Vil ha nytt fly NÅ!

1 day ago 5

President Trump er frustrert over forsinkelsene med nye Air Force One-fly, og har satt Elon Musk på saken. Nå senkes kravet om sikkerhetsklareringer.

Lars Chr. Wegner

Mandag 24. mars kl. 23:27

Kortversjonen

President Trump er irritert over forsinkelser med nye Air Force One-fly.
Trump har satt Elon Musk på saken.
Sikkerhetskravene senkes for å fremskynde prosessen, til tross for advarsler.
Boeing-konsernet har lenge hatt store problemer.

Trump har gitt offentlig uttrykk for sin frustrasjon.

– Nei, jeg er ikke fornøyd med Boeing, har han tidligere uttalt ifølge BBC.

Flyene som Trump bestilte i sin første presidentperiode skulle egentlig vært klare i 2024, men vil sannsynligvis ikke bli levert før etter at hans nåværende presidentperiode er over i januar 2029.

– De klarer aldri å fullføre det fordømte flyet, uttalte Trump under et offentlig arrangement i februar, ifølge The Telegraph.

Det ikoniske flyet er kanskje det mektigste symbolet på USA som verdensmakt.

Air Force One kalles ofte «Det hvite hus i luften», og er utstyrt for å være et flyvende fort og en kommandosentral for verdens mektigste leder.

Kallesignalet Air Force One benyttes kun når presidenten er ombord, og kan også brukes på andre fly som frakter presidenten.

Prutet på prisen

De to nåværende Air Force One-flyene er 35 år gamle i år. Flyene av typen 747–200 ble bestilt av president Reagan så langt tilbake som i 1986, og tatt i bruk i 1990.

Trump er mektig irritert over at han må fly rundt i de samme gamle flyene som har tjent under seks presidenter, og først transporterte president George Bush senior.

Ironisk nok kan Trumps egen innblanding ha bidratt til forsinkelsene. Under sin første presidentperiode reforhandlet Trump kontrakten med Boeing og presset prisen ned fra 5,3 milliarder dollar til 4 milliarder dollar for to nye fly.

Det ble en fastpriskontrakt som innebærer at Boeing må dekke alle kostnader som overstiger det myndighetene opprinnelig var villige til å betale. Ved utgangen av fjoråret hadde Boeing rapportert 2,5 milliarder dollar i tap på kontrakten, uten noen sluttdato eller fast leveringsdato i sikte.

Sjekker bruktfly

For Boeing som skal levere de to spesialbygde flyene av typen 747-8, er saken i ferd med å bli et mareritt.

President Trump har truet med å bryte avtalen med Boeing, og vurdere andre alternativer som å kjøpe brukte fly og bygge dem om.

I februar brukte han en av frihelgene sine i Florida til å inspisere en luksuriøs og spesialinnredet jumbojet som har tilhørt kongefamilien i Qatar.

Kravene til de nye Air Force One-flyene er skyhøye. De skal blant annet ha avansert forsvar mot missiler, kunne tanke i luften for lengre rekkevidde og inneholde et toppmoderne kommunikasjonssystem og en komplett operasjonssal for legene som reiser med flyet.

De nye flyene er lengre enn de gamle og har større vingespenn. De har lengre rekkevidde, kan fly med høyere hastighet og forurenser mindre.

Senker sikkerhetskrav

Fordi flyet skal frakte verdens mektigste statsleder, er det svært høye krav til sikkerhetsklareringer for alle som arbeider på prosjektet. Den grundige silingsprosessen tar tid.

Presidenten har satt sin nære medarbeider og venn Elon Musk på saken, og Musk har som vanlig agert raskt:

Nå senkes sikkerhetskravene for noen av de Boeing-ansatte som jobber med det som skal være verdens sikreste fly, melder New York Times.

Endringen betyr at enkelte mekanikere og andre som jobber med mindre sensitive deler av flyene ikke lenger trenger samme høye sikkerhetsklarering som andre.

Selv om eksperter advarer om at å senke sikkerhetskravene eller fremskynde testingen kan kompromittere sikkerheten rundt superflyene.

At Trump bruker Elon Musk for å legge press på Boeing er heller ikke ukomplisert. Musk eier romfartsselskapet SpaceX, som er en direkte konkurrent til Boeings romfartsdivisjon.

Musk har kontrakter verdt mer enn 2,4 milliarder dollar med det amerikanske luftforsvaret de siste to årene, ifølge CNN.

Boeing i krise

President Trump insisterte også på et helt nytt rødt, hvitt og blått fargedesign i mye sterkere farger enn det hvite og lyseblå designet som har eksistert siden Kennedys tid. Tester viste at Trumps foretrukne mørkeblå maling skapte problemer med overflatevarmen, og Pentagon skal nå ha gått tilbake til et lysere fargeskjema.

Air Force One-problemene og en utålmodig president kommer på toppen av en nærmest endeløs rekke av problemer:

To dødsulykker med de Boeing 737 Max-flyene, ulykker med flydører som ble sprengt ut under flyvning, streiker og arbeidskonflikter, strukturelle svakheter ved 787 Dreamliner, og ikke minst ydmykelsen og problemene med Starliner-kapselen som gjorde at to astronauter strandet i rommet i ni måneder.

Read Entire Article