2 hours ago
3
– Det verste scenarioet betyr priser på pumpa på nær 30 kroner, sier pressesjef Ingunn Handagard i NAF.
Kort oppsummert
Nye klimagasskvoter i EU kan føre til at drivstoffprisene i Norge øker med opptil 7,50 kroner per liter.
NAF krever at regjeringen sikrer at dette ikke resulterer i dobbel avgift på bensin og diesel.
Hvis det verste scenariet slår til, kan drivstoffprisene nærme seg 30 kroner per liter.
Stortinget avviste forslaget om å stanse innføringen av det nye kvotesystemet som trer i kraft i 2028.
Oppsummeringen er laget av AI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av våre journalister.
Les mer om hvordan vi forholder oss til kunstig intelligens.
På vegne av medlemsorganisasjonen krever hun at regjeringen må på banen og raskt avklare at det nye systemet ikke skal føre til enda høyere priser på bensin og diesel.
Handagard viser i en pressemelding til at forslaget om å stanse innføringen av det nye kvotesystemet for drivstoff ble avvist av Stortinget nylig. – Det betyr at det kommer en ny klimaavgift på bensin og diesel fra 2028. Nå må regjeringen sikre at dette ikke betyr dobbel avgift på drivstoff, sier pressesjefen i NAF.
EU skal nemlig innføre et nytt kvotesystem for drivstoff som selges direkte til forbrukerne, kalt ETS2. Kvotesystemet skal tre i kraft fra 2028, etter å ha blitt utsatt ett år. Når dette blir innført vil også Norge gå inn i kvotesystemet.
Ikke kommer på toppen
– Norske bilister betaler allerede CO2-avgift på pumpa. Det nye kvotesystemet kan føre til dyrere bensin og diesel, siden kvoteprisen kan bli betydelig høyere enn dagens CO2-avgift. Nå forventer vi at regjeringen raskt skaper sikkerhet for at kvoteprisen ikke kommer på toppen av dagens drivstoffavgifter, sier Handagard.
Nylig stemte Stortinget over om Norge skulle stanse innføringen av ETS2. Forslaget ble ikke vedtatt.
– Det er fortsatt usikkert hvordan dette vil slå ut på drivstoffprisene. Men advarslene om at dette kan bli dyrt, har vært mange, sier Handagard i pressemeldingen.
Kan øke med 7,50 kroner
Hun viser til at regjeringen har anslått at prisene ut til forbrukerne kan øke med alt fra 1,50 krone til 7,50 kroner per liter når ordningen trer i kraft. Regjeringen har ikke avklart om CO2-avgiften på drivstoff vil bli justert slik at man unngår at folk må betale dobbel avgift.
– Det verste scenarioet betyr priser på pumpa på nær 30 kroner, sier Ingunn Handagard.
– Her må regjeringen på banen og raskt avklare at det nye systemet ikke skal føre til enda høyere priser på bensin og diesel, avslutter hun.
I dag er CO₂-avgiften på mineralolje og bensin på 3,79 og 3,25 kroner per liter.
English (US)