Dette betyr den høye oljeprisen for lommeboka

Krigen i Midtøsten har ført til et kraftig oljeprisbyks. Nordmenn merker det først på bensin- og dieselprisene, ifølge sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea.

Husholdningene som har en bensin- eller dieselpris, vil merke økningen i oljeprisen først, sier sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea. Foto: Beate Oma Dahle / NTB

Høyere oljepriser på grunn av krigen i Midtøsten fører til høyere drivstoffpriser i Norge. Den siste uken har prisene vært opp mot 25 kroner literen.

I helgen ble flere oljelagre i Iran bombet, samt et av verdens største oljeraffinerier, Ras Tanura, i Saudi-Arabia. Mandag har oljeprisen vært opp mot 120 dollar fatet. Før Iran-krigen brøt ut og mesteparten av skipstrafikken gjennom Hormuzstredet opphørte, lå prisen på drøyt 70 dollar.

– Hvis man skal se på den vanlige norske husholdningen eller privatpersoner, så er det klart at de som har en bensin- eller dieselbil, merker det først. Det tar ikke så veldig lang tid før økningen i råoljeprisen blir overført til bensin- og dieselprisene, sier sjefanalytiker Thina Saltvedt i Nordea til NTB.

Saltvedt forklarer at drivstoffprisene øker fordi når prisen på råolje, som er raffineriene sin innsatsfaktor, øker, så må raffineriene legge det inn i produksjonsprisen sin.

– Da vil jo prisene på bensin og diesel, som de selger til markedet, øke, sier sjefanalytikeren.

Utsalgsprisene kan øke

Videre forteller Saltvedt at på sikt kan også fraktkostnadene øke.

– Stort sett alle varer vi kjøper, fraktes jo et stykke. Noe importeres og fraktes lenger, avhengig av hva det er for noe. Noe fraktes med fly, skip, tog og noe med lastebiler. Alt fra flybensin til diesel går jo nå opp i pris, sier hun.

Hun forklarer at mye av de økte fraktprisene kan velte over i utsalgsprisene. Produkter som lages av fossil energi, som plastprodukter, kan også øke i pris.

Rundt 20 prosent av verdens oljeforsyning fraktes gjennom Hormuzstredet hver dag. Stengningen har ført til at oljelagrene til blant annet Kuwait og De forente arabiske emirater rakst har fylt seg opp – de har derfor begynt å redusere produksjonen, forklarer Saltvedt. Det første til en kraftig åpning i oljeprisene ved åpningen av børsene i Asia mandag.

– Det tar tid å skru ned produksjonen, og det tar enda lengre tid å skru opp produksjonen, sier sjefanalytikeren.

Kan bidra til inflasjon og renteuro

Saltvedt forklarer at hvis oljeprisøkningen vedvarer, vil det på sikt kunne bidra til en bredere oppgang i prisene – som alt annet likt kan det føre til høyere rente.

– Men da må prisene bli liggende høyere over en periode. En rask oppgang, som følges av en nedgang vil ikke få noe særlig effekt, sier Saltvedt.

Men hun presiserer at det vil ta litt tid før den effekten kommer.

DNBs morgenrapport mandag viser at markedet anser det som mer enn 50 prosent sannsynlig for en renteheving i løpet av året.

Hvor lenge oljeprisen holder seg høyt og hvor høyt den kan stige, vil avhenge av hvor fort det blir trygt igjen å seile gjennom Hormuzstredet, hvor mye produksjon som må stenge ned og hvor store eventuelle ødeleggelser av infrastrukturer blir, ifølge Saltvedt.