– Jeg var så redd

– Jeg var så redd. Jeg trodde virkelig at det verste kom til å skje, sier Amalie (23)VG har valgt å ikke skrive Amalies fulle navn, da hun ikke ønsker at denne historien skal være det første folk forbinder med henne..

Rett før juleferien i 2023 var 21 år gamle Amalie fra Drøbak ute i Oslo med venninnene sine. De delte en flaske vin og tok noen drinker på utestedet The Scotsman, før de dro på nachspiel.

Klokken 04.25 bestiller Amalie en Bolt En transporttjeneste som tilbyr bilreiser gjennom en app, lignende til tjenester som Uber.og blir plukket opp ved Europarådets plass. Hun setter seg i baksetet.

Turen til Grorud skulle ta rundt 20 minutter. Men i rundt halvannen time kjører de rundt, blant annet til en parkeringsplass.

Etter taxituren ble sjåføren, en 33 år gammel mann, i januar dømt til åtte måneders fengsel for å ha skaffet seg seksuell omgang ved misbruk av stilling.

Amalie flyttet fra Oslo til Kristiansand i 2024. Foto: Ingrid Storebø

VG treffer Amalie i Kristiansand, hvor hun senere har flyttet for å studere rettsvitenskap.

Det var Avisa Oslo som først omtalte hennes historie.

Amalie forteller at hun følte seg kvalm og uvel da hun satte seg i baksetet denne desemberkvelden for litt under to år siden.

Sjåføren foreslo derfor at hun kunne flytte seg foran, noe hun også gjorde. På et tidspunkt førte han fingeren inn i skjeden hennes, ifølge dommen.

I denne taxien skjedde overgrepene mot Amalie. Foto: Politiet

– Jeg sa «nei» gjentatte ganger. Jeg dyttet vekk hånden hans. Men han presset den tilbake. Jeg forstår ikke hvordan det kan misforstås eller tolkes som samtykkeEnighet eller tillatelse til å gjøre noe, spesielt i en kontekst der det er viktig at alle parter er enige., sier Amalie.

Sjåføren var av en annen oppfatning: Han har forklart at han ikke opplevde at hun forsøkte å stoppe ham. Ifølge dommen «tolket han reaksjon og kroppsspråk som at det var greit for henne». Han viste blant annet til at hun flere ganger skal ha tatt hånden hans og lagt den i fanget sitt.

Amalie ble svært skuffet da Riksadvokaten valgte å ikke anke frifinnelsen av taxisjåføren for voldtekt. Foto: Ingrid Storebø

På et tidspunkt kjørte sjåføren til en parkeringsplass på Romsås, hvor han gikk ut av bilen og åpnet døren for Amalie. Der befølte han henne på brystene, kysset henne på halsen, dro ned buksene hennes og utførte oralsex, ifølge dommen.

Dette har sjåføren også erkjent. Amalie forteller at hun var veldig redd og ikke klarte å gjøre motstand.

– Jeg var i full panikk. Jeg husker at jeg tenkte: «Jeg må late som om jeg er bevisstløs – kanskje han slutter da.»

Turen varte fra klokken 04.24 til 06.04, da Amalie ble sluppet av hjemme på Grorud. Hun ringte politiet med en gang og fortalte hva som hadde skjedd.

Amalie på tur med sin trofaste, firbeinte venn Tassen, 12 år gammel hund. Foto: Ingrid Storebø

– Det verste er at jeg mistet den personen jeg var før dette skjedde. Jeg var trygg på meg selv, hadde selvtillit. Før hadde jeg aldri angst. Nå må jeg kjempe mot det daglig, sier studenten.

I tillegg til å bli dømt for å ha skaffet seg seksuell omgang ved misbruk av stilling, ble sjåføren fradømt retten til å kjøre taxi for alltid, og måtte betale 216.000 kroner i erstatning til Amalie.

Sjåføren ble frikjent for voldtekt. Retten mener det var sannsynlig at Amalie gjorde motstand, men var i tvil om sjåføren oppfattet det. Retten fant det dermed ikke bevist at han benyttet vold.

– Han ble ikke dømt for det han gjorde mot meg, bare for at han gjorde noe han ikke hadde lov til i jobben sin, sier Amalie.

Foto: Ingrid Storebø

Mannen er opprinnelig fra Pakistan, men kom til Norge i 2018. Sjåførens forsvarerEn advokat som representerer og forsvarer en person som er anklaget for en forbrytelse i retten., Victoria Holmen, uttaler seg på vegne av den 33 år gamle mannen:

– Min klient uttrykte i retten at han er lei seg for å ha misforstått fornærmede. For å bli dømt for voldtekt må det foreligge et tvangselement, og det mener retten ikke var til stede i denne saken, sier Holmen.

<-Victoria Holmen

Forsvarer, fra Elden Advokatfirma

Etter hendelsen i desember tenker Amalie hele tiden at hun må være klar for å forsvare seg selv.

– Jeg sliter med PTSD-symptomerSymptomer på posttraumatisk stresslidelse, en psykisk tilstand som kan oppstå etter å ha opplevd eller vært vitne til en traumatisk hendelse., som har forverret seg etter dommen og beslutningen om å ikke anke.

Amalie trives på Sørlandet, men innrømmer at hun var mer sosial og utadvendt før. Livet hennes var annerledes i Oslo. Foto: Ingrid Storebø

– Enkle ting som å gå på do kan gi meg flashbacks. Jeg kan plutselig kjenne fingrene hans, ansiktet hans... Det tar helt over. Før var det bare minner, men nå føles det nesten som om han fortsatt har makt over meg, sier hun.

Etter det som skjedde, har Amalie én tydelig beskjed til andre: Aldri sett deg alene i en bil med en fremmed sjåfør om natten. Det er ikke trygt.

– Det finnes mange hyggelige og seriøse taxisjåfører. Det er ikke dem dette handler om. Men så lenge ingen stiller selskaper som Bolt til ansvar, vil dette fortsette, mener hun.

Foto: Ingrid Storebø

Bolt erkjenner utfordringene i bransjen, men har ikke full oversikt over anmeldelser mot sjåfører, da disse er selvstendige entreprenører.

– Ett overgrep er ett for mye, og vi tar alle saker svært alvorlig, sier selskapet, sier, Thomas Barbo som er general manager i Bolt Norge til VG.

<-Thomas Barbo

General Manager i Bolt Norge

De ønsker seg et system for sanntidskontroll Et system som overvåker og kontrollerer noe i sanntid, altså mens det skjer.av kjøreseddel, som finnes i Sverige og Storbritannia.

Bolt har lansert lydopptaksfunksjon for økt trygghet under reiser

Oslo, 26. mars 2025 introduserer Bolt en ny sikkerhetsfunksjon i Norge som lar sjåfører og passasjerer ta opp lyd under en pågående tur via Bolt-appen.

Lydopptakene kan bidra til å forbedre sikkerheten og gi viktig dokumentasjon ved eventuelle hendelser.

– Sikkerhet er vår høyeste prioritet, og vi jobber kontinuerlig med å forbedre plattformen vår. Med lydopptaksfunksjonen gir vi både sjåfører og passasjerer et ekstra verktøy for å føle seg trygge på våre turer. Opptakene kan også bidra til å løse eventuelle ord-mot-ord-situasjoner, sier Thomas Barbo, daglig leder for Bolt i Norge.

Det føres ikke statistikk over hvor mange kvinner som oppsøker hjelp etter å ha blitt utsatt for overgrep av en sjåfør i arbeid. Derfor finnes det ingen eksakte tall.

Men overgrepsmottak Et sted hvor personer som har blitt utsatt for seksuelle overgrep kan få medisinsk hjelp, rådgivning og støtte.fra Tromsø i nord til Agder i sør bekrefter overfor VG at de er godt kjent med denne utviklingen.

Hver måned oppsøker minst én person overgrepsmottaket i Oslo etter å ha blitt utsatt for overgrep i en taxi, men det totale antallet er ukjent.

– Er du ung kvinne og tar taxi alene, er du ikke trygg, sier Benedicte Severinsen, lege og leder for overgrepsmottaket i Agder.

Til venstre: Administrativ leder Ruth Gudrun Thue og Benedicte Severinsen, lege og leder for overgrepsmottaket i Agder. Foto: Ingrid Storebø

Hun og administrativ leder Ruth Gudrun Thue er bekymret, spesielt for private tjenester som Bolt, der sjåførene er vanskeligere å spore.

–⁠ Skal vi være bekymret?

– Ja, det mener vi og vi vil advare, sier Severinsen.

Overgrepsmottak er døgnåpne over hele landet, og sporsikring lagres i opptil to år dersom man senere ønsker å anmelde.

– Mange bruker år på å snakke om det de har opplevd, så vi har stor respekt for de som ber om hjelp, sier Thue.

Rundt 40–50 % av de som oppsøker mottaket anmelder saken. Foto: Ingrid Storebø

– Mange bruker år på å snakke om det de har opplevd, så vi har stor respekt for de som ber om hjelp, sier Thue.

Flere politidistrikter sier også at de er kjent med problematikken.

– Dette er en urovekkende utvikling, men vi har ingen egne tall på seksuallovbrudd i taxier, sier Christina Rooth, næringslivskontakt i Oslo politidistrikt.

Samtidig har antall anmeldte seksuallovbrudd i Oslo økt fra 925 i 2019 til 1155 i 2024.

<-Christina Rooth

Næringslivskontakt i Oslo politidistrikt

– Velg selskaper med taxisentral, profilerte biler og sjåfører med synlig ID. Er du i en sårbar situasjon, bør du være ekstra bevisst på transportvalget. Dereguleringen Prosessen med å fjerne eller redusere statlige reguleringer og regler, ofte for å øke konkurransen i et marked.av taximarkedet i 2020 har gjort det lettere for useriøse aktører å komme inn i bransjen, sier Rooth.