Taxi-kaos på Sola flyplass: – Uoversiktlig

Tirsdag morgen var det få, om ingen drosjer å oppdrive på Sola flyplass i Stavanger.

– Det er ingen taxier som kjører inn. Og de som skal hente passasjerer blir guidet vekk, sier Trym Berge Mathisen til VG.

Han flypendler fra Oslo til Stavanger og ble tirsdag morgen møtt av den nye virkeligheten på flyplassen.

Avinor har nemlig besluttet å stenge det såkalte «Kiss & Fly»-området, som til nå har blitt brukt til henting og levering av blant annet taxipassasjerer, og innføre et nytt bestillingssystem for drosjer.

Her må kundene bestille taxi på en automat og drosjene må vente lenger unna.

Kundene får velge mellom flere alternativer, rangert etter pris. Sjåfører kan selv ikke bestemme prisen, men får den bestemt av taxisentralen.

Avinor: – Det beste for passasjerene

– Vi må ha kontroll på trafikkflyten for å sikre trygg ferdsel og stabil drift, sier lufthavndirektør Anette Sigmundstad i en pressemelding fra Avinor, som ble sendt ut mandag ettermiddag.

Det er Fast Travel som drifter forplassen på flyplassen på oppdrag fra Avinor. Samme bestillingssystem for taxier brukes på flyplassene i Tromsø, Bergen, Trondheim og på Gardermoen.

Taxier som ikke er registrert i systemet, kan fremdeles hente og levere passasjerer på parkeringsområdet P7, skriver Avinor. Det er parkeringsområdet lengst unna terminalen.

Avinor mener at den nye ordningen ikke er i strid med yrkestransportloven, konkurranseloven eller databehandlingsregelverket, opplyser de i pressemeldingen, og fortsetter:

– Registrering i Fast Travel er et viktig verktøy for å sikre en forsvarlig organisering av taxitjenestene til og fra lufthavnene, til det beste for passasjerene, sier avdelingssjef for kommersiell drift, Amy Løken-Erichsen.

– Går konk med dette systemet

Mandag morgen bestemte taxisjåførene på Sola seg for å gå til det de beskriver som streik.

– Vi kan streike i månedsvis. Vi streiker til vi går konk. For vi går uansett konk med dette systemet, sier taxisjåfør Gabriel Santiago til Stavanger Aftenblad.

Han og kollegaene er misfornøyd med det nye bestillingssystemet.

– De første dagene gjorde vi slik vi alltid har gjort: Den som er først inn, får første turen, og så videre. Det var vi fornøyd med. Men så innførte de priskrigssystemet, sier Santiago til avisen.

Flere av sjåførene viser Aftenbladet at de har stått i over fire timer og ventet på tur, siden andre sjåfører som har priset seg lavt, har fått stadig nye turer.

Planlegger streik i Bergen

Nå har raseriet spredd seg. Over 150 taxisjåfører planlegger streik på taxiholdeplassen på Flesland flyplass i Bergen torsdag klokken 07.

– Det nye systemet er urettferdig! Jeg har vært her siden klokken 12 i dag, og ikke én eneste tur. Det er «fucked up»! sier taxisjåfør Reza Hovlandsdal til Bergensavisen.

Torsdag morgen planlegger taxisjåfører stor streik i Bergen. Foto: Marit Hommedal / NTB

– Det er midt i rushet på Flesland. Vi vil skape mest mulig kaos, sier han.

Mange av sjåførene BA har snakket med sier de har tapt titusenvis av kroner siden automatene ble satt opp. Men ikke alle sjåførene er misfornøyd med systemet.

– Det nye systemet er rettferdig, sier Arman Nezhad, daglig leder for Syv Fjell Taxi AS – et taxiselskap med tre sjåfører fordelt på to biler.

Ut mot ordningen: – Provoserende

Tidligere har Mathisen og andre flypassasjerer kunne bestille taxi over telefon eller app og bli hentet på «Kiss & Drive»-området. Nå må de belage seg på en ny hverdag med et nytt bestillingssystem.

Han sier flere ikke fant frem til taxiene tirsdag morgen, og at mange heller valgte flybuss.

– Det opplevdes uoversiktlig og kaotisk. Fremover blir det å planlegge med buss, sier han.

Mathisen synes det er provoserende at kundene ikke får velge firma og pris selv, ut ifra et oversiktlig, mer helhetlig bilde.

– Noen har tydeligvis lyst til å bestemme alt selv her ... men det er kunden som pleier å ha rett, sier han.