Det er endestasjonen på Fornebu som skaper trøbbel.
– Arbeidene på Fornebu tar dessverre lengre tid enn planlagt, sier direktør for Fornebubanen, Irene Måsøval, i en pressemelding.
Forsinkelsen skyldes utfordringer i én kontrakt, ifølge Fornebubanen. Det gjør også prosjektet dyrere enn beregnet.
– Forsinkelsene gir økte kostnader, som vi gjerne skulle vært foruten, sier Måsøval.
Arbeid i Fornebutunnelen. Oslo kommune sier de venter siste gjennomslag om «kort tid».
Foto: Hallgeir Braastad / NRKGår løs på reservene
Det betyr at hun nå må gå løs på reservene.
Kostnasdssprekken ligger i nederste halvdel av usikkerheten – kan bli opp til 1,8 og 1,9 milliarder dyrere
Fornebubanen er beregnet å koste 27,5 milliarder kroner. I tillegg er det satt av en buffer på 3,7 milliarder.
Ifølge direktøren betyr kostnadssprekken at tallet 27,5 milliarder ryker, men ikke taket på 31,2 milliarder.
2029 i fare
Fornebubanen skulle etter planen åpne i 2029. I pressemeldingen kommer det frem at det kan ta lengre tid.
– Det vil bli vurdert om selve Fornebubanen fortsatt kan åpnes i 2029, mens ferdigstillelse av Fornebu stasjon og base blir utsatt med ett år, sier Irene Måsøval.
Fornebubanen er snart ferdige med tunnelbyggingen fra Majorstuen til Fornebu, og det er forventet gjennomslag om kort tid, ifølge pressemeldingen.
Fornebubanen skulle koste 27,5 milliarder, men kan nå bli enda dyrere.
Foto: NRKPublisert 12.11.2025, kl. 11.23 Oppdatert 12.11.2025, kl. 11.56

















English (US)