Go-Ahead lover bedring til våren – frustrerte togpendlere er skeptiske

– Det er ikke lenge siden jeg sa «aldri mer». Det er veldig problematisk, sier togpassasjer Emil Sleira.

Han har nærmest motvillig kjøpt nok en billett på Sørlandsbanen og skal reise fra Stavanger og østover. Sleira begynner å få nok av forsinkelser og innstilte tog.

– Vi skulle reist tidligere i dag, men i går fikk vi beskjed om at avgangen var innstilt. Vi booket om, men så ble også den turen innstilt. Nå skal vi med dette toget, men er spente på om vi kommer helt frem.

Sleira er langt fra alene om å oppleve Sørlandsbanen som ustabil. Jernbanestrekningen som går mellom Stavanger og Oslo, er landets minst punktlige. Togene er gamle og trenger sårt en oppgradering.

Nå tar togselskapet Go-Ahead grep. Men det betyr en periode med enda mindre kapasitet.

Reparerer 25 år gamle tog

Go-Ahead har tatt inn togene som kalles type 73 til reparasjon. Nå er kun fire av åtte togsett i drift. Det betyr 6–7 innstilte avganger daglig, av 18 totalt.

Langt fra ideelt, men nødvendig, mener Go-Ahead-sjefen.

– Det er et kraftfullt grep, men det er dessverre nødvendig for å skape forutsigbarhet for kunder og medarbeidere. Og ikke minst skaffe folka på verkstedet her tid til å gjøre jobben sin en gang for alle, sier administrerende direktør Emil Eike.

Go-Ahead overtok ansvaret for vedlikehold av togene i sommer. Det har vist seg utfordrende å reparere de rundt 25 år gamle togene på Sørlandsbanen, fordi enkelte reservedeler ikke produseres lenger. De må enten repareres eller bygges om.

Andre deler har svært lang leveringstid, ifølge Go-Ahead. Eike har ingen problemer med å forstå at kundene reagerer.

– Det er selvfølgelig beklagelig, og vi lider med kundene. Vi står i en krevende situasjon, det må vi innrømme.

Vil ha alt tilbake til normalen

Nå jobber de på spreng i verkstedhallen i Stavanger. Eikes plan er snarlig bedring.

– Vi skal presentere en plan for Jernbanedirektoratet 4. februar. Det er vanskelig å komme med en dato, men jeg vil absolutt ha en ambisjon om at vi snakker normal drift om «uker», ikke «måneder». Vi gjør vårt ytterste for å komme tilbake i full drift.

Togene på Sørlandsbanen kan altså gå som normalt i løpet av våren, hvis alt går etter planen.

På Stavanger stasjon venter Kari Holm på neste tog. Hun pendler som regel til Kristiansand, men denne onsdagen går turen helt til Oslo.

Holm har et møte først dagen etter, men reiser alltid en dag i forveien.

– Det krever ekstra planlegging å ta toget. I dag ble toget mitt kansellert, og det ble buss for tog. Da kastet jeg meg rundt og skal ta et tidligere tog nå. Jeg bestiller alltid fleksibillett, for jeg aner ikke om togene går, sier hun.

Holm er ikke veldig optimistisk til Go-Aheads lovnader om normal drift til våren.

– Jeg har pendlet i mange år, så det er vanskelig å tro på. Tilliten mellom togene og vi som reiser, er blitt frynsete. Men jeg ønsker jo at de får det til, sier hun.

– Kan aldri garantere noe

Pensjonist Gerd Vierdal sier hun har bedre tid enn mange andre når hun reiser med et uforutsigbart tog. Men heller ikke hun er fornøyd med Sørlandsbanen.

– Det er veldig dårlig. Jeg har opplevd at nattoget blir innstilt og at det blir satt opp buss i stedet. Men gamle folk kan ikke ta buss fra Stavanger til Oslo, sier hun.

Eike i Go-Ahead skryter av de ansatte på verkstedet, og håper innsatsen de legger ned nå skal lønne seg.

– Det er alltid en risiko med disse gamle togene, så en kan aldri garantere noe. Men god kollektivtrafikk er at tilbudet er forutsigbart og til å stole på. Det er det vi søker å oppnå, hver eneste dag, understreker han.