Folk fra hele verden reiser til Lofoten for å oppleve den spektakulære naturen. Og det merkes – ikke bare i form av lange bobilkøer.
Aldri før har så mange gått i fjellet som i fjor. Siden 2020 har antallet turgåere i Lofoten firedoblet seg.
Reinebringen er blant de mest populære turmålene. I 2020 ble det registrert 50.000 besøkende. I fjor passerte tallet 250.000.
Men det er ikke bare på de mest tilrettelagte stiene at trykket har økt.
Lofoten Friluftsråd har også telt en markant økning til turmål som Kvalvika, Ryten, Mannen og Festvågtind – med omtrent en dobling av besøkende på fire år.
Mange av turistene på Reine i Lofoten planlegger å gå på Reinebringen.
Foto: Melissa Ipek Frantzen / NRKNatur under press
Daglig leder i Lofoten Friluftsråd, Peter Andresen, er bekymret for utviklingen.
Ifølge Andresen er det store trykket en utfordring å håndtere. Slitasjen på stiene øker fra år til år, og enkelte steder er den ganske massiv.
– Det er ingen tvil om at belastningen i dag er i overkant av hva naturen tåler, sier han.
Peter Andresen, leder i Lofoten Friluftsråd, peker på behovet for god besøksforvaltning i populære turområder som Reinebringen.
Foto: Melissa Ipek Frantzen / NRKHan beskriver hvordan vegetasjonen forsvinner, og hvordan det fører til erosjon og dype grøfter i stiene – særlig på de mest populære turmålene.
Mye tyder på at 2025 kan bli et nytt rekordår.
– Skal vi ta vare på naturen, Lofoten og andre destinasjoner, trenger vi et system som faktisk fungerer. Vi mangler både midler, ressurser og en plan for å håndtere det enorme besøkstrykket, sier Andresen.
En stor andel av turistene som besøker Reine i Moskenes kommune, har Reinebringen som mål.
Foto: Melissa Ipek Frantzen / NRKStyrt ferdsel
Reiselivssjef og daglig leder i Destination Lofoten, Line Renate Samuelsen, merker godt det økte trykket på turstiene.
– Vi ser en opphopning av folk på enkelte steder, men noe av dette er faktisk en villet utvikling, sier hun.
Ved populære turmål som Reinebringen og Djevelporten er det lagt til rette med trapper og tydelige stier, nettopp for å styre ferdselen dit man ønsker at folk skal gå.
Opp mot Djevelporten følger man en solid Sherpatrapp gjennom det bratte landskapet.
Foto: Melissa Ipek Frantzen / NRKBesøksbidrag som løsning
Samuelsen mener et besøksbidrag – en form for turistskatt – må på plass for å sikre bærekraftig turisme i Lofoten.
– Det handler om å ta vare på naturen, tilrettelegge for gode opplevelser og samtidig balansere det ut lokalbefolkningen og tåleevnen til vår destinasjon, også i fremtiden, sier hun.
Line Renate Samuelsen, daglig leder og reiselivssjef i Destination Lofoten, arbeider med utviklingen av Lofoten som et bærekraftig reisemål.
Foto: Melissa Ipek Frantzen / NRKDestination Lofoten har lenge ønsket seg en slik ordning.
Men ting tar tid.
– Loven er ennå ikke ferdigstilt. Så gjenstår det å lage en lokal plan for hvordan midlene skal forvaltes, sier Samuelsen.
Hun etterlyser bedre regulering og tydeligere rammer for å kunne styre utviklingen mer effektivt.
– Når skal egentlig naturen få lov å hvile? Den har evne til å sette seg selv i stand igjen – hvis den får lov.
Holder liv i området
Samuelsen peker også på at allemannsretten skaper forvirring blant utenlandske turister.
– Det at vi bor i hus med hage, er litt rart for enkelte. Det gjør det vanskelig å skille mellom hva som er utmark og hva som er innmark.
Samtidig understreker hun hvor viktig turistene er for lokalsamfunnene i distriktene.
– Her i Lofoten jobber én av fem i privat sektor innen reiseliv. Det sier noe om hvor avgjørende denne næringen er for både økonomien og det sosiale livet her.
Turismen skaper arbeidsplasser, verdiskaping og møteplasser som også lokalbefolkningen nyter godt av.
– Mange av tilbudene vi har i dag, ville rett og slett ikke eksistert uten det store antallet besøkende, sier Samuelsen.
Skeptiske til turistskatt
Gaiden & Alexandrine
Under Djevelporten er to franskmenn klar til å ta fatt på turen opp fjellet. De kan forstå behovet for turistskatt, men er usikker på om det vil være den rette løsningen.
– Parkeringsavgiften som man må betale er jo på en form for skatt. Det burde kanskje være nok.
Max
Tyske Max er facinert over landskapet med blandingen av sjø og store fjell.
– Vi har vært på Reinebringen i dag.
Han har et ambivalent forhold til turistskatt.
– Jeg liker områder hvor jeg kan bevege meg fritt og jeg tror turistskatt tar bort en del av denne friheten. Men på den andre siden, hvis samfunnet her trenger penger for å tilrettelegge forstår jeg at det.
Positiv til turistskatt
Naomi
– For mange folk i fjellet vil ta bort litt av den fredelige naturen som er i Norge. Selv kan hun gjerne betale turistskatt for å ivareta naturen, forteller hun.
Nederlenderen beskriver turen opp mot Djevelporten som utrolig, men også en utfordring for en 68-åring. Hun valgte å snu halvveis opp da hun oppdaget hvor glatt det var på steinene.
– Men det var virkelig djevelens trapp, kan du si.
Nils Torstein
– Jeg skal gå opp her på Reinebringen, sier svenske Nils Torstein mens han peker oppover fjellet.
Det er første gang han er i Norge, men også han tror at et stort trykk av turgåere kan slite på naturen. Selv hadde han ikke hatt noe imot å betale turistskatt.
– Det påvirker jo ikke veldig mye om jeg hadde reist hit eller ikke. Det finnes jo for eksempel i Spania og i Barcelona.
Sanel
En annen svenske vi møter på Reine har kjørt langs kystriksveien. Han er på roadtrip og skal videre rundt i Lofoten, Vesterålen og Senja.
– Men i kveld blir det Reinebringen, forteller han.
Sanel merker trykket av turistene, og opplevde som som litt stressende å kjøre bil og finne parkering.
– Hvis en turistskatt kan gi bedre infrastruktur, så er det verdt det, mener han.
Nå håper både Friluftsrådet og reiselivsnæringen at det snart kommer på plass et system som kan gjøre det enklere å håndtere det økende presset.
– Det er den eneste muligheten vi har. Hvis vi ikke snart får fart på tilrettelegging og informasjon, så kommer ting til å gå i negativ retning, advarer daglig leder Peter Andresen.
Publisert 06.07.2025, kl. 20.51