15 hours ago
7
– Da jeg fikk brevet fra Statens vegvesen, skjønte jeg ingenting. Hvorfor kommer dette til meg? Jeg var helt sjokkert. Jeg ble øyeblikkelig redd for sikkerheten, sier 28 år gamle Aileen Kleppen Vikene.
13. juni i år kjøpte Vikene en 2016-modell Peugeot Partner kassebil fra Arena Bil og Bilpleie i Drammen.
Saken oppsummert
- Aileen Kleppen Vikene kjøpte en Peugeot Partner 2016-modell fra Arena Bil og Bilpleie i Drammen. Hun trengte en mer praktisk bil når hun skulle pusse opp leiligheten sin i Lillehammer.
- Bilen var EU-godkjent og hadde vært på service. Tre måneder etter kjøpet informerte Statens vegvesen om manglende dokumentasjon på EU-kontroll.
- Arena Bil og Bilpleie sier de har blitt lurt av et firma som skulle utføre EU-kontrollen.
- Aileen Kleppen Vikene har nå fått reparert bilen slik at den er kjørbar igjen.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.
Hun og samboeren trengte en praktisk bil når de skulle pusse opp sitt nye hjem i Lillehammer.
Arena Bil og Bilpleie mener de selv er blitt lurt. Les deres versjon av historien lenger ned i teksten.
– Kjempefornøyd
– Vi så bilen på Finn.no, og den så fin ut. Den hadde nettopp vært på service og blitt EU-godkjent. Så alt skulle være i orden, sier Vikene og tilføyer:
– Da vi dro for å overta bilen, påpekte jeg at det var en sprekk i den ene baklykten. Vi fikk et prisavslag på 5000 kroner og betalte 100.000 kroner for bilen. Så jeg var kjempefornøyd.
Med ny bil med masse lastekapasitet, gikk oppussingen som en drøm. Hun fikk transportert materialer hjem og slapp å låne bil av venner og bekjente.
Vikene kjøpte også inn varer for familien i Møre og Romsdal.
– Siden de verken har Ikea eller Megaflis der, hadde de levert en bestillingsliste til meg.
Planen var at 28-åringen skal frakte varene over fjellet i sin nyinnkjøpte kassebil.
Men så fikk hun et brev.
– Trafikkfarlig
Brevet fra Statens vegvesen 9. september viser at de som skulle ha utført EU-kontrollen, Techno Classic Norway Norsk Bilomsetning AS, «ikke på noen måte kan dokumentere at kjøretøyet ditt har vært inne til kontroll».
Techno Classic Norway sier de oppdaget en utro tjener og rapporterte øyeblikkelig til Statens vegvesen. Dette fører til en tilsynssak hvor flere EU-kontroller blir underkjent.
Vikene får et forvarsel om at hun må ta en ny EU-kontroll på bilen innen 15. november.
Hun tar øyeblikkelig kontakt med Arena Bil og Bilpleie AS. De sender over kvitteringen på service og EU-kontroll.
Den er ikke fra Techno Classic, men derimot fra et annet firma. Selskapet står ikke oppført på Statens vegvesens liste over selskaper som kan utføre EU-kontroll.
– Fakturaen jeg fikk virket fiktiv. Det er ikke det selskapet som har sendt inn papirene til Statens vegvesen, sier Vikene.
Selskapet viser seg å være enkeltpersonforetaket til mekanikeren som Techno Classic mener har vært en utro tjener.
Vikene sender fakturaen videre til Statens vegvesen for å se om det forandrer avgjørelsen.
– Lurt trill rundt
De sender 9. oktober et svar som er enda skarpere i tonen. De skriver at Techno Classic Norway Norsk Bilomsetning AS ikke «kan redegjøre for at kjøretøyet fysisk var til stede ved kontrollen».
De har også avdekket at flere kontroller i perioden «ikke finnes i virksomhetens faktura- og arbeidsordresystem. Vi mener derfor at disse kontrollene er fiktive».
– Jeg følte meg lurt trill rundt, sier Aileen Kleppen Vikene.
Kassebilen som nettopp har vært på EU-kontroll og service, står nå bom fast på tunet utenfor leiligheten.
– Bilen har ikke fått kjørenekt, men vi er blitt anbefalt ikke å bruke den. Jeg tør ikke kjøre den fordi det er problemer med bremsene. Bilen kan være trafikkfarlig.
Varene hun har kjøpt for familien står nå i hennes garasje.
– Så jeg håper saken løser seg slik at jeg kan ta dette med meg hjem.
TV 2 hjelper deg kontakter Techno Classic Norway:
– Bilen hennes har aldri vært inne hos oss, bekrefter daglig leder Thomas Stokke.
Bilforhandleren har oppdaget at en av deres tidligere ansatte har EU-godkjent biler med fem minutters mellomrom uten at de er innom verkstedet eller registrert hos dem.
– Vi sparket ham på timen da vi oppdaget dette og rapporterte til Statens vegvesen, sier Stokke.
Bare behjelpelig
Den tidligere ansatte har en annen forklaring:
– Jeg tok med bilene jeg skulle EU-godkjenne til Techno Classic Norway og betalte regningen for egne penger. Så sendte jeg faktura fra mitt eget selskap.
– Hva tjente du på det?
– Ikke noe særlig. Jeg gjorde det for å være behjelpelig for blant annet naboene mine.
Han sender TV 2 hjelper deg en kontoutskrift som viser at han flere ganger har betalt for noe hos Techno Classic Norway. Om dette er EU-kontroller er umulig å vite ut fra kontoutskriften.
Derfor spør vi om han kan sende over en kvittering på EU-kontrollen for bilen til Aileen Kleppen Vikene. Den tidligere ansatte besvarer aldri denne forespørselen.
3. oktober blir han fratatt lisensen til å utføre EU-kontroll.
Arena Bil og Bilpleie, der Vikene altså kjøpte bilen, har denne forklaringen på hva som har skjedd:
– Vi har levert bilen for EU-kontroll til den ansatte hos Techno Classic Norway og fått regningen fra et annet selskap enn Techno Classic. Det reagerte jeg ikke på. Jeg trodde Techno Classic hadde leid inn det andre selskapet til å sende ut fakturaer, sier daglig leder Delshad Mohammad Ahmad hos Arena Bil og Bilpleie AS.
Må kjøre totalt 92 mil
Vikenes bil er dermed ikke EU-godkjent slik hun trodde. Etter litt diskusjon virker bilforhandler Arena svært behjelpelig.
«Du står fritt til å bestille timen selv på et sted som passer for deg», skriver de i en epost 11. oktober og tilføyer:
«Vi bekrefter også at vi vil ta ansvar for eventuelle reparasjoner som er nødvendige dersom bilen ikke blir EU-godkjent».
Men 14. oktober får hun en ny epost hvor det står at Arena Bil og Bilpleie må godkjenne tilbudet.
Hun får EU-kontrollert bilen hos Dekkteam på Lillehammer.
Det viser seg at bremseskiver, bremseklosser og diverse lys må byttes. Dessuten må stabilisatorstag, som skulle vært utbedret på servicen som nettopp var utført, monteres riktig. Totalsummen i tilbudet er 16.415 kroner.
Verkstedet oppdager også at registerreim og vannpumpe må byttes. Det mener Vikene at Arena Bil og Bilpleie skal dekke.
21. oktober skriver Arena at «vi godkjenner ikke tilbud fra det verkstedet du har fått tilbud fra».
De krever at hun leverer bilen i Drammen. Det er 23 mil, tar nærmere 3 timer én vei, koster 210 kroner i bompenger og rundt 250 kroner i drivstoff.
Selv om Aileen Kleppen Vikene svarer at Arena står fritt til å velge et hvilket som helst verksted i Lillehammer-området, står de på sitt.
– Jeg ble kjempesint og ekstremt frustrert, sier Vikene.
TV 2 hjelper deg spør Forbrukerrådet hvilke rettigheter kunden har:
– Når feilene skal fikses, så skal det skje uten kostnad eller vesentlig ulempe for forbrukeren. Det betyr at forbrukere må regne med en viss ulempe, men det kan ikke forventes at forbrukeren reiser til Drammen, sier jurist og fagsjef for forbrukerrettigheter, Thomas Iversen, i Forbrukerrådet.
«Vi sees i retten»
Vikene skriver i en epost til bilselgeren at hun vil koble på Forbrukerrådet og advokat. Da svarer selger: «Ønsker du å bruke Forbrukerrådet, så er det bare å kjøre på. Vi sees i retten».
Hun vil heve kjøpet hvis hun ikke kan reparere bilen i Lillehammer-området.
Til TV 2 hjelper deg forklarer bilforhandleren hvorfor han ville ha bilen til Drammen.
– Siden vi var blitt lurt av et verksted allerede, ønsket vi å bruke Snap Drive som vi har samarbeidet med. De gir også bedre pris på reparasjonen. Dessuten var tilbudet fra verkstedet i Lillehammer inkludert registerreim og vannpumpe, og det er ikke en del av EU-kontrollen. Så Aileen ønsket å få en ekstra tjeneste, og det kan vi ikke tilby, forklarer daglig leder Delshad Mohammad Ahmad hos Arena Bil og Bilpleie.
Ifølge tilbudet fra Dekkteam kostet bytte av registerreim og vannpumpe 11.700 kroner og bytte av slitedeler etter EU-kontroll 16.415 kroner.
– Vi kunne ikke akseptere den prisen. Det er ekstremt høyt. Vi hadde allerede betalt for service og bytte av slitedeler da vi leverte bilen til den nå sparkede ansatte og Techno Classic. Derfor ville vi bruke et Snap Drive-verksted hvor jeg føler meg trygg på at vi blir fakturert riktig.
– Hvis hun skulle levert bilen hos dere, måtte hun kjøre 12 timer totalt. Er det greit?
– Nei, men vi tilbød henne også å hente bilen, sier Ahmad, som mener at det var vanskelig å få til en avtale med Vikene om tidspunkt for avhenting av bilen.
Vikene er uenig, og synes også det er vanskelig å stole på Arena Bil og Bilpleie etter det som har skjedd.
– Jeg er ikke mekaniker
Men hvorfor skal Arena betale for bytte av vannpumpe og registerreim?
Ifølge Vikene har bilforhandleren under salget opplyst henne om at registerreim først skal byttes etter 10 år og 250.000 kilometer. Det viser seg at Peugeot mener at dette skal byttes hvert femte år. Derfor er et bytte allerede på overtid og Vikene mener derfor dette skal dekkes av selger.
– Vi har opplyst henne om at vi ikke har byttet registerreim og vannpumpe, og ba henne ta kontakt med forhandleren av Peugeot, Bertel O. Steen, for å undersøke hvor lenge registerreim og vannpumpe holder. Jeg er ikke mekaniker og kunne ikke svare på det, sier Ahmad hos Arena Bil og Bilpleie.
Når TV 2 hjelper deg møter Aileen Kleppen Vikene hjemme i Lillehammer 31. oktober, har det ikke vært noen bevegelse i saken.
25. november ringer vi til Arena Bil og Bilpleie AS for første gang.
– Lurt
Før vi får til en intervjuavtale, kommer en mail fra Vikene 3. desember:
«Jeg
aner ikke hvilken magi du holder på med, men jeg vil bare si at selger ENDELIG
(!!) godkjente reparasjon av bilen, slik at den nå blir EU-godkjent!!!
Plutselig var det en selvfølge at bilen skulle repareres og en selvfølge at jeg
kunne velge hvor og hva».
– Med en gang Aileen sa at hun hadde fått et tilbud fra et verksted i Lillehammer som ikke inkluderte bytte av registerreim og vannpumpe, godkjente vi tilbudet. Det har ikke noe med at TV 2 hjelper deg tok kontakt med oss, sier Ahmad.
Han forklarer at dette har vært en vanskelig sak for Arena Bil og Bilpleie.
– Vi går til sak mot den tidligere ansatte hos Techno Classic og hans selskap. Han har lurt oss med 12 biler. Ifølge vår advokat har han lurt mange andre også, sier Ahmad og understreker:
– Vi er veldig ærlige, men er blitt lurt av et selskap. Det skal vi rydde opp i.
English (US)