Dieselaksjonister stanset av politiet i Lier – ti vogntog får kjøre til Stortinget

Dieselaksjonister på vei mot Oslo er stanset av politiet ved Lierskogen, fredag formiddag.

Like før tolv har aksjonistene kommet seg inn til byen.

– De skal få lov til å ytre seg, men vi må påse at nødetatene kommer fram og at det ikke går utover liv og helse, sier operasjonsleder Sverre Lien til NTB.

Aksjonistene har fått noen føringer for hvordan de kan opptre.

– Det er en mindre gruppe som får lov til å kjøre inn til sentrum, sier Lien.

Resten blir dirigert til å kjøre Ring 3 rundt Oslo.

Krever lavere drivstoffpriser

– Det virker som at de har fordelt seg på E18 og det er mindre forsinkelser her, sier trafikkoperatør i Statens vegvesen, Tale Eikeset, til NRK like før klokken 12.

Ifølge henne er det ingen store forsinkelser på hovedveiene.

– Men de har sagt at de skal inn på kommunale veiene, og de har ikke vi kontroll på, sier Eikeset.

Aksjonen, kjent som «Dieselbrølet», krever lavere og mer forutsigbare drivstoffpriser.

Det er aksjonistene som har valgt hvilke kjøretøy som blir med til Stortinget.

– Resten av kortesjen kjører inn til byen som normalt, sier en av sjåførene på stedet Sigmund Egeland.

Planer om stor aksjon

I 10-tiden hadde de første demonstrantene kommet til Liertoppen på E18. Planen var en storstilt aksjon.

– Vi kjører direkte mot Oslo uten stopp underveis, sa leder for aksjonsgruppa i Bamble, Vidar Tellefsen til NRK fredag morgen.

Ifølge Tellefsen deltar rundt 60 vogntog så langt, men han forventer at flere vil slutte seg til kortesjen utover formiddagen.

Flere reagerer på aksjonen, og samferdselsbyråden i hovedstaden truer dieselaksjonister med bøter.

– Hvis Dieselbrølet kommer til Oslo for å lage kaos, vil de ikke bli møtt av rød løper, men en haug av bøter, sier byråd Marit Vea (V) til Aftenposten.

– Trenger forutsigbarhet

En av initiativtakerne bak aksjonen er Jan Erik Rafoss. Han sier ny aksjon var nødvendig, selv om regjeringen nylig har kuttet i drivstoffavgiftene.

– Vi trenger forutsigbarhet. Det er ikke godt nok det som er gjort til nå, og det skjer for lite.

Fra 1. april ble veibruksavgiften på drivstoff fjernet. Det har ført til at bensin er blitt 4,41 kroner billigere per liter og diesel 2,85 kroner billigere, inkludert merverdiavgift.

På spørsmål om avgiftskutt og lavere priser ikke er tilstrekkelig, er svaret klart:

– Nei. Det er for seint, og det er for lite. Prisene kan stige igjen når som helst. Det vi trenger, er en fast makspris.

Uenighet blant byrådspartiene

Dieselaksjonistene har varslet en omfattende markering i Oslo fredag.

Ifølge arrangørene kan rundt 100 vogntog, 30 traktorer og flere hundre biler delta i protesten.

Byrådspartiene Høyre og Venstre er uenige om hvordan det skal håndteres.

Samferdselsbyråden fra Venstre vil bøtelegge aksjonistene.

Det er ikke kommunens oppgave, mener Høyres Hassan Nawaz.

– Det får eventuelt politiet vurdere, mener Nawaz.

Til Aftenposten påpeker byråd Marit Vea at verden står midt i en energikrise.

– Den siste gruppen som bør sutre nå er diesellobbyen. De får lite sympati fra meg for at de likevel setter i gang en aksjon for å gjøre livet kjipt for Oslofolk, mener Vea.

Han får støtte fra Magnus Birkelund i Oslo Frp.

– Nå bør Venstre begynne å lytte til folk som har skoa på og kjenner de høye drivstoffprisene på kroppen fremfor å snakke ned folk, sier han.

Har advart

Statens vegvesen og politiet har advart i forkant av aksjonen.

– Slike aksjoner kan skape frustrasjon for mange. Vi oppfordrer både deltakere og øvrige trafikanter til å ta hensyn til hverandre og bidra til å redusere risiko for farlige situasjoner, sa Nils Karbø avdelingsdirektør i Vegtrafikksentralen.

Oslo-politiet peker på at aksjoner som hindrer trafikken kan få alvorlige konsekvenser.

– Hindringer og sperringer av trafikken vil kunne anses som å utgjøre fare for liv og helse. Politiet vil derfor vurdere tidlig inngripen ved slike markeringer.

Delte meninger blant bilister

Aksjonen fører til tett trafikk på E18, og reaksjonene er delte blant dem som ferdes på veien.

– Jeg synes det blir litt tungvint for oss andre som også skal bruke veien. Det er lov å si ifra, men de kunne valgt en annen måte, sier Frode Eikrem, som passerte Langrønningen torsdag morgen.

Eikrem mener det er nødvendig å tenke mer langsiktig.

– Vi kan ikke satse fossilt i mange tiår til. Satse mer på fornybar energi og kanskje vurdere støtte til elektriske lastebiler. Vi må tenke nytt, diesel er gammelt, sier han.

Andre trafikanter forteller at aksjonen også har fått praktiske konsekvenser.

– Vi måtte stå opp ekstra tidlig for å komme forbi før køen bygde seg opp. Vi har et fly vi skal rekke, sier en forbipasserende.