Inspiserer strømkablene på sjøbunnen med ny metode

– 15 meter tilbake på linjen. Det er mottatt, sier Knut Eivind Bjerke i det han kikker på en stor skjerm foran seg.

Båten han styrer er førerløs. Kapteinen sitter på et kontor i Horten.

Båten frakter undervannsroboter, som nå inspiserer strømkablene på sjøbunnen flere steder langs norskekysten.

Roboten styres fra et annet sted i landet.

Jobber smartere

Undervannsoperasjonen i Oslofjorden er en viktig del av Statnett sitt arbeid med sikkerhet og beredskap, sier Åsa Kjørholt.

Hun er senioringeniør hos Statnett.

Statnett eier og drifter om lag 2700 kilometer med sjøkabler.

Det inkluderer utenlandskablene.

– Vi er litt smartere i måten vi utfører det på. Og vi kan se litt nærmere på mer utsatte områder.

Viktig tiltak mot sabotasje

Sabotasje på kritisk infrastruktur i Norge er en økende trussel.

– Trusselen om sabotasje mot strømkablene er reell, sier Tom Røseth, som er hovedlærer i etterretning ved Forsvarets høgskole.

Russland ser seg i konflikt med Vesten, også med Norge, forklarer han.

– De bedriver hybride, altså ikke militære virkemidler mot Europa og Norge.

Røseth understreker at det derfor er viktig å investere i tiltak som både beskytter, undersøker og reparerer maritim infrastruktur.

– Den sikkerhetspolitiske situasjonen vi er i kommer til å vare, sier han.

I fjor advarte Politiets sikkerhetstjeneste (PST) om at det er sannsynlig at Russland vil forsøke å gjennomføre sabotasjeaksjoner mot Norge i 2025.

6. februar i år lanseres den nye trusselvurderingen for 2026.

Nasjonal sikkerhetsmyndighet skriver i en e-post til NRK at det er veldig positivt å se at Statnett gjennomfører vurderinger og iverksetter tiltak som ivaretar sikkerheten.

– Spesielt med tanke på tidligere hendelser, og nasjonale risiko- og trusselvurderinger, sier seksjonssjef i Nasjonal sikkerhetsmyndighet Christopher McCabe.

Ikke alvorlige funn så langt

Så langt har funnene langs norskekysten for det meste vært gamle skipsvrak, sjøstjerner, bildekk og fiskeutstyr.

For skipperne i Horten er jobben lærerik.

– Vi var alle spente på hvordan dette kommer til å bli når det først kom. Om kvaliteten på videoen ville bli bra, om overføringen ble bra nok, sier kaptein Bjerke, som mener førerløse båter og operasjoner av denne typen er framtida.