Fergeansatte forteller om utskjelling, dytting og påkjørsler: - Det er ikke noe du venner deg til

11 hours ago 2

Fergearbeidere opplever daglig trakassering fra reisende.
Fredrik Klevstad og kaptein Jonas Eriksen beskriver ubehagelige situasjoner og mangel på arbeidskraft i fergenæringen.
Victoria Thomassen ble påkjørt på jobb og nå advarer nye matroser.
Statens vegvesen rapporterer om økt trakassering og oppfordrer til respekt for fergemannskapet.

Fredrik Klevstad (22) fra Vestvågøya jobber sin andre sommer på fergekaia i Moskenes, før han tar fatt på studier i Trondheim til høsten.

– Det er en veldig fin sommerjobb! Men på de travleste dagene hender det at ikke alle bilene får plass. Det er aldri en hyggelig beskjed å måtte gi, sier han.

De fleste tar det med fatning. Men ikke alle.

– Jeg har fått høre stygge ting – ofte fra godt voksne mennesker. Det er ikke noe du venner deg til, uansett hvor mange ganger det skjer.

Kaptein Jonas Eriksen (29) leder mannskapet sitt på sambandet på Moskenes-Bodø fergen.

VG møter mannskapet på fergekaien. Han holder et øye med Fredrik, der han står på kaien i Moskenes og snart skal slippe biler ombord.

Han har stått i lange turnuser og jobbet ekstra for å sikre at lokalsamfunnet slipper stillstand på kaia. Hjemme venter en liten baby.

– Vi er fra Nord-Norge, så vi tåler mye – men trakassering finner vi oss ikke i. Folk vet hva de sier og gjør. Som kaptein er det mitt ansvar å sette grenser. Det er nok mange som ikke skjønner hva vi faktisk står i, sier han.

Eriksen peker på at det er reell mangel på arbeidskraft i fergenæringen – og at dårlig behandling fra reisende gjør det enda vanskeligere å beholde folk i jobb.

– Noen forventer at vi holder igjen fergen om de kommer for sent, eller at de skal få kjøre på, selv om de står i feil fil. Men slik fungerer det ikke. Kommer du for sent til flyet, venter det ikke – fergen er akkurat lik.

Påkjørt på jobb: – Kroppen låste seg totalt

For Victoria Thomassen (32) tok det en dramatisk vending allerede etter én måned i jobben som matros i 2018.

Under hektisk fergetrafikk forsøkte hun å få bilene inn på nedre bildekk. En minibuss stoppet, men da hun nærmet seg for å gi beskjed, kjørte sjåføren rett på henne.

– Jeg ble truffet i sida og fikk en brist i ribbeina. Det var voldsomt. Jeg ble også gravid to måneder senere, og gikk med krykker hele svangerskapet. Kroppen låste seg totalt.

I etterkant har Victoria vært gjennom flere tøffe år med langvarige smerter og problemer i bekken og rygg. I januar i år ble hun sykemeldt igjen.

– Jeg kunne knapt gå. Smertene var så intense at det tok flere måneder før jeg kunne gå en tur uten å bryte sammen etterpå.

Men Victoria ga ikke opp. Hun ba om å få ta styrmannssertifikat, og i dag er hun første styrmann hos Fjord1.

Ruten mellom Moskenes og Bodø er en av de viktigste fergeforbindelsene mellom Lofoten og fastlandet.

– Jeg vet hva jeg har vært gjennom, og jeg bruker erfaringen min i opplæring av nye matroser. Jeg sier alltid: ha en fluktmulighet. Vit hvor du kan gå om noe skjer – for det skjer, og særlig i høysesong.

Hun opplever at mange bilister mangler oppmerksomhet – og kanskje vanlig høflighet.

– Noen ser ned i mobilen, andre følger bare bilen foran. Det utvikler seg lett en slags saueflokkmentalitet. Mange kjører som om de er på motorvei – og forventer at fergemannskapet rydder opp etter dem.

– Her går det for seg

Ordene kommer fra Petter Halvorsen (42), hovedverneombud i Fjord1. Han har jobbet mange år på Norges mest trafikkerte fergesamband: Halhjem–Sandvikvåg på E39.

– Noen sjåførgrupper utmerker seg – på både godt og vondt. Det kan være bussjåfører som brøyter seg på og viser fingeren, eller bilister som kjefter og truer fordi de må betale et gebyr, forteller han.

Petter Halvorsen (42)

Han trekker frem en episode hvor en medreisende truet kaivakten verbalt.

– «Sier du det én gang til, så slår jeg deg ned», ble det sagt. Det sier noe om hva slags press unge sommervikarer og mannskap står i.

Halvorsen mener publikum må forstå at kaivakter og fergearbeidere ikke bare driver logistikk – de er avgjørende for at hele transportkjeden skal fungere.

– Uten dem blir det kaos. Reisende må rett og slett sette seg bedre inn i at dette er profesjonelle folk i krevende jobber – ikke noen å rope etter fordi de ikke fikk plass eller må vente på neste avgang.

– Beregn litt ekstra tid. Fergen går igjen om 20 minutter. Det er ferie – hva haster det egentlig med?

Statens vegvesen opplyser til VG at de mottar alvorlige bekymringsmeldinger om hendelser der fergemannskap utsettes for trakassering og farlige situasjoner i forbindelse med av- og påkjøring.

– Vi har mottatt informasjon som beskriver utskjelling, dytting og påkjørsler rettet mot fergemannskap under lasting og lossing. Noen trafikanter nekter å følge anvisninger, og i enkelte tilfeller beskrives fysisk kontakt og påkjørsel som en bevisst handling, sier Statens vegvesen i en uttalelse, Solveig Skogseth-Braathen i Statens vegvesen, Drift og vedlikehold – Ferge.

Solveig Skogseth-Braathen i Statens vegvesen

Vegvesenet understreker at respekten for mannskapets veiledning er avgjørende for trafikksikkerheten:

– Fergemannskapet gjør en viktig jobb for å få reisende trygt i havn, og de skal være trygge på jobb. Vi har utviklet en informasjonskampanje for å øke bevisstheten rundt trafikantatferd på ferge. Vi ønsker å tydeliggjøre arbeidet som ferjemannskapet utfører, og hvem de utfører dette for, sier Skogseth-Braathen.

Read Entire Article