Elev strøk på teoriprøven 128 ganger

Veien til førerkortet kan by på mye glede, men også mye frustrasjon.

Nylig delte den britiske kjøreskolen AA Driving School tall for noen uheldige elever som har brukt mer tid og penger enn de fleste for å ta lappen.

Det skriver Sky News.

Over hundre forsøk

Tallene fra AA Driving School viser at en elev har tatt teoriprøven hele 128 ganger uten å bestå. 

Dette har kostet vedkommende 2944 britiske pund, som er rett i underkant av 40.000 norske kroner.

En annen tok teoriprøven 75 ganger før vedkommende endelig klarte å bestå testen. I fjor var rekorden for antall forsøk før bestått teoriprøve 21 ganger.

Ifølge Sky News koster det 23 britiske pund, rundt 300 kroner, hver gang man tar teoriprøven i England.

TEORIPRØVEN: Det kan være krevende å bestå teoriprøven dersom man ikke har forberedt seg godt. Foto: Emilie Holtet / NTB

Krever mye kunnskap

Administrerende direktør for AA Driving School, Emma Bush, forteller at noen trolig undervurderer hvor mye kunnskap man trenger for å bestå testen.

To personer måtte også ta oppkjøring hele 37 ganger før de klarte å bestå og få førerkortet.

Tallene er hentet inn etter en innsynsforespørsel til den britiske etaten Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA).

Ifølge DVSA skal 44,9 prosent ha bestått teoriprøven og 48,7 prosent ha bestått oppkjøring for regnskapsåret 2024 til 2025.

Dette er nøkkelen

Også i Norge kan det være noen humper i veien mens man prøver å ta førerkortet.

– I løpet av de siste ti årene er det en kandidat som har 53 ikke beståtte prøver for klasse B, teoriprøve, sier seniorrådgiver Geir Aage Sogn i Statens vegvesen til TV 2.

STATENS VEGVESEN: I Norge kan man ta teoriprøven hos Statens vegvesens trafikkstasjoner. Foto: Gorm Kallestad / NTB

Prisen for å ta teoriprøven i Norge koster 390 kroner, og oppkjøring for personbil klasse B ligger på 1290 eller 1250 kroner, ifølge nettsidene til Statens vegvesen.

Sogn understreker at nøkkelen til å bestå både oppkjøring og teoriprøven er å forberede seg godt.

– Det er viktig å lese og forstå teorien, og ikke minst øvelseskjøre, forteller han.

Sogn oppfordrer også til å starte så tidlig som mulig for å skaffe seg mest mulig erfaring, ettersom de som har øvelseskjørt mye også forstå teorien bedre.