Statens vegvesen bommet med over én meter i sin rapport da de målte blindsonen til ulykkestraileren som kjørte på og drepte Finn Matre Langeland.
Det ble i ettertid utarbeidet en ny rapport av en annen trafikkstasjon.
En senioringeniør som sto for den første rapporten forklarte i retten i dag at feilen trolig oppstod i samarbeidet mellom personen som satt i førerhuset og målte, og den som utførte målingene på utsiden.
Skissene ble feil, og det ble også blindsonene.
Forsvarer til den tiltalte sjåføren, Nils Anders Grønås, kaller feilen for «katastrofal».
– Dette kunne endt med at en person blir domfelt for uaktsomt drap fordi rapporten var feil.
Grønås ville vite hva slags kvalitetssikring de har i Statens vegvesen.
Seniorrådgiveren svarte at det er en annen som kikker gjennom rapporten.
Det ble altså utarbeidet en ny sakkyndig rapport, som nå blir lagt frem for retten.
Denne andre sakkyndige holder til ved trafikkstasjonen på Lillehammer, og sier den første rapporten ikke er riktig.
– Det var bare tull, så derfor laget vi en ny rapport.
English (US)