3 days ago
18
Eviny og Statkraft har bestemt seg for å slå sammen sine to hurtigladeselskaper.
Ladeselskapet til Statkraft, Mer, og Evinys hurtigladeselskap slår seg sammen Foto: Fredrik Varfjell / NTBDet betyr at Eviny Hurtiglading og Mer blir ett selskap – og skaper Nordens største aktør innen hurtiglading av elbiler, skriver Eviny i en pressemelding.
Det nye selskapet, Eviny Elektrifisering, vil ha ladestasjoner i Norge, Sverige og Danmark. Også Mers virksomhet i Tyskland kan bli inkludert, men det avhenger av godkjenning fra tyske myndigheter.
Eviny blir største eier med 57 prosent, mens Statkraft eier de resterende 43 prosentene.
Sammenslåingen gir en markedsandel på hurtigladere for bil på 24 prosent i Norge og 14 prosent i Sverige, ifølge Eviny.
Les også
– Det beste investeringsrådet står i Bibelen
– Går ikke ut med verdsettelsen
Statkraft eier 43 prosent av fornybarselskapet Eviny. De resterende eierne er stort sett kommuner på Vestlandet. Eierforholdet i Eviny endrer seg ikke etter fusjonen.
– Det sammenslåtte selskapet får en dobling av inntektene, med lavere kostnader, sier Ragnhild Janbu Fresvik, konsernsjef i Eviny
Eviny skal betale for sine 57 prosent i det nye utfisjonerte selskapet med aksjer i Evinys ladevirksomhet.
– Vi går ikke ut med verdsettelsen. Bytteforholdet reflekterer hva partene bringer inn. Fusjonering skaper mer verdier enn hva hver av partene hadde klart å skape på egen kjøl, sier Fresvik.
Ragnhild Janbu Fresvik Konsernsjef i Eviny
– I en vekstfase
I årsrapporten for i fjor skrev Statkraft at de nedskriver verdien av sin virksomhet innen elbillading med 951 millioner kroner, og at de søker etter nye eiere for Mer.
Ifølge Dagens Næringsliv har Mer-konsernet hatt samlede underskudd på 1,7 milliarder kroner de siste tre årene. Samtidig investerte Statkraft 900 millioner kroner i ladenettverket i fjor.
Henrik Sætness Konserndirektør for konsernutvikling i Statkraft
– I en vekstfase må man så, og så høster man senere. Det har vært situasjonen for Mer. Med fusjonen skaper vi et selskap som er mer lønnsomt enn det vi hadde klart å få til hver for oss, sier Henrik Sætness, konserndirektør for konsernutvikling i Statkraft.
I pressemeldingen står det at Mer omsatte for rundt 666 millioner kroner innen offentlig tilgjengelig hurtiglading i fjor. Evinys hurtigladevirksomhet i Skandinavia bidro med 75 millioner kroner i positiv EBITDA samme år.
– Vi har vurdert flere muligheter for den videre utviklingen av Mer, og konkludert at en fusjon med hurtiglading fra Eviny er det mest verdiskapende alternativet. Nå får satsingen et enda sterkere fundament med større muligheter i et voksende marked, sier Sætness.
English (US) ·