Går mot nye russebuss-regler: – Vi sitter i milliongjeld

– Vi sitter både i milliongjeld, og med en buss vi ikke kan bruke, sier Dino Osmanovic (17).

De 28 guttene fra Kristiansand begynte å spare til russebuss for to år siden.

I november 2024 kunne de betale 1,3 millioner kroner for bussen de hadde gledet seg til å overta.

I dag frykter de at alt var forgjeves.

– Hadde jeg visst hva slags situasjon jeg kom til å stå i hadde jeg aldri blitt med på buss, sier medeier Baste Aadnøy Andreassen (18).

Foreslår overgangsfase

Statens vegvesen har fått inn 179 høringssvar etter at de fikk i oppdrag å se på forslaget til endringer i russebuss-reglene.

Høringssvarene ender på bordet til Samferdselsdepartementet før sommeren.

De tradisjonelle russebussene har seter som står langs veggen, med gulvplass i midten.

Det foreslår regjeringen å gjøre forbudt fra og med januar 2026.

Grunnen til at man nå ønsker å endre på reglene er fare for skade i busser med sidestilte seter og usikrede passasjerer.

Flere fylkeskommuner og andre aktører støtter forslaget.

Rogaland fylkeskommune derimot mener at russen burde få en overgangsfase, og vil at reglene skal iverksettes i 2028.

2. klassingene i Kristiansand er frustrerte over situasjonen.

– Hvis det skal bli ulovlig, så gi oss i hvert fall noen år. Neste års russ har allerede kjøpt buss med sidestilte seter.

Han tror at hvis de får to ekstra år, kan de selge bussen og bruke den selv.

Andreassen sier han ikke visste om de mulige lovendringene da de kjøpte bussen.

– Jeg kom hjem med kontrakten til foreldrene og besteforeldrene mine og de reagerte ikke på det. Det tyder på at det kanskje ikke var så godt kjent.

Vegvesenet legger vekt på at de forstår at de økonomiske konsekvensene er store, men trafikksikkerheten veier tyngre.

– Det vil uansett være noen som blir negativt berørt, om det blir vedtatt neste år eller om to år, står det i forslaget.

300.000 kroner å ombygge

Da russegruppen kjøpte bussen var planen å selge den videre.

Det får de ikke til i dag.

– Det er jo sånn man gjør i russetiden. Nå blir det nesten å kansellere russetiden eller skrote bussen og få litt pant.

– Kan dere endre på setene i bussen?

– Det er mulig, men mekanikerne vi har snakket med har estimert at det vil koste rundt 300.000 kroner. I tillegg mister vi mange sitteplasser.

Smutthull i loven

May Lene Rasmussen i Trygg Trafikk beskriver russebussene som et rullende diskotek.

– Vi unner russen fest og moro, men det kan føre til veldig alvorlige ulykker. Det her har vært etterlengtet fra vår side, sier hun.

Flere av bussene blir bygd om i utlandet og tatt i bruk på norske veier. Rasmussen mener at det er bakmenn som utnytter smutthull i loven.

– De har absolutt ikke tenkt på trafikksikkerheten. Disse ungdommene er for viktige for oss, og reglene skal beskytte dem.

Trygg Trafikk er redd for at folk vil fortsette å finne smutthull.

– Det må evalueres og følges opp med kontroller av politiet og Statens vegvesen.

Kan oppheve leieavtaler

Forbrukerrådet mener at de langsiktige fordelene ved forbudet vil veie opp for de kortvarige økonomiske konsekvensene.

De trekker frem et regelverk som vil komme den fremtidige russen godt til nytte.

– De som leier buss når forbudet trer i kraft vil etter vårt syn som hovedregel kunne heve avtalen som følge av at den avtale ytelsen ikke blir servert, skriver de.

Rettferdig overgang for russen

Gruppeleder for Høyre i Rogaland Erlend Jordal mener at en overgang vil verne ungdommer mot et stort økonomisk tap.

– Mange som har skrevet kontrakter sitter da med materiell som de ikke kan bruke. De har lagt inn ressurser som må bygges om, sier han.

– Det er også helt naturlig når vi endrer regelverket på andre områder i samfunnet, legger han til.

Jordal er positiv til endringene, men mener at det vil være rettferdig å gi de som har skrevet under avtaler god tid.

– Det er ikke nytt med sidestilte seter. Det har vært tillat lenge og blitt ansett som greit. Trafikksikkerhet vil bli bedre år for år.