Opptøyer på pumpe­stasjoner og 39 timer i kø. Nå merker hele Russland krigen

I en video publisert på Telegram fra 5. juli kan man se hvordan en mann prøver å snike seg fremst i en flere timers lang drivstoffkø. Folkemengden reagerer med protester og roping, og til slutt trekker en politimann en pistol for å roe situasjonen.

De siste månedene har Ukraina gått inn for å gjøre betydelig skade på russisk infrastruktur, og det har hatt effekt.

Denne sommeren sliter store deler av Russland med en drivstoffkrise. Det meldes om opptøyer på pumpestasjoner, flere timers lange køer og myndighetspålagt rasjonering.

– De sier én ting på TV, men realiteten er en annen. Folk står i kø overalt, sa en anonym bilist som sto i drivstoffkø til AP 1. juli.

Les også

Målet er ikke å ha det bra på jobb

Over 50 angrep mot olje-mål

Nyhetsbyrået skriver videre at ifølge deres tall har Ukraina hatt over 50 angrep mot raffinerier, depoter og annen energiinfrastruktur i Russland siden mars.

Ukrainerne har brukt droner for å nå langt inn i landet, og Business Insider meldte tirsdag at et angrep skal ha truffet Russlands største oljeraffineri i byen Omsk.

Det ligger 2.700 kilometer fra den ukrainske grensen.

Bilde av oljeraffineriet i Omsk etter det ukrainske angrepet som skal ha skjedd det siste døgnet. Foto: SOCIAL MEDIA / Reuters / NTB

Angrepene har hatt alvorlige konsekvenser for landets olje- og drivstoffproduksjon. AP skriver at bensinproduksjonen har falt med 17 prosent sammenlignet med samme tid i fjor.

Chris Weafer, CEO i Macro-Advisory Ltd. Consultancy, sier at omtrent en tredjedel av landets raffinerikapasitet er tatt ut.

– Dette skjer på et svært kritisk tidspunkt for den russiske økonomien, ettersom landbrukssesongen, spesielt innhøstingen, nå er i ferd med å ta seg opp, sier Weafer.

Restriksjoner i halve landet

Det er ikke tvil om at også mannen i gaten merker krisen.

Søker man opp «gas queue russia» på Instagram, får man opp videoer med kilometerlange drivstoffkøer, og strekninger der det har blitt satt opp portable toalett langs køene.

Ifølge AP har det blitt innført restriksjoner på drivstoff i over halvparten av de russiske regionene.

Noen plasser har det blitt innført av myndighetene, andre plasser er det selskaper som har innført rasjoneringen.

Den russiskspråkelige og Putin-kritiske nettstedet Meduza skrev i starten av juli om en anonym bilist som sto 39 timer i kø for å fylle drivstoff. Mannen og konen leide da et hotellrom i nærheten av veien, og flyttet bilen på skift.

– En av oss gikk for å dusje, sove, lade enhetene våre, og spise litt. Den andre ble i bilen for å flytte den fremover med køen, fortalte mannen.

Putin medgir utfordringer

President Vladimir Putin, som er kjent for å sjeldent uttale seg kritisk om effektene av krigen, har medgitt at rasjoneringen er utfordrende.

– Det er fremdeles køer på bensinstasjoner, og det er ikke enkelt å finne riktig drivstofftype, sa presidenten til en statlig TV-kanal, ifølge AP.

Foto: Pavel Byrkin / Reuters / NTB

Tidligere har enkeltgrupper i det russiske samfunnet vært hardest rammet av krigen. Soldatfamilier, menn i mobiliseringsalder og grenseområder er blant dem som har merket krigen godt, men folk flest har ikke blitt rammet i like stor grad.

At store deler av befolkningen nå merker krigen, kan være godt nytt for en eventuell fredsavtale, mener råvareanalytiker Ole Hvalbye i SEB.

– Når slike tiltak begynner å ramme befolkningen direkte, kan det bygge et innenrikspolitisk press for en fredsløsning over tid.

Russland: «Ikke kritisk»

Han syns samtidig det er vanskelig å vurdere hvor hardt den russiske økonomien blir rammet av dette:

– Dersom man skal tro på russiske myndigheter, omtaler de situasjonen som «ikke kritisk», samt at den «økonomiske belastningen er mer begrenset» enn det mediedekningen viser til.

Han mener det Ukraina har fått til de siste par månedene er imponerende.

– Jeg tror mange har blitt overrasket over hvor presist og vedvarende Ukraina har klart å ramme russisk energiinfrastruktur over så lang tid.