Dokument nr. 15:2594 (2024-2025)
Innlevert: 20.06.2025
Sendt: 20.06.2025
Besvart: 27.06.2025 av justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen

Carl I. Hagen (FrP)

Spørsmål

Carl I. Hagen (FrP): De som utøver idretten Racing med motorsykler og bruker Nitrometanol som drivstoff er underlagt meget strenge krav til når, hvor og hvorledes de skal kunne benytte nitrometanol i forhold til konkurrenter i naboland.
Så vil statsråden arbeide for de samme regler i Norge som i naboland for å sikre like konkurransevilkår?

Begrunnelse

Her er et utdrag fra en som har brukt Nitrometanol siden år 2000:
Alle i Norge som bruker Nitro til Racing er lisensiert og har gjennomgått kurs for behandling av stoffet.
Dette sammen med at det settes opp regler for hvordan dette skal oppbevares innelåst, eventuelt loggføring/rapportering av mengde og presisering av regler for anmeldelse ved tyveri, burde være nok til at sikkerheten er ivaretatt.
Vi er tross alt en liten gruppe idrettsutøvere som bruker Nitrometan og er en liten sikkerhetsrisiko. Selv ikke før reglene ble iverksatt var det noen som solgte eller overlot nitrometan til andre enn de som kjørte i samme klasse, så ingen har fått urettmessig tak i stoffet fra idrettsutøvere i Norge.
Så litt om utfordringen vi har. Vi kan ikke få startet opp kjøretøyene våre før vi kommer på banen og skal kjøre løp. Og for oss som stort sett har laget hele motoren selv så må en da bruke tid på løp til å rette feil og mangler en kan ha oversett i gjennom vinteren. Det har noen ganger endt opp med at vi ikke har fått konkurrert men bare måttet jobbe med å få motor og clutch til å jobbe sammen. Dette hadde vi unngått om vi kunne fått jobbet med dette hjemme før vi kom på løp. På grunn av dette har vi jo også et langt dårligere utgangspunkt enn de utenlandske førerne som vi konkurrerer mot, siden de kan ha drivstoffet hjemme og kan få testet ut kjøretøyene før de kommer på banen.

Astri Aas-Hansen (A)

Svar

Astri Aas-Hansen: I Norge er stoffer som kan misbrukes til å lage hjemmelagde eksplosiver, slik som nitrometan, regulert i forskrift 28. august 2024 om utgangsstoffer for eksplosiver.
Forskriften skal forebygge at slike stoffer kommer på avveie og blir benyttet til uønskede tilsiktede hendelser. Forskriften gjennomfører forordning (EU) 2019/1148 om markedsføring og bruk av utgangsstoffer for eksplosiver i norsk rett. Forordningen er en del av EUs handlingsplan mot terror.

Forordningen gir regler om tilgjengeliggjøring, innførsel, utførsel, besittelse og bruk av stoffer som kan misbrukes til å lage hjemmelagde eksplosiver. Hovedregelen i forordningen er et forbud mot slike stoffer for medlemmer av allmenheten, altså enhver fysisk eller juridisk person som opptrer med formål som ikke er knyttet til vedkommendes nærings-, forretnings- eller yrkesvirksomhet. Forordningen åpner i artikkel 5 nr. 3 for at medlemslandene kan innføre et lisensregime for medlemmer av allmennheten når det gjelder stoffene nitrometan, salpetersyre, hydrogenperoksid og svovelsyre. Av EUs 27 medlemsland har 20 land valgt å følge hovedregelen om forbud for medlemmer av allmennheten, mens syv land har innført et lisensregime. Sverige, Finland og Danmark er blant de sistnevnte landene.

Innføring av et lisensregime for visse utgangsstoffer for eksplosiver ble vurdert ved gjennomføring i norsk rett av både 2013- og 2019 forordningene om utgangsstoffer for eksplosiver. I begge tilfellene ble det anbefalt å ikke innføre et lisesregime, blant annet som følge av et ønske om en streng regulering av utgangsstoffene, at omfanget av privatbruk av alle stoffene sett under ett var begrenset, at alternative stoffer eller lavere konsentrasjonsgrenser i de fleste tilfeller kunne benyttes, samt økonomiske og administrative kostnader med å etablere et lisensregime. Norge har derfor i likhet med majoriteten av EUs medlemsland, valgt å følge hovedregelen i forordningen. Dette innebærer at nitrometan over 16 vektprosent er forbudt for medlemmer av allmennheten. Førere som driver med dragracing med bruk av nitrometan som hobby, er dermed omfattet av forbudet.

Siden 2016 har navngitte førere gjennom en dispensasjon gitt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap til Norges Motorsportforbund (NMF) og Norges Bilsportforbund (NBF), kunnet håndtere nitrometan på stevner og oppvisninger i regi av forbundene. Det er kun NMF og NBF som har dispensasjon fra forskriften og vilkårene for dispensasjon er strenge. DSB har fra 2015 hatt omfattende kontakt med forbundene for å etablere rutiner og praksis for håndtering i tråd med dispensasjonsvedtaket. Dette inkluderer blant annet krav til opplæring, hvordan stoffet skal håndteres, sikring av stoffet og loggføring av mengdeoversikt. DSB vil fortsette dialogen med forbundene.