Elon Musk-eide Tesla har tapt seg kraftig i verdi den siste tiden, mandag falt aksjekursen over 15 prosent.

Prisen på en Tesla-aksje har mer enn halvert seg, fra 479 til 220 dollar siden midten av desember. Det er dårlig nytt for Statens pensjonsfond utland, også kalt Oljefondet.
Ved utgangen av 2024 eide Oljefondet 1,1 prosent av alle aksjene i Tesla, noe som utgjorde 35,1 millioner aksjer.
– Vi vet ikke om de har gjort noen transaksjoner i aksjen; men det er usannsynlig at de har gjort store endringer som å selge seg helt ut eller å doble investeringen, sier investeringsdirektør i Nordea, Robert Næss.
I dag er aksjene Oljefondet eier, gitt at de ikke har solgt eller kjøpt Tesla-aksjer siden nyttår, verdt 7,8 milliarder dollar.

Men kronekursen har også styrket seg mot dollar den siste tiden, og Næss påpeker at det også spiller inn på verdien av fondets Tesla-aksjer.
– Den (kronekursen, journ.anm.) står nå i 10,66 og var 11.38 ved årsskiftet.
– Omregnet til norske kroner var Tesla-aksjene verdt 160,5 milliarder kroner ved årsskiftet og nå er det verdt 83,1 milliarder kroner. De har dermed tapt 77,4 milliarder kroner på Tesla-aksjene, forklarer Næss.
– En taktisk beslutning
Oljefondets Tesla-eierskap er ikke bare dystert, ifølge investeringsdirektøren.
– Det er et stort beløp, men Oljefondet er jo også mye penger.
Hadde Oljefondet vært investert likt som et indeksfond, skulle det egentlig hatt enda flere aksjer i selskapet.
– Det betyr at sammenlignet med et
indeksfond har de utviklet seg litt bedre. De har altså tatt en taktisk
beslutning om å ha noe mindre i Tesla enn i indeks og det har de tjent på, sier Næss.
Men Oljefondet er også rammet av det generelle børsfallet, og kronestyrkelsen.
I begynnelsen av desember nådde fondet en verdi på svimlende 20.000 milliarder kroner. Da var blant annet aksjemarkedet preget av oppgang siden det ble klart at Trump ble USAs neste president.
I skrivende stund har verdien Oljefondet sunket til 18.800 milliarder kroner, ifølge oversikten på nettsidene deres.

Kjøpe Tesla-aksjer nå?
Et stort fall i aksjeverdi kan i mange tilfeller bety en kjøpsmulighet. Men hva nå?
– Nope, jeg vil ikke anbefale Tesla nå. Den var altfor høyt priset og selv om den er ned 50 prosent fra toppen synes jeg den fortsatt er for høyt priset, er den klare talen fra Næss.
Han begrunner det med at salget av Tesla-biler nå ikke vokser.
– De solgte 1,8 millioner biler i 2023. Marginalt færre i fjor og i år tror jeg det blir færre biler. Kanskje maks 1,7 millioner, sier Næss.
Her til lands, hvor Tesla-skam er blitt et vanlig begrep, har salget stupt. I februar var salget av Tesla i Norge halvert, ifølge E24.
– Jeg er også skeptisk til at de greier å få til selvkjøring med robotaxi i år slik som Elon Musk sier, sier Næss.