Russebussforbudet: – Milliontap

Nå er det bestemt. Russen får ikke lenger sitte sidestilt eller stå under kjøring.

Mandag morgen ble det kjent at regjeringen strammer inn bruken av russebusser. Fra og med 1. januar 2026 er det ikke lov å bruke ståplasser eller sidestilte seter under kjøring.

Det betyr at bussen som Isak Brekke og 27 kompiser kjøpte for to år siden ikke kan brukes til rulling når de begynner russefeiringen sin til våren.

– Det er utallige timer med arbeidsinnsats til ingen nytte. Mange av oss har tatt ekstra jobber ved siden av skolen for å finansiere bussen, i tillegg til alle timene med dugnadsarbeid, sier Brekke.

Russeguttene har solgt tørkeruller og dopapir, sokker og kjeks, vasket do og ryddet på konserter.

– Vi håpet at det skulle ordne seg, i stedet kan det bli milliontap, sier Brekke og kompisene i russegruppen Schäfer.

Bussen Myggen som guttene fra Blindern videregående skole i Oslo ikke kan rulle med.

Men etter mange måneder med usikkerhet er det altså bestemt.

– Forskriftsendringene gjelder både norske og utenlandske busser, skriver statssekretær Tom Kalsås i Samferdselsdepartementet i en e-post til VG.

Kalsås sier at ungdommene burde vært klar over risikoen ved å investere i russebusser med sidevendte seter.

– Forslaget ble varslet allerede i mars 2024 og har fått stor oppmerksomhet. Statens vegvesen sendte i desember 2024 ut forslaget sitt på bred høring, og alle har hatt mulighet til å la seg høre i denne saken, skriver Kaslås i en e-post til VG.

Da hadde guttene på Blindern videregående skole for lengst bestilt sin buss.

Populære busser

– Vi kjøpte bussen i første klasse på vgs. De sidestilte bussene er attraktive, for å få dem må man være tidlig ute, sier Brekke.

Derfor er det vanlig å sikre seg en buss opptil to år før russetiden begynner, forteller guttene.

– Totalprisen var rundt 1,5 millioner kroner, nå har vi bare ett avdrag igjen.

Det har ikke vært mulig å få godkjent sidestilte seter i busser etter 2004. Men det er flere eldre russebusser som har en slik tillatelse. 

I 2023 var det rundt 40 russebusser med sidestilte seter som rullet på veiene i Norge.

– Normalt ville vi for lengst ha solgt bussen, men nå sitter vi her altså med en buss vi ikke kan bruke og som vi ikke får solgt videre, sier Brekke.

Frem til nå har russen pleid å kjøre bussene til møteplasser utenfor tettbygde strøk hvor de møter andre busser og kan spille musikk uten støybegrensninger.

– Vi kan ikke bruke en buss som bare står parkert. Og hvordan skulle vi ha kommet oss dit, med taxi?

VG skrev i fjor om en annen guttegjeng fra Blindern som risikerer å stå i milliongjeld.

Nå lurer russen på om de skal prøve å få bygget om bussen slik at den har vanlige seter.

–⁠ Om dette er mulig vet vi ikke. Vi har hørt at en slik ombygging kan koste flere hundre tusen kroner, sier Brekke.

Hvis bussene kan bygges om til en utførelse med utelukkende forovervendte/bakovervendte sitteplasser og for øvrig oppfyller de tekniske kravene til kjøretøy, kan de også brukes i fremtiden, skriver Kalsås i departementet.

Trafikksikkerhet først

Statens vegvesen kontrollerte 39 busser i fjor, 23 av disse ble i lagt bruksforbud og 10 ble anmeldt til politiet. I tillegg skrev Statens vegvesen 26 skriftlige mangelrapporter, opplyser statssekretæren, og sier de er opptatt av russens sikkerhet.

– Synes dere at vedtaket er til deres eget beste?

– Vi forstår sikkerhetsargumentasjonen, samtidig føles det veldig urimelig at vi skal rammes av et vedtak som har tatt veldig lang tid. Det har skapt mye usikkerhet, og vært vanskelig å planlegge for andre alternativer. Og så kommer vedtaket nå, bare noen måneder før russefeiringen starter.

– Det har vært mye nytt å forholde seg til for vårt russekull. Vi håper Statens vegvesen nå vil være behjelpelige og gi råd og veiledning slik at vi kan rulle med en godkjent buss og ikke må gå på ytterligere tap, sier Elise Harlem (17) og Malin Nymoen (18).

Det har vært en tung dag for russeungdommene i dag. Også på Oslo Handelsgym sitter en gjeng med russejenter og lurer på hvordan russefeiringen deres skal bli.

– Vi kjøpte bussen for to år siden, og fikk heldigvis nylig solgt den videre til en russebussutleier i bytte mot lyd- og lysanlegg, sier bussjef Elise Harlem (17) til VG.

Det betyr at jentene slipper å brenne inne med en buss de ikke får solgt videre. Nå planlegger de for ombygging av setene.

: De 28 jentene på bussen Huldra er fortvilet. – Men russetiden kan ikke ryke på grunn av dette, sier bussjef Elise Harlem (17) ved Oslo Handelsgym.

Hun reagerer på at prosessen med å vedta forskriftene har tatt så lang tid.

– Vi har levd i håpet, i dag er vi bare fortvilet. Vi er bare 17 og 18 år, det burde vært mulig å bestemme dette raskere, så vi tidligere kunne tilpasset oss realitetene. Det har vært altfor lenge å sitte på pinebenken, sier Harlem.

Russ er lik rulling

På Blindern videregående skole lurer nå guttene på om de må jobbe inn mer penger så de får leid seg en buss med vanlige seter. Hvis det er noen ledige busser igjen.

– Er det aktuelt å droppe rulling?

– Russetid er rulling. Tapet av bussen setter en demper, for ikke å snakke om de millioner av kroner som ryker, sier Brekke, men legger til:

– Det blir russetid uansett, men kanskje ikke helt sånn som vi hadde sett for oss.