Denne kranen kan være en trojansk hest, frykter USA. Nå står den i Oslo

I 2023 kjøpte Oslo Havn elektrisk containerkran fra Kina. Den kan potensielt brukes til spionasje eller sabotasje, ifølge ekspert.

Denne kinesiske containerkranen ble fraktet til Oslo i 2023. Den står nå i Yilport Oslo – Norges største containerkran ved Sjursøya. Foto: Bo Mathisen/PhotoFilmProduction

«Ny elektrisk sjøkran til Norges største containerhavn.»

Det ble kjent i en pressemelding fra Oslo HavnOslo HavnOslo havn er Norges største offentlige gods- og passasjerhavn. Hver uke anløper mellom 50 og 70 skip havnen. Havnen driftes av Oslo Havn KF – et kommunalt foretak i Oslo kommune. i 2023. Kranen står i Yilport Oslo ved Sjursøya.

Den er produsert av kinesiske Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) – verdens største leverandør av containerkraner. 80 prosent av alle containerkraner i USA er levert av ZPMC.

Selskapet eies av den kinesiske stat og er de siste årene blitt møtt med sterk skepsis i USA. ZPMC har sterke bånd til Kinas kommunistparti (CCP) og det kinesiske forsvaret.

De siste årene har frykten for at kranene fungerer som kinesiske spionverktøy, vokst. Frykten ble ikke mindre da det ble funnet kommunikasjonsutstyr på en kran i USA i 2023.

Kranene kan trolig fjernstyres fra Kina, ifølge en rapport fra 2024.

Kranen er sekstitre meter høy. Den er utslippsfri og kostet kommunen 80 millioner kroner. Foto: Bo Mathisen/PhotoFilmProduction

– Kan fungere som trojansk hest

Den amerikanske kongressen står bak rapporten.

Kranenes kan brukes til overvåking og fjernstyring. De kan utgjøre en trussel mot cybersikkerheten, konkluderes det.

ZPMC har flere ganger bedt om fjernadgang til kraner i USA, ifølge rapporten. FBI skal også ha beslaglagt det de tror var etterretningsutstyr på en kran i Baltimore.

– ZPMC kan, dersom de ønsker det, fungere som en trojansk hest som hjelper Det kinesiske kommunistpartiet (CCP) og Folkets frigjøringshær (PLA) med å utnytte og manipulere amerikansk maritim teknologi, skriver kongressen i en uttalelse.

I februar i fjor kunngjorde Biden-administrasjonen at de ville investere milliarder i amerikansk kranproduksjon for å gjøre seg mindre avhengig av de kinesiske.

Har avvist anklagene

ZPMC har avvist anklagene. Selskapet kaller opplysningene misvisende.

De understreker at deres kraner ikke utgjør noen trussel. ZPMC er tydelige på at de følger alle relevante lover og regelverk i de landene de opererer i.

PSTPSTPolitiets sikkerhetstjeneste og NSMNSMNasjonal sikkerhetsmyndighet har i flere år advart om etterretningstrusselen fra Kina.

Kinas ambassade i Oslo mener på sin side at norske sikkerhetsmyndigheter skaper falske narrativer og sprer «grunnløse konspirasjonsteorier» om Kina.

Sikkerhetsekspert: – Kranene kan overstyres fra Kina

Sikkerhetsekspert Cathrine Lagerberg i Crown DefenzeCrown DefenzeSelskap som driver med strategisk sikkerhetsrådgivning. deler amerikanernes bekymring om at kraner utstyrt med kameraer, overvåkingssystemer og sensorer potensielt kan brukes til spionasje og sabotasje.

Hun understreker at nedetid i havneinfrastruktur kan få store konsekvenser for nasjonale og globale forsyningskjeder, økonomi og handel.

– I en konflikt eller krise er det ikke usannsynlig at Beijing vil benytte kontroll over kraner som et pressmiddel eller forhandlingskort, sier hun.

Lagerberg har tidligere uttrykt bekymring for at Kina kan slå av Oslos elbusser.

Cathrine Lagerberg jobber som sikkerhetsrådgiver i Crown Defenze. Foto: Aksel H. Johnsen

Oslo Havn: Ba om råd fra NSM

Aftenposten har spurt Oslo havn om hvilke risikovurderinger de har gjort.

De var i kontakt med NSM om kjøpet, bekrefter kommunikasjonssjef Siv Ellen Omland. Hun ønsker ikke å utdype hva NSM rådet dem til. Men:

– Oslo Havn hadde ikke installert kranen hvis det var mot NSMs råd, skriver Omland. NSM bekrefter å ha vært i kontakt med Oslo havn.

– NSM ga råd om sikkerhet i fremtidige anskaffelser av ytterligere kraner. Utover det ønsker vi ikke kommentere detaljene, opplyser Lars-Steinar Bjørkavåg, seksjonssjef i NSM.

Ikke funnet fremmed utstyr på kranen

– Hva slags informasjon samler kranene inn, hvordan lagres den, hvem som har tilgang til den, og hvordan brukes den?

– Kranen kan hente ut driftsdata,driftsdata,Antall containere, størrelse, posisjon for heisverk. men ikke noe som kan spores direkte til lasten. Vi anser ikke dette som sensitive data, opplyser Omland i Oslo Havn.

Kranen er kontrollert, og det ikke er funnet fremmed utstyr på den, ifølge Omland.

Nærings- og fiskeridepartementet ble ikke varslet om kjøpet av kranen.

– Vi legger til grunn at Oslo Havn følger sikkerhetslovens lovverk og gjør konkrete vurderinger om anskaffelsen utgjør en risiko for nasjonale sikkerhetsinteresser, skriver departementet.