Norse Atlantic skylder USA over 180 mill.

Samtidig som Norse Atlantic hevder å ha begynt å betale, har selskapet i tre kvartaler oppgitt å være skyldig passasjerskatt til amerikanske skattemyndigheter.

En av Norse Atlantics Boeing 787-Dreamlinere blir skjøvet ut for avreise på jomfruturen fra Los Angeles (LAX) til Oslo i august, 2022. Foto: PATRICK T. FALLON / AFP

I alt dreier det seg om cirka 18 millioner dollar, eller nær 183 millioner kroner, som Norse Atlantic har krevd inn fra reisende, men ikke videreformidlet til amerikanske skattemyndigheter.

USA avkrever blant annet en skatt på 22,90 dollar per reisende ved avreise eller ankomst internasjonalt.

«Selskapet skylder også rundt 18 millioner USD i historiske og forfalte passasjerskatter til det amerikanske skattevesenet (IRS), mens løpende skattebetalinger blir betalt på», skriver Norse i førstekvartalsrapporten som ble fremlagt onsdag denne uken.

Det legges til at det amerikanske skattevesenet har ordninger for nedbetaling av slike skatterestanser, der det må inngås individuelle avtaler.

«Selskapet har allerede begynt å betale ned forfalt skatt, og har proaktivt innledet en dialog med skattemyndighetene i USA med sikte på å etablere en formell nedbetalingsplan», heter det.

Tre kvartaler

Det ubetalte skattekravet på rundt 18 millioner dollar ble først nevnt i november i fjor, i forbindelse med rapporten for tredje kvartal, 2024.

Beløpet og samme tekst ble gjentatt i februar, i rapporten for fjerde kvartal, 2024, der det ble lagt til at selskapet har begynt å betale ned på kravet.

Norse Atlantic har krevd inn passasjerskatt fra amerikanske reisende som ennå ikke er oppgjort med amerikanske skattemyndigheter. Her sjekker passasjerer inn hos Norse på flyplassen i Los Angeles (LAX) i 2022. Foto: PATRICK T. FALLON / AFP / NTB

«Saksbehandling»

Da E24 var i kontakt med Norse i mars i år, var dét også budskapet.

«Dette er spørsmål knyttet til passasjerskatt for Q2 og Q3Q2 og Q3Andre og tredje kvartal, 2024, dvs. april-september, 2024, som er høysesong i luftfarten. som er reist med IRS. Selskapet har påbegynt nedbetaling, selv om formell avtale har tatt noe tid på grunn av saksbehandling hos amerikanske myndigheter», het det i en e-post fra Norse.

De legger til at passasjerskatter før og etter denne perioden er betalt fullt.

«Selskapet forventer at endelig avtale for Q2 og Q3 er på plass eventuelt fullt nedbetalt i løpet av kort tid».

– Ingen uenighet

Dette gjentas også av finansdirektør Anders Hall Jomaas i Norse Atlantic overfor E24 torsdag.

«Dette handler om treg saksbehandling i IRS og vi regner fortsatt med å ha dette klart innen rimelig tid», skriver Jomaas i en e-post.

Han avviser at det er strid om skattekravet.

«Det er ingen uenighet, men det er mange tall som skal verifiseres og IRS bruker litt tid på å jobbe seg gjennom dette», skriver finansdirektøren.

– Ikke mer å tilføye

E24 har ikke fått svar på hvilke rentebetingelser som eventuelt er knyttet til skattekravet, eller hvordan selskapet regner når skattekravet fortsatt oppgis til 18 millioner dollar på tross av igangsatte nedbetalinger.

Norse hadde en kontantbeholdning på 25 millioner dollar, hvorav 11,4 millioner i bunde midler, per utgangen av mars.

Selskapet har også en ubenyttet kredittlinje på 6,3 millioner dollar i form av et aksjonærlån fra største aksjonær, Norse-sjef Bjørn Tore Larsen, ifølge kvartalsrapporten.

– Hvordan vil skattekravet bli finansiert?

«Vi har ikke mer å tilføye enn det vi allerede har kommentert», skriver Jomaas, og viser til kvartalsrapporten.

Kraftig engangseffekt

Norse Atlantic har akkurat lagt bak seg et krevende vinterhalvår, med et tap på 150 millioner kroner før skatt i årets tre første måneder.

Det skjuler en positiv engangseffekt på nær 300 millioner kroner knyttet til tidlig tilbakelevering av tre fly til leasingselskapet Aercap, som har vært leiet ut til Air Europa.

Dette reduserer også selskapets flåte fra 15 til 12 fly, hvor inntil 6 fly vil løpende og inn i 2026 bli utleid til IndiGo, et av Indias største flyselskaper.

Det er tidligere kjent at avtalen potensielt kan ha en verdi på 462 millioner dollar.

– Vi mener at dette representerer en god balanse mellom som sikrer faste inntekter fra ACMIACMIAircraft, Crew, Maintenance and Insurance I(ACMI); leieforhold der utleier besørger fly, mannskap, vedlikehold og forsikring. året rundt, og maksimerer mulighetene i vårt rutenettverk, sier Norse-sjef Bjørn Tore Larsen i meldingen tilknyttet førstekvartalsrapporten.

Han legger til at momentet inn i de travle sommermånedene er godt, og at bestillingene hittil bekrefter den positive trenden i kabinfaktor og passasjerinntekter.