18 hours ago
2
Tankskip ligger tett. Om bord har de last verdt milliarder. Det handler ikke bare om olje, men om råstoff og materiale til alt mulig fra plastemballasje, bildeler, medisiner, batterier og ikke minst kunstgjødsel.
– Det har vært mye snakk om struping av energitilførselen til verden på grunn av Hormuz. Det er kanskje et verre problem at kunstgjødsel også er blokkert, sier utenriksminister Espen Barth Eide til TV 2.
For i land langt unna Hormuzstredet sitter bønder og venter på gjødsel som er avgjørende for gode avlinger.
Statsråden advarer om at vi på sikt kan stå overfor en matvarekrise dersom avlingene som skulle vært sådd nå, ikke får næringen de trenger før innhøstingen.
– Dette er veldig alvorlig, og kanskje mer dramatisk enn at bensin- og dieselprisene går opp, sier Eide.
Situasjonen er allerede akutt i flere land.
De som rammes først er land i Afrika, deler av Asia som ikke har store gjødselreserver selv og som er avhengige av import av kunstgjødsel.
– Man hadde ikke vært i nærheten av å kunne fø så mange mennesker som vi er nå på kloden uten kunstgjødsel. Derfor er dette faktisk veldig alvorlig, sier Eide.
Men bønder i mange andre land deler allerede bekymringene. En kombinasjon av skyhøye dieselpriser og gjødselpriser setter mange i en knipe.
– Jeg er i sjokk!
I Ukraina, et land kjent for sin fruktbare jord, har bonden Mykola Maliienko holdt stand mot russiske angrep i over fire år og dyrket jorda.
I år ser han seg nødt til å la 100 hektar ligge urørt.
– Diesel koster 92 hryvnja (20 kroner) per liter. Jeg er i sjokk! 92! Det er helt utrolig, når jeg for bare halvannen måned siden kjøpte det for 54 hryvnja (12 kroner)», forteller en fortvilet Maliienko til Reuters.
Han minner på at man ikke bare skal dyrke jorda. De må også høste, og uten drivstoff er ikke det mulig.
– Hvis vi ikke kan hente avlingen inn, vil det føre til en total kollaps, advarer han.
Over tid kan et stengt Hormuzstred det bli katastrofalt i flere land.
India, med sine 1,4 milliarder innbyggere, er svært avhengig av gjødselforsyninger fra Persiagulfen.
– Uten gjødsel vil avlingene våre ikke vokse godt, og dette ville vært katastrofalt for hele landet, sier bonde Chan Singh Yadaw, til Reuters.
I tillegg har gjødselfabrikker både i India og flere andre land stengt eller redusert produksjonen sin på grunn av skyhøye gasspriser.
Kina har begrenset gjødseleksporten for å kunne forsyne seg selv.
Australske hvetebønder planter mindre, mens mais- og soyabønder i USA trygler president Trump om hjelp.
Men også i USA fortviler bøndene. I Nebraska deler soyabonde Doug Bartek de samme bekymringene.
– Akkurat nå vil jeg si at våre største utfordringer er innsatsfaktorene våre, det være seg gjødsel, såkorn, kjemikalier og deler. Det har vært så mye drastisk prisoppgang på alle disse, og jeg føler at bøndene er presset opp i et hjørne, sier han.
Både Verdens handelsorganisasjon (WTO) og Verdensbanken advarte forrige uke om risikoen for matmangel i mange land.
– Det er dette jeg er mest bekymret for. Mangel på gjødsel som forårsaker matmangel. Vi fil få økte priser og økt matmangel, sier WTOs generaldirektør, Ngozi Okonjo-Iweala til Center for Strategic International Studies.
– Dette er det jeg er mest bekymret for.
Land ved Persiagulfen kan også møte matmangel, gitt deres høye import av produkter som ris, mais, soyabønner og vegetabilsk olje, som også blir blokkert i den pågående konflikten.
FN opplyser at det pågår et diplomatisk arbeid for å sikre ferdsel for gjødselskip gjennom Hormuzstredet.
Trump-administrasjonen har opphevet sanksjoner på gjødselsalg fra Hviterussland og Venezuela i et forsøk på å dempe prisøkningene.
Norske bønder frykter prisøkning
På den nordlige halvkule er bønder i gang med å så. I Norge er meldingene at de fleste bønder har sikret seg nok gjødsel for denne sesongen.
– Det er kritisk å ha gjødslet til riktig tid. Har man ikke det, så går det utover matproduksjonen, sier bonde Lars Halvor Stokstad Oserud, til TV 2.
Selv har han ikke merket noe til mangelen, men han er bekymret for prisveksten hvis situasjonen i Midtøsten vedvarer.
Advarer: Kan bli tomt for flydrivstoff i Europa
– Det går utover bunnlinjen, og gjør nok at flere må vurdere om det lønner seg å bruke den siste gjødselen som kreves for å få topp avling. Det vil gå ut over den totale matproduksjonen, sier han.
For bøndene påvirker også de økte dieselsituasjonen bunnlinjen. Den samlede situasjonen kan føre til økte matpriser.
Krever at stredet åpnes
Ifølge Barth Eide er denne situasjonen en viktig grunn til at det internasjonale samfunnet må jobbe for å åpne Hormuzstredet igjen.
– Vi må sørge for at stredet kommer tilbake til slik det var før krigen, sier Eide.
Han minner om at det var fri passasje for skipstrafikken i området før USA og Israel angrep Iran.
– Frankrike, Storbritannia, vi og mange andre land er nå enige om at vi som ikke var med i krigen, fortsatt har et medansvar for at Hormuzstredet blir tilgjengelig, forklarer Eide.
.jpg)
English (US)