene seg.

– Jeg forsøkte først med reparasjon, og fikk penger igjen til dette, sier Svanes.

Så meldte enda flere feil seg. Svanes ville heve kjøpet, og få pengene tilbake.

Sykkelen hadde blitt brukt rundt 400 kilometer. Likevel var bremseskiven rusta og bremseklossene svært slitte.

FOTO: HEGE SVANES / PRIVAT

NRK har sett kommunikasjonen mellom Svanes og butikken.

Butikken ønsket at hun skulle forsøke å få reparert også disse feilene på deres regning.

Men da prisen for reparasjonen lå på rundt 4000 kroner, gikk de med på å heve kjøpet.

På en betingelse: sykkelen måtte sages i to.

Krav fra leverandør

Salgssjef i Boardshop, Amund Vennatrø Hansen, forstår at det kan oppleves brutalt å måtte sage en sykkel i to, men sier at det er krav fra leverandører.

– Det her er føringer fra leverandører og merkevareeiere. Det er ikke føringer fra oss som forhandler, sier han.

For at butikken skal kunne kreve pengene tilbake fra leverandør, må de forholde seg til retningslinjene de har, sier han.

Ofte kan leverandørene holde til langt utenfor landegrensene.

– I stedet for å sende sykkelen til dem, så blir det bedt om et bilde av en destruert ramme, sier han.

– Det er fordi det ikke skal gå an å kreve penger for den sykkelen en gang til at man ber om bilde av destruering. Det er praktisk, sier Vennatrø Hansen.

– Mer praktisk enn å ta tilbake sykkelen og prøve å fikse den?

– I stedet for å sende sykkelen først fra forbruker, til forhandler, så fra forhandler til leverandør. Så kanskje fra en leverandør til en annen leverandør, og tilbake til produsenten. Det kan bli 4–5 ledd og fort over hele jordkloden. Det er ikke bærekraftig.

Han legger til at dersom det er et alternativ å prøve å reparere sykkelen, så gjør de det.

Han presiserer også at de følger kjøpsloven.

Flere liknende historier

Før påske skrev NRK om Kathrine Kragøe Skjelvan som fikk beskjed av Madshus om å sage en skisko i to fremfor å reparere dem.

I etterkant av saken har flere lignende historier kommet frem. Blant annet sykkelen til Svanes.

Også Esben Aasgard fikk den samme beskjeden da han reklamerte på en kaffekvern.

– Vi fikk beskjed om at vi kunne få en ny tilsendt i posten, men da måtte vi klippe over ledningen og sende bilde av at vi hadde gjort det.

– Det synes jeg var ganske rart. Hvorfor skal jeg ødelegge den enda mer? Også synes jeg det var rart de ikke skulle prøve å reparere den.

Han gjorde som butikken ba om, klipte av ledningen. Han fikk tilsendt ei ny kaffekvern.

Aasgard forsøkte senere å reparere den ødelagte kverna selv. Det fikk han til.

Forbrukerrådet har tidligere uttalt at praksisen er uvanlig og unødvendig, og noe forbrukeren ikke er forplikta til å gjøre, ifølge forbrukerkjøpsloven.

– Utrolig bakvendt

– Sånn kan vi ikke ha det, sier Tale Hungnes.

Hun er daglig leder i miljøorganisasjonen Framtiden i våre hender.

– Det fremstår utrolig bakvendt. Det strider mot alt vi vet om bærekraft og betydning av å bruke de knappe ressursene som finnes i naturen klokt.

Hun mener at både næringsliv og politikere må legge til rette for bedre reparasjonsløsninger.

– Det er ikke sånn at en enkelt sykkel velter hele klimaregnskapet, men til sammen så betyr det jo ganske mye hvordan vi som samfunn håndterer denne type utfordringer.

Hun mener det er viktig og avgjørende for det grønne skiftet.

– Næringslivet har selvstendig ansvar for det, men politikerne må også tilrettelegge for det gjennom for eksempel momsfritak på bruktreparasjon.

– Hele økonomien vår er på en måte lagt opp for å være lineær istedenfor å være sirkulær. Den er lagt opp for bruk og kast, som om naturen er helt utømmelig. Mens vi må over i det å kunne bruke ting på nytt, bruke ressurser om igjen.

• Hva kan du om sløsing? Test deg selv her!

– Hårreisende praksis

Hungnes får støtte fra flere politikere.

Stortingsrepresentant for Ap og leder av energi- og miljøkomiteen, Mani Hussaini, kaller praksisen håpløs og gammeldags.

– Dette er en hårreisende praksis. De som driver med denne håpløse og gammeldagse praksisen må slutte med dette straks, sier han.

Han understreker at forbrukerne ikke må ødelegge produkter ytterligere for å kunne bruke reklamasjonsretten.

– Jeg forstår godt at folk reagerer når de blir bedt om å ødelegge varer som bør kunne fikses i stedet.

– Her er det viktig at vi som forbrukere sier fra til bedrifter som driver med dette om at vi ikke finner oss i det, sier han.

Les hva flere politikere mener om praksisen:

Venstre-leder Guri Melby avviser også argumentet om at kunden skal måtte sage sykkelen i to fremfor å returnere den til utlandet.

– Det er ingen av de to løsningene som er bærekraftige. Verken å sende den jorda rundt eller sage den i to.

– Det åpenbart bærekraftige her er at hun kan ta med seg sykkelen til en sykkelreparatør og få de til å fikse det. Enten må vi sørge for at det er såpass billig at folk ser verdien i det, eller vi kan kreve at forbrukeren får lov til å velge reparasjonsløsning, sier Melby.