Entreprenør om utsettelse av CO2-kutt: – Det fremstår bare latterlig

Maskinentreprenørfirmaet PK Strøm fra Saltdal er en av mange bedrifter som har tapt store penger på den voldsomme økningen i drivstoffprisene.

– Vi bruker over 870.000 liter diesel i året, og taper rundt 6–7 millioner i året på prisøkningen, sa administrerende direktør Carl Christian Moland til NRK i forrige uke.

Gleden var dermed stor da et flertall på Stortinget vedtok kutt i en rekke avgifter fra 1. april.

I dag kom Finansdepartementet med svaret på hvordan dette skulle gjennomføres.

I første omgang kuttes kun avgifter for ordinær bensin og diesel. Den såkalte pumpeprisen.

Men vedtaket om å fjerne CO2-avgiften på autodiesel og anleggsdiesel følges ikke opp. Regjeringen antyder at dette grepet kan utgjøre ulovlig statsstøtte i henhold til EØS-avtalen.

– De andre stortingsvedtakene om CO2-avgifta innebærer praktiske og statsstøtterettslige problemstillinger som må avklaring, ifølge finansminister Jens Stoltenberg.

– Burde være uproblematisk

Anleggsfirmaet i Nordland reagerer sterkt på utsettelsen.

– Det fremstår bare latterlig. Her er det bestemt at man skal kutte i flere avgifter, datoen er satt, og vi forventer at dette trer i kraft 1. april, sier Moland til NRK i dag.

– Men forstår du ikke at regjeringen vil avklare om det kan være ulovlig statsstøtte?

– Det har jeg ikke kjennskap til, men tenker det burde være uproblematisk å følge vedtaket i Stortinget, sier Moland og legger til at han er glad det er påske og mindre aktivitet denne uka.

– Det er så lite jobb i markedet, marginene er presset, og så kommer dette når du allerede ligger med knekt rygg, forklarer han.

Flere reagerer

Moland får støtte fra eget fagforbund.

– Det er ikke riktig når regjeringen hevder at EØS-regelverket hindrer et midlertidig kutt i CO₂-avgiften på anleggsdiesel, sier Julie Brodtkorb i Maskinentreprenørenes Forbund i en uttalelse til NRK.

– Dette fremstår mer som et politisk valg enn et juridisk problem, legger hun til.

Hun viser til at handlingsrommet i EØS-avtalen allerede brukes aktivt for andre bransjer.

– Regjeringen har nylig gitt fullt fritak for kvotepliktig industri og innført midlertidige nullsatser for deler av fiskeflåten. Det er derfor vanskelig å forstå hvorfor de samme reglene plutselig skal være et hinder når det gjelder anleggsbransjen.

Kystrederiene reagerer også kraftig på at regjeringen utsetter gjennomføringen av vedtatte avgiftskutt for innenriks skipsfart. Det skriver de i en pressemelding.

– Dette er rett og slett sjokkerende. Når Stortinget har fattet et klart vedtak, er det
regjeringens ansvar å gjennomføre det – ikke trenere det, sier administrerende
direktør i Kystrederiene, Tor Arne Borge.

ESA svarer

NRK har stilt EFTAs overvåkingsorgan ESA, spørsmål om det er innledet dialog med regjeringen.

De vil derimot ikke svare på om det er allerede er en pågående dialog med norske myndigheter, men svaret kun på generelt grunnlag.

– ESA står alltid klare til å gå i dialog med norske myndigheter om eventuelle endringer i eksisterende, godkjente støtteordninger. Det er imidlertid kun dersom det er tale om substansielle endringer i slike ordninger, at dette eventuelt vil måtte notifiseres til ESA etter statsstøtteregelverket, skriver Jarle Hetland, sjef for kommunikasjon, til NRK.